അണ്ടർബോഡി സസ്പെൻഷൻ: വാഹന ചലനത്തിന്റെ "അദൃശ്യ സ്തംഭം"
സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ചക്രങ്ങളെ വാഹന ബോഡിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകമാണ് അണ്ടർബോഡി സസ്പെൻഷൻ, പലപ്പോഴും ലോവർ ആം അല്ലെങ്കിൽ ലോവർ ബ്രാക്കറ്റ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് നിസ്സാരമെന്ന് തോന്നുമെങ്കിലും, വാഹന ചലന സമയത്ത് ഒന്നിലധികം നിർണായക ജോലികൾ ഇത് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സുഖം, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, സുരക്ഷ എന്നിവയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.
ഘടനാപരമായ വീക്ഷണകോണിൽ, അണ്ടർബോഡി സസ്പെൻഷൻ കൂടുതലും ലോഹ ഘടകങ്ങൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ബോൾ ജോയിന്റുകൾ, റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ എന്നിവയിലൂടെ ഇത് ചക്രങ്ങളുമായും വാഹന ബോഡിയുമായും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, വാഹനത്തിന്റെ സ്റ്റാറ്റിക് ഭാരത്തിന്റെ ഏകദേശം 30% വഹിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും. ഡൈനാമിക് ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത്, ഇത് ഒരു "ട്രാൻസ്മിഷൻ ഹബ്" ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നു: ആക്സിലറേഷൻ സമയത്ത്, ഇത് എഞ്ചിന്റെ ചാലകശക്തിയെ വാഹന ബോഡിയിൽ നിന്ന് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റുന്നു; ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത്, സുഗമമായ വേഗത കുറയ്ക്കൽ ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് ഗ്രൗണ്ടിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സിനെ വാഹന ബോഡിയിലേക്ക് വിപരീതമായി കൈമാറുന്നു. അതേസമയം, ചക്രങ്ങളുടെ ചലന പാത കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കാനും ടയറുകൾ നിലവുമായി ഒപ്റ്റിമൽ സമ്പർക്കത്തിൽ നിലനിർത്താനും കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ 15%-20% വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, കോർണറിംഗ് ഗ്രിപ്പ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് സ്റ്റിയറിംഗ് കൂടുതൽ കൃത്യവും വാഹന ബോഡി കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതുമാക്കുന്നു.
സുഖസൗകര്യങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, അണ്ടർബോഡി സസ്പെൻഷനും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. രണ്ട് അറ്റങ്ങളിലുമുള്ള റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ "ബഫറുകൾ" പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, റോഡ് വൈബ്രേഷനുകളുടെ 60%-70% ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു. വ്യത്യസ്ത തരം ബുഷിംഗുകൾക്ക് പ്രകടന സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കാൻ കഴിയും: ഹൈഡ്രോളിക് ബുഷിംഗുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യലും സുഖസൗകര്യങ്ങളും സന്തുലിതമാക്കുന്നു, റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ ഈടുനിൽക്കുന്നു, പോളിയുറീൻ ബുഷിംഗുകൾ സ്പോർട്സ് അധിഷ്ഠിത വാഹനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്. കൂടാതെ, കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള കൂട്ടിയിടികളിൽ, അണ്ടർബോഡി സസ്പെൻഷൻ ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിന് സ്വയം രൂപഭേദം വരുത്തുകയും വാഹനത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടനയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയുകയും യാത്രക്കാർക്ക് ഒരു അധിക സുരക്ഷാ തടസ്സം ചേർക്കുകയും ചെയ്യും.
