എന്താണ് വാൽവ് കവർ?
വാൽവ് കവർ ഒരു വാൽവ് ചേംബറിന് മുകളിലുള്ള ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു കവർ പ്ലേറ്റാണ് (എണ്ണ നൽകുന്ന പാജുകളും മറ്റ് അറകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് എണ്ണ പാജുകളും ഉണ്ട്)
വാൽവ് കവറിൽ വായു ചോർച്ചയുടെ കാരണം എന്താണ്?
വാൽവ് കവറിൽ നിന്നുള്ള വായു ചോർച്ച വാഹനങ്ങൾ വാഹനമോടിക്കാൻ കഴിയില്ല. മിശ്രിതം വളരെ സമ്പന്നമോ നേർത്തതോ ആണെങ്കിൽ, ജ്വലന അറയിലെ എണ്ണ പൂർണ്ണമായും കത്തിക്കപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഫലമായി ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഇത് കാറിനെ സാവധാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തും. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, വൈദ്യുതി കുറയുന്നു, ജ്വലനം അപൂർണ്ണമാണ്, കാർബൺ ഡെപ്പോസിറ്റ് ഗുരുതരമാണ്, വ്യക്തിഗത സിലിണ്ടറുകൾ പോലും പ്രവർത്തിക്കില്ല. സാധാരണയായി സംസാരിക്കുന്നത് എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ, വാൽവ് കവർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു
വാൽവ് കവർ ഗാസ്കറ്റ് എണ്ണ ചോർന്നുണ്ടെങ്കിൽ പ്രശ്നമുണ്ടോ?
വാൽവ് കവർ ഗ്യാസ്ക്കറ്റ് ചോർച്ച ഓയിൽ, അത് ഇപ്പോഴും വാഹനത്തെ ബാധിക്കുന്നു. അത് കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. എണ്ണ ചോർച്ച തടയുന്നതിനായി സീലിംഗിനായി വാൽവ് കവർ ഗാസ്കറ്റ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. അത് കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ, മുദ്ര ചുരുക്കുകയും കഠിനമാവുകയും ഇലാസ്തികത നഷ്ടപ്പെടുകയും ഗൗരവമായി തകർക്കുകയും ചെയ്യും. വാൽവ് സിലിണ്ടർ ഹെഡ്ജിംഗ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന എണ്ണ ചോർച്ചയാണെങ്കിൽ, വാൽവ് സിലിണ്ടർ ഹെഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾ അത് സ്വയം വാങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, വില ഏകദേശം 100 യുവാനാണ്. ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ നിങ്ങൾ 4 എസ് സ്റ്റോറിൽ പോയാൽ, അത് കുറഞ്ഞത് 200 യുവാൻ ആയിരിക്കും. വാൽവ് കവർ ഗാസ്കറ്റ് സാധാരണയായി റബ്ബറാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ റബ്ബറിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകളിലൊന്ന് വാർദ്ധക്യമാണ്. അതിനാൽ, വാഹനത്തിന്റെ സേവന ജീവിതം വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതാണെങ്കിൽ, റബ്ബർ മെറ്റീരിയൽ പ്രായം കഠിനമാക്കും, മാത്രമല്ല എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന പോയിന്റുകളിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലം പൂർണ്ണമായും വൃത്തിയാക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുമെങ്കിൽ പശ പ്രയോഗിക്കുക, കാരണം ഇത് പശ പ്രയോഗിക്കാൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും. പശ പ്രയോഗിക്കാതിരിക്കാൻ കുഴപ്പമില്ല. അത് ഉടമയുടെ ആഗ്രഹങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. 2. എഞ്ചിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പൂർണ്ണമായും തണുപ്പിക്കണം. 3. വാൽവ് കവർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, നിരവധി തവണ ഡയഗണലായി കർശനമാക്കുക. ഒരു സ്ക്രൂ ശരിയാക്കിയ ശേഷം, ഡയഗണൽ സ്ക്രൂയിലേക്ക് മടങ്ങുക. ഇത് വാൽവ് കവർ ഗ്യാസ്കറ്റിൽ അസമമായ സമ്മർദ്ദം തടയും.
വാൽവ് കവർ എങ്ങനെ മോശമായി കാണപ്പെടും?
വാൽവ് കവർ ഗാസ്കറ്റിന്റെ നാശത്തിന് പൊതുവായി നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്. ആദ്യം ബോൾട്ട് അയഞ്ഞതാണെന്നാണ്, രണ്ടാമത്തേത് എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കുകളാണ്, മൂന്നാമത്തേത് വാൽവ് കവറിന്റെ വിള്ളൽ ആണ്, നാലാമത്തേത് വാൽവ് കവർ ഗ്യാസ്ക്കറ്റ് കേടായതോ സീലാന്റ് ഉപയോഗിച്ച് പൂരിപ്പിച്ചതോ ആണ്.
എഞ്ചിന്റെ കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്കിൽ, ചെറിയ അളവിൽ ഗ്യാസ് സിലിണ്ടർ മതിലിൽ നിന്നും പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ക്രാങ്കേസ് വരെ ഒഴുകും, ക്രാങ്കേസ് മർദ്ദം കാലക്രമേണ ഉയരും. ഈ സമയത്ത്, ഈ വാതകം ഈ ഭാഗം കഴിക്കുന്നതിലൂടെ നയിക്കാനും വീണ്ടും ജ്വലന അറയിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കാനും ക്രാങ്കേസ് വെന്റിലേഷൻ വാൽവ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ക്രാങ്കേസ് വെന്റിലേഷൻ വാൽവ് തടഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ പിസ്റ്റൺ റിംഗും മതിൽക്കും ഇടയിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് വളരെ വലുതാണ്, അതിന്റെ ഫലമായി ദുർബലമായ സീലിംഗുള്ള വാൽവ് കവർ ഗ്യാസ്കറ്റ്, ഫ്രണ്ട്, റിയർ ക്രാങ്ക്ഷാഫ് ഓയിൽ സീലുകൾ എന്നിവയുടെ ഫലമായി, വാൽവ് കവർ ഗ്യാസ്കറ്റ്, മുൻ ക്രാങ്ക് ഷെയർഡ് ഓയിൽ സീലുകൾ
നിങ്ങൾ സീലാന്റ് പ്രയോഗിക്കുന്നിടത്തോളം കാലം ബോൾട്ടുകൾ ശക്തമാക്കുക, വാൽവ് കവർ തകർക്കുകയോ വികൃതമാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല, ഇത് കാണിക്കുന്നത് വാൽവ് കവർ നല്ലതാണെന്ന് അത് കാണിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ സുഖമായില്ലെങ്കിൽ, വാൽവ് കവറിന്റെ പരന്നതയെ (ടിം ഗേജ്) ഉപയോഗിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.
