കാർ ഷാസി മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് അസംബ്ലിയുടെ പ്രവർത്തനം
വാഹന ഘടനയിലെ ഒരു നിർണായക പിന്തുണാ ഘടകമാണ് വാഹന ബേസ് മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് അസംബ്ലി (സാധാരണയായി ഷാസി ബ്രാക്കറ്റുകളെയോ ഫ്രെയിം ബ്രാക്കറ്റുകളെയോ പരാമർശിക്കുന്നത്). അതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ സംഗ്രഹിക്കാം:
കോർ ഫംഗ്ഷൻ
പിന്തുണയും ഉറപ്പിക്കലും: ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് അവയുടെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കാൻ എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ, സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ്, ഇന്ധന ടാങ്ക് മുതലായവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് നന്നാക്കുക.
ലോഡ് ട്രാൻസ്മിഷനും വിതരണവും: വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന വിവിധ ബലങ്ങൾ (ആഘാതം, ടോർക്ക്, വൈബ്രേഷൻ പോലുള്ളവ) ശരീരത്തിലേക്ക് ന്യായമായും കൈമാറ്റം ചെയ്ത് പ്രാദേശിക സമ്മർദ്ദ സാന്ദ്രത ഒഴിവാക്കുക.
ഡാമ്പിംഗും വൈബ്രേഷൻ ഐസൊലേഷനും: റബ്ബർ ബുഷിംഗുകളിലൂടെയോ ഹൈഡ്രോളിക് ഘടനകളിലൂടെയോ എഞ്ചിനിൽ നിന്നും റോഡിൽ നിന്നുമുള്ള വൈബ്രേഷനുകളെ ആഗിരണം ചെയ്ത് യാത്രാ സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ശബ്ദം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയും കൈകാര്യം ചെയ്യൽ സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കുക: കൃത്യമായ സ്റ്റിയറിംഗും സ്ഥിരതയുള്ള വാഹന ബോഡിയും ഉറപ്പാക്കാൻ വീൽ അലൈൻമെന്റ് പാരാമീറ്ററുകളും ഷാസി ജ്യാമിതീയ ബന്ധങ്ങളും നിലനിർത്തുക.
പൊതു തരങ്ങളും നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തനങ്ങളും
കൺട്രോൾ ആം ബ്രാക്കറ്റ്: വൈബ്രേഷനുകൾ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനും ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും സസ്പെൻഷൻ കൺട്രോൾ ആം ബോഡിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക.
ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ബ്രാക്കറ്റ്: ചക്രത്തിന്റെയും ബോഡിയുടെയും ആപേക്ഷിക സ്ഥാനം നിലനിർത്താൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഉറപ്പിക്കുക.
എഞ്ചിൻ/ട്രാൻസ്മിഷൻ ബ്രാക്കറ്റ്: പവർട്രെയിൻ അസംബ്ലിയുടെ വൈബ്രേഷൻ ബോഡിയിലേക്ക് പകരുന്നത് തടയാൻ അത് വേർതിരിച്ചെടുക്കുക.
ആക്സിൽ ബ്രാക്കറ്റ്: ആക്സിൽ ഭാരം താങ്ങുകയും ആന്തരിക ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുക.
എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ്/ഓയിൽ ടാങ്ക് ബ്രാക്കറ്റ്: വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ പൈപ്പോ ഓയിൽ ടാങ്കോ കുലുങ്ങുകയോ കൂട്ടിയിടിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയുക.
ലോവർ ബ്രാക്കറ്റ് (ലോവർ കൺട്രോൾ ആം ബ്രാക്കറ്റ്): സസ്പെൻഷന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമെന്ന നിലയിൽ, ഇത് വാഹന ബോഡിയുടെ ഭാരം താങ്ങുന്നു, ഷോക്കുകൾ ബഫർ ചെയ്യുന്നു, സ്റ്റിയറിങ്ങിനെ സഹായിക്കുന്നു, രേഖാംശ/വശ ബലങ്ങൾ കൈമാറുന്നു.