തകരാർ മുന്നറിയിപ്പ്: അണ്ടർബോഡി സസ്പെൻഷന്റെ "അടിയന്തര സിഗ്നൽ"
വാഹനത്തിന്റെ ഭാരത്തിനും റോഡിലെ ആഘാതങ്ങൾക്കും അണ്ടർബോഡി സസ്പെൻഷൻ നിരന്തരം വിധേയമാകുന്നു, അതിനാൽ അനിവാര്യമായും തകരാറുകൾ അനുഭവപ്പെടുന്നു. ഈ സിഗ്നലുകൾ അവഗണിക്കുന്നത് ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവത്തെ മാത്രമല്ല, സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകൾക്കും കാരണമായേക്കാം. സാധാരണ തകരാറുകളുടെ ലക്ഷണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
പതിവ് അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ
അണ്ടർബോഡി സസ്പെൻഷൻ തകരാറുകളുടെ ഏറ്റവും വ്യക്തമായ പ്രകടനമാണിത്. വാഹനം സ്പീഡ് ബമ്പുകളോ അസമമായ റോഡ് പ്രതലങ്ങളോ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, ചേസിസ് ലോഹ ഘർഷണത്തിന്റെ "ക്ലിക്കിംഗ്" ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് റബ്ബർ ബുഷിംഗുകളുടെ പഴക്കവും വിള്ളലും മൂലമാകാം. റബ്ബർ ബുഷിംഗുകളുടെ സാധാരണ ആയുസ്സ് 3-5 വർഷമാണ്. കഠിനമായ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ദീർഘനേരം പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതോ വാഹനമോടിക്കുന്നതോ പ്രായമാകൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും റബ്ബർ ബുഷിംഗുകളുടെ ഇലാസ്തികത നഷ്ടപ്പെടാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യും, ഇത് ലോഹ ഭാഗങ്ങൾ നേരിട്ട് സമ്പർക്കം പുലർത്തുമ്പോൾ അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. കൂടാതെ, താഴത്തെ കൈയിലെ ബോൾ ജോയിന്റ് ഡസ്റ്റ് കവറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, പൊടി കയറുന്നത് ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഗ്രീസ് ചോർന്നൊലിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു, ഇത് ബോൾ ജോയിന്റിന്റെ തേയ്മാനത്തിനും അയവിനും കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ സ്റ്റിയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബമ്പുകൾ സമയത്ത് അസാധാരണമായ ശബ്ദം തീവ്രമാകുന്നു.
കുറഞ്ഞ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ പ്രകടനം
അണ്ടർബോഡി സസ്പെൻഷന്റെയോ അയഞ്ഞ ബോൾ ജോയിന്റുകളുടെയോ രൂപഭേദം വീൽ അലൈൻമെന്റ് പാരാമീറ്ററുകളിൽ വ്യതിയാനങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, പ്രത്യേകിച്ച് വാഹന ഡ്രിഫ്റ്റായി ഇത് പ്രകടമാകും - നേരെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നിരന്തരം ശരിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്, 100 മീറ്ററിനുള്ളിൽ 1 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വ്യതിയാനം ആശങ്കയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. അതേസമയം, വളയുമ്പോൾ, വാഹന ബോഡിക്ക് കാര്യമായ സൈഡ് റോൾ അനുഭവപ്പെടും, യഥാർത്ഥത്തിൽ സ്ഥിരതയുള്ള കൈകാര്യം ചെയ്യൽ തോന്നൽ മന്ദഗതിയിലാകും, കൂടാതെ വ്യക്തത നഷ്ടപ്പെടുകയും കനത്ത തോന്നൽ പോലും സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യാം. അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത്, വാഹനത്തിന്റെ മുൻഭാഗം 12 സെന്റീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ (ഒരു വാട്ടർ ബോട്ടിലിന്റെ പകുതി ഉയരത്തിന്റെ) മുങ്ങുന്നു, ഇത് അണ്ടർബോഡി സസ്പെൻഷൻ പരാജയത്തിന്റെ സൂചനയായിരിക്കാം.
