ഒരു കാറിലെ സെൻട്രൽ എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം
കാറിന്റെ മുൻവശത്തുള്ള ഒരു അലങ്കാര ഘടകം മാത്രമായി തോന്നുന്ന സെൻട്രൽ എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ, വാഹനത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്ന ഒരു നിർണായക ഉപകരണമാണ്. പവർ, സുരക്ഷ, ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത, ബ്രാൻഡ് തിരിച്ചറിയൽ എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം മാനങ്ങളിൽ ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം വ്യാപിക്കുന്നു.
പവറിന്റെയും താപ വിസർജ്ജനത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ, ഇത് എഞ്ചിന്റെ "വായു വിതരണ കേന്ദ്രം" ആണ്. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഇന്ധന ജ്വലനത്തിന് വലിയ അളവിൽ വായു ആവശ്യമാണ്. എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലിന് സ്ഥിരമായി ശുദ്ധവായു നൽകാൻ കഴിയും, ഇത് ഇന്ധനത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ ജ്വലനം ഉറപ്പാക്കുകയും സ്ഥിരമായ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം, എഞ്ചിൻ ധാരാളം ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. വാട്ടർ ടാങ്കുകൾ, കണ്ടൻസറുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളിലൂടെ തണുത്ത വായുവിനെ എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ നയിക്കുന്നു, കൂളിംഗ് ഫാനുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ചൂട് നീക്കം ചെയ്യുകയും എഞ്ചിൻ എല്ലായ്പ്പോഴും 85-95°C എന്ന ഒപ്റ്റിമൽ താപനില പരിധിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് ചൂടുള്ള വേനൽക്കാല ദിവസങ്ങളിൽ അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘനേരം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ ചൂട് ശരിയായി പുറന്തള്ളുന്നില്ലെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ ജലത്തിന്റെ താപനില അമിതമായി ഉയരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് വൈദ്യുതി നഷ്ടത്തിനോ സിലിണ്ടർ നാശത്തിനോ വാഹനം നശിക്കുന്നതിനോ കാരണമാകും.
ഈ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ആക്ടീവ് എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ ബുദ്ധിപരമായ നിയന്ത്രണം നേടിയിട്ടുണ്ട്. എഞ്ചിൻ താപനില, വാഹന വേഗത തുടങ്ങിയ സിഗ്നലുകൾക്കനുസരിച്ച് ഇതിന് ഓപ്പണിംഗ്, ക്ലോസിംഗ് ആംഗിൾ യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും: താപ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഇത് കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് സമയത്ത് അടയ്ക്കുന്നു, ഇത് ശൈത്യകാലത്ത് വാം-അപ്പ് സമയം 30%-40% കുറയ്ക്കും; ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഇത് ഭാഗികമായി അടയ്ക്കുകയും ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് 0.02-0.05 Cd കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് 100 കിലോമീറ്ററിന് 0.2-0.3 ലിറ്റർ ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നതിന് തുല്യമാണ്, കൂടാതെ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ശ്രേണി 5%-7% വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
സുരക്ഷാ സംരക്ഷണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ "സംരക്ഷണ തടസ്സം" ആണ്. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് പറക്കുന്ന കല്ലുകൾ, ശാഖകൾ, പ്രാണികൾ മുതലായവയെ ഫലപ്രദമായി തടയാനും, വാട്ടർ ടാങ്കുകൾ, കൂളിംഗ് ഫാനുകൾ തുടങ്ങിയ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നത് തടയാനും ഇതിന്റെ 5-10 മില്ലിമീറ്റർ ഗ്രിഡ് വിടവ് സഹായിക്കും. ഗ്രിൽ കേടായാലോ രൂപഭേദം സംഭവിച്ചാലോ, വിദേശ വസ്തുക്കൾ നേരിട്ട് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലേക്ക് കടന്നുകയറുന്നു, ഇത് വാട്ടർ ടാങ്ക് പൊട്ടാൻ, ഫാൻ ബ്ലേഡുകൾ തകരാൻ, തുടർന്ന് എഞ്ചിൻ അമിത ചൂടാക്കൽ, വൈദ്യുതി തടസ്സം തുടങ്ങിയ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.
