വൈപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് തത്വം:
1. അടിസ്ഥാന തത്ത്വം: വൈപ്പർ മോട്ടോർ മോട്ടോർ ഓടിക്കുന്നത്. മായ്ച്ച പ്രവർത്തനം തിരിച്ചറിയുന്നതിനായി മോട്ടോർ മോട്ടോർ വൈപ്പർ കൈയുടെ പരസ്പര ചലനമായി മാറുന്നു. സാധാരണയായി, മോട്ടോർ ബന്ധിപ്പിച്ച് വൈപെറിന് കഴിയും. അതിവേഗ-സ്പീഡ് ഗിയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ, മോട്ടോർ കറന്റ് മാറ്റാൻ കഴിയും, അതിനാൽ മോട്ടോർ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും വൈപ്പർ ആം വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും കഴിയും;
2. നിയന്ത്രണ രീതി: കാറിന്റെ വൈപ്പർ നെപ്പർ മോട്ടോർ ഓടിക്കുന്നത്, നിരവധി ഗിയറുകളുടെ മോട്ടോർ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ പൊട്ടൻഷ്യമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു;
3. ഘടന ഘടന: വൈപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത്, ആവശ്യമായ വേഗതയിലേക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരേ ഭവനങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉണ്ട്. ഈ ഉപകരണം സാധാരണയായി വൈപ്പർ ഡ്രൈവ് അസംബ്ലി എന്നറിയപ്പെടുന്നു. നിയമസഭയുടെ output ട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് വൈപ്പർയുടെ അവസാനത്തിൽ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം വൈപ്പർമാരുടെ പരസ്പര സ്വിംഗ് ഫോർക്ക് ഡ്രൈവ്, സ്പ്രിംഗ് റിട്ടേൺ എന്നിവയിലൂടെ തിരിച്ചറിയുന്നു .1. അടിസ്ഥാന തത്ത്വം: വൈപ്പർ മോട്ടോർ മോട്ടോർ ഓടിക്കുന്നത്. മായ്ച്ച പ്രവർത്തനം തിരിച്ചറിയുന്നതിനായി മോട്ടോർ മോട്ടോർ വൈപ്പർ കൈയുടെ പരസ്പര ചലനമായി മാറുന്നു. സാധാരണയായി, മോട്ടോർ ബന്ധിപ്പിച്ച് വൈപെറിന് കഴിയും. അതിവേഗ-സ്പീഡ് ഗിയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ, മോട്ടോർ കറന്റ് മാറ്റാൻ കഴിയും, അതിനാൽ മോട്ടോർ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും വൈപ്പർ ആം വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും കഴിയും;
2. നിയന്ത്രണ രീതി: കാറിന്റെ വൈപ്പർ നെപ്പർ മോട്ടോർ ഓടിക്കുന്നത്, നിരവധി ഗിയറുകളുടെ മോട്ടോർ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ പൊട്ടൻഷ്യമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു;
3. ഘടന ഘടന: വൈപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത്, ആവശ്യമായ വേഗതയിലേക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരേ ഭവനങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉണ്ട്. ഈ ഉപകരണം സാധാരണയായി വൈപ്പർ ഡ്രൈവ് അസംബ്ലി എന്നറിയപ്പെടുന്നു. നിയമസഭയുടെ output ട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് വൈപ്പറിന്റെ അറ്റത്തുള്ള മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം വൈപ്പർ ഓഫ് വെപ്പറിന്റെ പരസ്പര സ്വിംഗ് ഫോർക്ക് ഡ്രൈവ്, സ്പ്രിംഗ് റിട്ടേൺ എന്നിവയിലൂടെ തിരിച്ചറിയുന്നു.