അസാധാരണമായ ടയർ തേയ്മാനം
അണ്ടർബോഡി സസ്പെൻഷൻ തകരാറുകൾ ചക്രങ്ങൾ നിലത്തേക്ക് ലംബമായി നിലനിർത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടാൻ കാരണമാകുന്നു, ഇത് "ചരിഞ്ഞ" ടയർ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ടയറിന്റെ ഉൾവശം കഠിനമായി തേയ്മാനമുള്ളതാണ്, അതേസമയം പുറം വശം ഏതാണ്ട് തേയ്മാനമില്ല, അല്ലെങ്കിൽ ടയർ "വേവി" അല്ലെങ്കിൽ "പല്ലുള്ള" തേയ്മാനം കാണിക്കുന്നു, ഒറ്റ-വശങ്ങളുള്ള ടയർ ട്രെഡ് 3 മില്ലിമീറ്റർ വരെ തേയ്മാനത്തോടെ. ഈ അസാധാരണമായ തേയ്മാനം ടയറിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ടയർ ഗ്രിപ്പ് കുറയ്ക്കുകയും ടയർ പൊട്ടിത്തെറിക്കാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വാഹനത്തിന്റെ അസാധാരണ ഭാവം
പാർക്ക് ചെയ്തതിന് ശേഷം വാഹനം ഒരു വശത്തേക്ക് ചരിഞ്ഞതായി ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, അല്ലെങ്കിൽ നാല് ചക്രങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഉയര വ്യത്യാസം ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, അത് അണ്ടർബോഡി സസ്പെൻഷൻ സ്പ്രിംഗിന്റെ പൊട്ടൽ അല്ലെങ്കിൽ ഇലാസ്റ്റിക് ക്ഷയം മൂലമാകാം, ഇത് ആ വശത്തുള്ള വാഹന ബോഡി മുങ്ങാൻ കാരണമാകുന്നു. പഴയ മോഡലുകളിലോ ടാറിംഗ് ഇല്ലാത്ത റോഡുകളിൽ പതിവായി ഓടിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളിലോ ഈ സാഹചര്യം കൂടുതലായി കാണപ്പെടുന്നു. കഠിനമായ കേസുകളിൽ, ടയറുകൾ വീൽ ആർച്ചുകളിൽ ഉരയാൻ പോലും ഇത് കാരണമായേക്കാം, ഇത് സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.
ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ: അണ്ടർബോഡി സസ്പെൻഷൻ "കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കട്ടെ"
അണ്ടർബോഡി സസ്പെൻഷൻ പരാജയങ്ങൾക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് സൂചനകൾ ഇല്ല. പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അതിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഓരോ 20,000 കിലോമീറ്ററിലും കാർ ഉടമകൾ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ബോൾ ജോയിന്റ് ക്ലിയറൻസും ബുഷിംഗുകളുടെ അവസ്ഥയും പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ബോൾ ജോയിന്റും ബുഷിംഗും തമ്മിലുള്ള സാധാരണ ക്ലിയറൻസ് 0.5 മില്ലിമീറ്ററിൽ കുറവായിരിക്കണം. ഇത് ഈ മൂല്യം കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമാണ്. സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, കൃത്യമായ വീൽ അലൈൻമെന്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ ഉറപ്പാക്കാനും അസാധാരണമായ ടയർ തേയ്മാനം തടയാനും ഫോർ-വീൽ അലൈൻമെന്റ് നടത്തണം.
കൂടാതെ, ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങളും സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആയുസ്സിനെ ബാധിക്കുന്നു. സസ്പെൻഷനിലെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിന് വേഗത നിയന്ത്രണങ്ങളും കുഴികളും വേഗത്തിൽ കടന്നുപോകുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക; ദീർഘനേരം പാർക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക്, ദീർഘകാല സമ്മർദ്ദം മൂലം റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ രൂപഭേദം സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ അവ പതിവായി നീക്കണം.
ഉപസംഹാരമായി, ഒരു കാറിന്റെ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനം വാഹന പ്രവർത്തനത്തിന്റെ "അദൃശ്യ സ്തംഭം" ആണ്. അതിന്റെ അവസ്ഥ ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെയും അനുഭവത്തെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലും തകരാറുകളിലും ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുക, വാഹനം മികച്ച പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ നിലനിർത്തുന്നതിന് പതിവായി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുക.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