കൂടാതെ, എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ ബ്രാൻഡിന്റെ "വിഷ്വൽ ഐഡന്റിറ്റി" കൂടിയാണ്. ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ ഇരട്ട കിഡ്നി ഗ്രിൽ, ഓഡിയുടെ ഷഡ്ഭുജ ഗ്രിൽ, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസിന്റെ നക്ഷത്രാകൃതിയിലുള്ള ഗ്രിൽ തുടങ്ങിയ ക്ലാസിക് ഡിസൈനുകൾ വിപണി ഗവേഷണത്തിനും ഡിസൈൻ ആവർത്തനത്തിനും ശേഷം ബ്രാൻഡ് അംഗീകാരത്തിന്റെ കാതലായ വാഹകരായി മാറിയിരിക്കുന്നു. പാരാമെട്രിക് സ്കെയിലുകൾ, നക്ഷത്രാകൃതിയിലുള്ള ഡോട്ട് പാറ്റേണുകൾ തുടങ്ങിയ സമീപകാല ജനപ്രിയ നൂതന ഡിസൈനുകൾ വിഷ്വൽ മെമ്മറി പോയിന്റുകളെ ശക്തിപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, പ്രകാശ പ്രതിഫലനത്തിലൂടെ വാഹന ബോഡിയുടെ ത്രിമാനത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ സൗന്ദര്യാത്മക രൂപകൽപ്പനയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി മാറുന്നു.
സാധാരണ തകരാറുകളുടെ തരങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും
എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ പുറത്തേക്ക് തുറന്നുകിടക്കുന്നതിനാൽ റോഡിന്റെ അവസ്ഥയും പാരിസ്ഥിതിക സ്വാധീനവും കാരണം വിവിധ തകരാറുകൾക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്. കൃത്യസമയത്ത് ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, വാഹന പ്രകടനത്തിൽ ചെയിൻ ഇഫക്റ്റുകൾക്ക് കാരണമാകും.
മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾ
ഇതാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ തകരാറ്, പ്രധാനമായും കൂട്ടിയിടികൾ, ബാഹ്യശക്തിയുടെ ആഘാതങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ വാർദ്ധക്യം എന്നിവ മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്, ഇത് ഗ്രില്ലിന്റെ വിള്ളലിനോ രൂപഭേദത്തിനോ കാരണമാകുന്നു. എപ്പോക്സി റെസിൻ + ഗ്ലാസ് ഫൈബർ തുണി ബോണ്ടിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ചെറിയ കേടുപാടുകൾ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. മെറ്റൽ ഗ്രിൽ 5 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ രൂപഭേദം വരുത്തിയാൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
അസാധാരണമായ സജീവ ഗ്രിൽ പ്രവർത്തനം
സജീവമായ എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ സെൻസറുകളെയും മോട്ടോറുകളെയും ആശ്രയിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഉപകരണം ഒരു തകരാർ കോഡ് സൂചിപ്പിക്കുന്നതോടെ യാന്ത്രികമായി തുറക്കാനോ അടയ്ക്കാനോ കഴിയാത്തതാണ് തകരാർ പ്രകടമാകുന്നത്. സാധാരണ കാരണങ്ങളിൽ താപനില സെൻസറിന്റെ പരാജയം, യഥാർത്ഥ താപനിലയുമായി പൊരുത്തക്കേടുള്ള ഡാറ്റാ ഫ്ലോ, ഡ്രൈവിംഗ് കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് ശരിയായ സിഗ്നൽ കൈമാറാൻ കഴിയാത്തത്; മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ ലൈൻ തകരാറുകൾ, വെള്ളത്തിൽ മുക്കിയ ശേഷം ഗിയറിൽ ചെളിയും മണലും കുടുങ്ങിപ്പോകുന്നത്, മോട്ടോർ വാട്ടർ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ആഡംബര ബ്രാൻഡ് അല്ലാത്ത ഓക്സിലറി ഫാക്ടറി മോട്ടോറുകളുടെ പരാജയ നിരക്ക് 40% വരെയാകാം. അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത്, സെൻസർ ഡാറ്റ വായിക്കുന്നതിനും, കേടായ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നു, വാറന്റി കാലയളവിൽ ഒരു 4S സ്റ്റോറിൽ ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ ഷോപ്പുകൾക്ക് വാറന്റി കാലയളവിനുശേഷം ചെലവിന്റെ 60% ലാഭിക്കാൻ കഴിയും.
