വൈപ്പർ മോട്ടോർ
വൈപ്പർ മോട്ടോർ മോട്ടോർ ഓടിക്കുന്നത്. മായ്ച്ച പ്രവർത്തനം തിരിച്ചറിയുന്നതിനായി മോട്ടോർ മോട്ടോർ വൈപ്പർ കൈയുടെ പരസ്പര ചലനമായി മാറുന്നു. സാധാരണയായി, മോട്ടോർ ബന്ധിപ്പിച്ച് വൈപെറിന് കഴിയും. അതിവേഗ-സ്പീഡ് ഗിയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ, മോട്ടോർ കറന്റ് മാറ്റാം, അതിനാൽ മോട്ടോർ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും വൈപ്പർ ആം വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും. കാറിന്റെ വൈപ്പർ നെപ്പർ മോട്ടോർ ഓടിക്കുന്നത്, നിരവധി ഗിയറുകളുടെ മോട്ടോർ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ പൊട്ടൻഷ്യമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
വൈപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ പിൻഭാഗം ആവശ്യമായ വേഗതയിലേക്ക് Output ട്ട്പുട്ട് വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരേ ഭവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഈ ഉപകരണം സാധാരണയായി വൈപ്പർ ഡ്രൈവ് അസംബ്ലി എന്നറിയപ്പെടുന്നു. നിയമസഭയുടെ output ട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് വൈപ്പറിന്റെ അറ്റത്തുള്ള മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം വൈപ്പർ ഓഫ് വെപ്പറിന്റെ പരസ്പര സ്വിംഗ് ഫോർക്ക് ഡ്രൈവ്, സ്പ്രിംഗ് റിട്ടേൺ എന്നിവയിലൂടെ തിരിച്ചറിയുന്നു.
വൈപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ ഘടന എന്താണ്?
വൈപ്പർ മോട്ടോർ സാധാരണയായി ഡിസി മോട്ടോർ ആണ്, ഡിസി മോട്ടോർ ഘടന സ്റ്റേറ്ററും റോട്ടറും ചേർന്നതാണ്. ഡിസി മോട്ടോറിന്റെ സ്റ്റേഷണറി ഭാഗം സ്റ്റേറ്റർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനാണ് സ്റ്റേറ്ററിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം, അത് അടിസ്ഥാനത്തിൽ അടങ്ങിയതാണ്, പ്രധാന കാന്തിക പോൾ, കാമറവേറ്റർ പോൾ, എൻഡ് കവർ, ബെയറിംഗ്, ബ്രഷ് ഉപകരണം. ഓപ്പറേഷനിൽ കറങ്ങുന്ന ഭാഗം റോട്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് പ്രധാനമായും വൈദ്യുതകാന്തിക ടോർക്ക്, ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സ് സൃഷ്ടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡിസി മോട്ടോറിന്റെ energy ർജ്ജ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഹബറാണ്, അതിനാൽ ഇത് സാധാരണയായി അർഹിക്കുന്ന ഷാഫ്റ്റ്, അർമാപ്രി കോവർ, അർമാരാധ വിത്ത്, കാംവേറ്റേറ്റ്, ഫാൻ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
