എന്തുകൊണ്ടാണ് എനിക്ക് വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിം ആക്‌സിഡൻ്റ് കാർ വാങ്ങാൻ കഴിയാത്തത്?
കാരണം വാട്ടർ ടാങ്ക് ബ്രാക്കറ്റിനെ ബാധിക്കുന്ന കേടുപാടുകൾ വളരെ വലിയ കൂട്ടിയിടി ശക്തിയുള്ള ഒരു അപകടമായിരിക്കണം, കൂടാതെ വാഹനത്തിൻ്റെ മുൻഭാഗം ഗുരുതരമായി കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിം മാറ്റിയ ശേഷം, വാഹനത്തിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷാ ഘടകത്തെ ബാധിക്കില്ല. നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും അത് വാങ്ങാം. നമ്മുടെ പല കാർ ഉടമകൾക്കും ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ, പക്ഷേ ദ്രവിച്ച വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിമുകളെ കുറിച്ച് അവർക്ക് ഒന്നും അറിയില്ല. വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിമിനെ ഗാൻട്രി എന്നും ഫ്രണ്ട് ഫ്രെയിം എന്നും വിളിക്കുന്നു. കാറിൻ്റെ മുൻഭാഗത്തെ തലയിൽ ചുറ്റിത്തിരിയുന്നത്, വാട്ടർ ടാങ്കിൻ്റെയും കണ്ടൻസറിൻ്റെയും പിന്തുണയുള്ള ഘടന ശരിയാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം. കൂടാതെ, മുൻവശത്ത് മിക്ക മുൻഭാഗങ്ങളുടെയും ബെയറിംഗും അമർത്തലും വഹിക്കുന്നു, ഫ്രണ്ട് ആൻ്റി കൊളിഷൻ ബീം, മിഡിൽ നെറ്റ്, ഹെഡ്‌ലാമ്പ്, ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ പ്ലേറ്റ് തുടങ്ങിയ ഭാഗങ്ങൾ അടിസ്ഥാനപരമായി ഇതുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിം വാഹനത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. അവയിൽ മിക്കതും വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിം മാത്രം മാറ്റിയ വാഹനങ്ങളാണ്. അപകടത്തിൽപ്പെട്ട വാഹനത്തിൻ്റെ മുൻഭാഗം വളരെ വലിയ കൂട്ടിയിടി ശക്തി വഹിക്കുന്നു. വാഹനത്തിൻ്റെ ആദ്യത്തെ സേഫ്റ്റി ഫ്രണ്ട് ആൻ്റി കൊളിഷൻ ബീം വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിം സെൻസറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കുന്നു. പ്രധാന നിയന്ത്രണ വാതകം പൊട്ടിത്തെറിക്കാൻ ആജ്ഞാപിക്കുന്നതിനായി ഇത് കൂട്ടിയിടി സിഗ്നൽ ഗ്യാസ് കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് കൈമാറുന്നു. ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലിൻ്റെ എയർ സപ്ലൈ കവർ തകർന്നിരിക്കുന്നു. ചില വാഹനങ്ങൾ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനൽ നേരിട്ട് അമർത്തുമ്പോൾ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ മുൻവശത്തെ ഫ്യൂസിൻ്റെ തകർന്ന വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിം പോലെ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പേസ്റ്റ് കനത്തതാണ്. വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിമിൻ്റെ കേടുപാടുകൾ ഏതാണ്ട് ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കൂളർ, വാട്ടർ ടാങ്ക്, ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ എന്നിവ അമർത്തുന്നതും വളരെ അനിവാര്യമാണ്. ഈ രീതിയിൽ, അപകട ഭാഗങ്ങളുടെ വിലയും അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവുകളും അടിസ്ഥാനപരമായി അല്ല.