ഗ്രിൽ ജാമിംഗ്
ഗ്രിൽ ഫ്ലാപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ റേക്ക് ജാം ചെയ്യപ്പെട്ടാൽ, അത് ഇടയ്ക്കിടെ സ്റ്റാർട്ടുകൾ, അടയ്ക്കാൻ കഴിയാത്ത അവസ്ഥ, അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും. ഇത് പ്രധാനമായും റേക്കിന്റെ അയഞ്ഞ സ്പ്രിംഗ്, ഗ്രിൽ ഉപരിതലവുമായുള്ള വളരെ വലിയ വിടവ് എന്നിവ മൂലമാണ്; അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രിൽ ബാറുകൾ ഇലകൾ, ചെളി, അല്ലെങ്കിൽ വില്ലോ ഫ്ലഫ് എന്നിവയാൽ അടഞ്ഞിരിക്കുന്നു. 5°C അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ താഴെയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത ശേഷം, മോട്ടോറിൽ നേരിട്ട് ഉയർന്ന മർദ്ദം വീഴുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ, ഓരോ 5,000 കിലോമീറ്ററിലും ഗ്രിൽ കഴുകാൻ ലോ-പ്രഷർ വാട്ടർ ഗൺ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്; ഫ്ലാപ്പ് മരവിപ്പിക്കുന്നതും കുടുങ്ങിപ്പോകുന്നതും തടയാൻ 3 മിനിറ്റ് ഹീറ്റർ ഓണാക്കുക. ജാമിംഗ് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ആദ്യം വിദേശ വസ്തുക്കൾ വൃത്തിയാക്കി ഗൈഡ് റെയിൽ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാം. ഇപ്പോഴും പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഫ്ലാപ്പ് മോട്ടോർ പുനഃസജ്ജമാക്കേണ്ടതുണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ ആക്യുവേറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഫൗൾട്ട് ചെയിൻ ഇംപാക്ട് എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ തകരാറിലാവുകയും അവഗണിക്കുകയും ചെയ്താൽ, അത് കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. അടഞ്ഞുപോയ ഗ്രിൽ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ താപനില 120 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതലാകാൻ കാരണമാകും, അതിന്റെ ഫലമായി വാട്ടർ ടാങ്ക് തിളച്ചുമറിയുകയും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് കേടാകുകയും ചെയ്യും; സജീവ ഗ്രിൽ പകുതി തുറന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അതിവേഗ ക്രൂയിസിംഗിൽ ആവശ്യത്തിന് വായു ഉപഭോഗം ലഭിക്കാതെ വന്നേക്കാം, ഇത് പൊട്ടിത്തെറിയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം; കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഗ്രിൽ പൂർണ്ണമായും തുറന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിൻ വാം-അപ്പ് സമയം ഇരട്ടിയായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം 20L/100km ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, ഗ്രിൽ രൂപഭേദം സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ അതോ കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പ്രതിമാസം പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്; സജീവ ഗ്രിൽ മോഡലുകൾക്ക്, വാഹനത്തിന്റെ ഓൺ-ബോർഡ് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ പ്രവർത്തന നില കാണാൻ കഴിയും. എന്തെങ്കിലും അസാധാരണതകൾ ഉണ്ടായാൽ, സമയബന്ധിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തണം.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