കുറിപ്പുകൾ
ഷാസി ബ്രാക്കറ്റുകൾ കൂടുതലും കവറിംഗ് ഇല്ലാത്ത ഭാഗങ്ങളാണ്, അവ ഘടനാപരമായ പിന്തുണാ ഘടകങ്ങളിൽ പെടുന്നു. അവയുടെ ശക്തിയും ഈടും മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും സുരക്ഷയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.
"ഗ്രിഡ് ഫ്രെയിമുകൾ" പോലുള്ള ബലപ്പെടുത്തുന്ന ഘടകങ്ങൾ ചേർക്കുന്നത് യഥാർത്ഥ ശക്തി വിതരണത്തെ മാറ്റിയേക്കാം. എല്ലാ മോഡലുകളും അനുയോജ്യമല്ല, യഥാർത്ഥ വാഹന രൂപകൽപ്പനയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വിലയിരുത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ബ്രാക്കറ്റ് റബ്ബർ സ്ലീവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബോൾ ജോയിന്റുകൾ പഴകുന്നത് (സാധാരണയായി 6–8 വയസ്സ്) അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ, വീറിംഗ്, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ കുറവ് എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമായേക്കാം, കൂടാതെ അവ സമയബന്ധിതമായി പരിശോധിക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
വാഹന ബേസ് മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് അസംബ്ലിയിലെ തകരാറുകൾ സാധാരണയായി എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റ് (എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് ഗ്ലൂ, എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് പാഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ബ്രാക്കറ്റ് പോലുള്ള പ്രധാന സപ്പോർട്ടിംഗ് ഘടകങ്ങളുടെ പഴക്കം, കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അയവ് എന്നിവയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് അസാധാരണമായ വാഹന പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകുന്നു. അത്തരം തകരാറുകൾ ഡ്രൈവിംഗ് സുഖത്തെ മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെയും അപകടത്തിലാക്കിയേക്കാം.
സാധാരണ തകരാറുകളുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ
നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിൽ ശരീരം കുലുങ്ങുന്നത് വ്യക്തമാണ്: പ്രത്യേകിച്ച് D ഗിയറിലേക്ക് മാറുകയും ബ്രേക്കുകൾ പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ. കുലുങ്ങൽ ആവൃത്തി എഞ്ചിൻ വേഗതയുമായി സമന്വയിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ആക്സിലറേറ്ററിന്റെ വർദ്ധനവ് അനുസരിച്ച് അത് കുറയുന്നില്ല.
ആക്സിലറേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ് സമയത്ത് "ക്ലങ്കിംഗ്" അല്ലെങ്കിൽ "ബംഗ്" ശബ്ദങ്ങൾ: എഞ്ചിന്റെ സ്ഥാനചലനം, ചുറ്റുമുള്ള ഘടകങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള കൂട്ടിയിടി, ഘർഷണം എന്നിവ മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, പെഡലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സീറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ വർദ്ധിച്ച വൈബ്രേഷൻ: പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയിലോ ഉയർന്ന എഞ്ചിൻ വേഗതയിലോ ഉള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ.
വാഹനത്തിന്റെ "ആടുന്ന" അല്ലെങ്കിൽ "ഇടിപ്പ്" തോന്നൽ: കുറഞ്ഞ ഗിയറിൽ, റിവേഴ്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ വ്യക്തമാകും.
എഞ്ചിൻ പൊസിഷന്റെ ഓഫ്സെറ്റ്: എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് തുറക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിനും കൂളിംഗ് ഫാനും, ഇൻടേക്ക് പൈപ്പും മറ്റും തമ്മിലുള്ള അസാധാരണമായ വിടവുകൾ നിരീക്ഷിക്കുക.
റബ്ബർ ഘടകങ്ങളുടെ പൊട്ടൽ, പഴക്കം ചെല്ലൽ, കാഠിന്യം, അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ ബ്രാക്കറ്റുകളുടെ രൂപഭേദം, ഒടിവ്: ദൃശ്യമായ കേടുപാടുകൾ.
അയഞ്ഞ കണക്റ്റിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ: സപ്പോർട്ട് പരാജയപ്പെടുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, കൂടാതെ മുറുക്കൽ നിലയെക്കുറിച്ച് പതിവായി പരിശോധനകൾ ആവശ്യമാണ്.
സാധ്യമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ
ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം കുറയുന്നു: തുടർച്ചയായ കുലുക്കവും അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങളും അനുഭവത്തെ സാരമായി ബാധിക്കുന്നു.
സുരക്ഷാ അപകടം: കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, എഞ്ചിൻ സ്ഥാനം മാറിയേക്കാം, ഇത് ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ സെൻസർ പ്രവർത്തനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തിയേക്കാം.
മറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെ ത്വരിത തേയ്മാനം: ദീർഘകാല തീവ്രമായ വൈബ്രേഷനും അകാല കേടുപാടുകളും മൂലം എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ്, സസ്പെൻഷൻ ബുഷിംഗുകൾ മുതലായവ.
നിർദ്ദേശിക്കുന്ന ചികിത്സാ നടപടികൾ
പരിശോധനയ്ക്കായി ഉടൻ നിർത്തുക: മുകളിൽ പറഞ്ഞ ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രത്യേകിച്ച് വ്യക്തമായ അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങളോ കഠിനമായ കുലുക്കമോ ഉണ്ടായാൽ, എത്രയും വേഗം സുരക്ഷിതമായ ഒരു സ്ഥലത്ത് നിർത്തുക. പ്രൊഫഷണൽ രോഗനിർണയം: ലിഫ്റ്റ് പരിശോധനയ്ക്കായി ഒരു പ്രശസ്തമായ റിപ്പയർ സൗകര്യത്തിലേക്ക് (4S സ്റ്റോർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഷാസി ഷോപ്പ് പോലുള്ളവ) പോകുക. ബ്രാക്കറ്റുകളുടെ റബ്ബർ പൊട്ടിയിട്ടുണ്ടോ, ലോഹത്തിന് രൂപഭേദം സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ, ബോൾട്ടുകൾ അയഞ്ഞതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.
സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ: ആവർത്തിച്ചുള്ള പരാജയങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാവുന്ന നിലവാരമില്ലാത്ത ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി ഭാഗങ്ങളോ വിശ്വസനീയമായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഭാഗങ്ങളോ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
സ്വയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ മുൻകരുതലുകൾ (കരകൃത വൈദഗ്ധ്യമുള്ളവർക്ക് മാത്രം):
വാഹനം പരന്നതും സുരക്ഷിതവുമായ സ്ഥലത്ത് പാർക്ക് ചെയ്യുക;
ഉചിതമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക (റാറ്റ്ചെറ്റ് റെഞ്ചുകൾ, ക്രോബാറുകൾ മുതലായവ);
മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, ബ്രാക്കറ്റ് ശരിയായി ഉറപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നും എഞ്ചിന് അസാധാരണമായ സ്ഥാനചലനം ഇല്ലെന്നും പരിശോധിക്കുക.
പ്രത്യേക ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ: എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റ് തകരാറിലായാൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണി വൈകിപ്പിക്കരുത്; അല്ലാത്തപക്ഷം, അത് കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ മെക്കാനിക്കൽ തകരാറുകൾക്ക് കാരണമാവുകയും അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തേക്കാം.
എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റാണോ ട്രാൻസ്മിഷൻ ബ്രാക്കറ്റാണോ പ്രശ്നം എന്ന് കൂടുതൽ നിർണ്ണയിക്കണമെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന സവിശേഷതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിങ്ങൾക്ക് വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും:
എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റ് പരാജയം: നിഷ്ക്രിയമായിരിക്കുമ്പോഴും, ആക്സിലറേഷൻ ഉണ്ടാകുമ്പോഴും, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴും ഇത് കൂടുതൽ വ്യക്തമാണ്;
ട്രാൻസ്മിഷൻ ബ്രാക്കറ്റ് പരാജയം: ഇത് പലപ്പോഴും R ഗിയറിൽ (റിവേഴ്സ്) ആയിരിക്കുമ്പോഴോ എഞ്ചിൻ കോൾഡ്-സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോഴോ സംഭവിക്കുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
