കാർ കവർ ആക്ഷൻ
കാർ കവറിന്റെ പ്രധാന പങ്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
എയർ ഡൈവേർഷൻ: കവറിന്റെ ആകൃതി രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് കാറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വായുവിന്റെ പ്രവാഹ ദിശ ഫലപ്രദമായി ക്രമീകരിക്കാനും വായു പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കാനും ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും. സ്ട്രീംലൈൻഡ് കവർ ഡിസൈൻ അടിസ്ഥാനപരമായി ഈ തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്‌.
എഞ്ചിനും ചുറ്റുമുള്ള ഭാഗങ്ങളും: വാഹനത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, എഞ്ചിൻ, സർക്യൂട്ട്, ഓയിൽ സർക്യൂട്ട്, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം, ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം, മറ്റ് പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയെ ആഘാതം, നാശം, മഴ, വൈദ്യുത ഇടപെടൽ എന്നിവയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ കവറിന് കഴിയും.
ഹീറ്റ് ആൻഡ് സൗണ്ട് ഇൻസുലേഷൻ: എഞ്ചിൻ സൃഷ്ടിക്കുന്ന താപവും ശബ്ദവും ഫലപ്രദമായി വേർതിരിക്കുന്നതിനും ഡ്രൈവിംഗ് പരിതസ്ഥിതിയുടെ സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുമായി എഞ്ചിൻ കവറിന്റെ ആന്തരിക പാളി സാധാരണയായി താപ ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ട് സാൻഡ്‌വിച്ച് ചെയ്യുന്നു.
മനോഹരം: കവറിന്റെ രൂപകല്‍പ്പന വാഹനത്തിന് ദൃശ്യ സൗന്ദര്യബോധം നല്‍കുകയും മൊത്തത്തിലുള്ള സൗന്ദര്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഹുഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് കവർ, ഒരു വാഹനത്തിന്റെ മുൻ എഞ്ചിനിൽ തുറക്കാവുന്ന ഒരു കവറാണ്, ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം എഞ്ചിൻ അടയ്ക്കുക, എഞ്ചിന്റെ ശബ്ദവും ചൂടും വേർതിരിക്കുക, എഞ്ചിനെയും അതിന്റെ ഉപരിതല പെയിന്റിനെയും സംരക്ഷിക്കുക എന്നിവയാണ്. ഹുഡ് സാധാരണയായി റബ്ബർ നുരയും അലുമിനിയം ഫോയിൽ വസ്തുക്കളും കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് എഞ്ചിൻ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന താപത്തെ ഒറ്റപ്പെടുത്തുകയും ഹുഡ് ഉപരിതലത്തിലെ പെയിന്റ് പഴകുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഘടന
കവറിന്റെ ഘടന സാധാരണയായി ഒരു പുറം പ്ലേറ്റ്, ഒരു അകത്തെ പ്ലേറ്റ്, ഒരു താപ ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയൽ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്. കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ അകത്തെ പ്ലേറ്റ് ഒരു പങ്കു വഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ ജ്യാമിതി നിർമ്മാതാവ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, കൂടുതലും ഒരു അസ്ഥികൂടത്തിന്റെ രൂപത്തിലാണ്. എഞ്ചിനെ ചൂടിൽ നിന്നും ശബ്ദത്തിൽ നിന്നും ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി പുറം പ്ലേറ്റിനും അകത്തെ പ്ലേറ്റിനും ഇടയിൽ സാൻഡ്‌വിച്ച് ചെയ്ത ഇൻസുലേഷൻ ഉണ്ട്.
ഓപ്പണിംഗ് മോഡ്
മെഷീൻ കവറിന്റെ ഓപ്പണിംഗ് മോഡ് കൂടുതലും പിന്നിലേക്ക് തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ചിലത് മുന്നോട്ട് തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. തുറക്കുമ്പോൾ, കോക്ക്പിറ്റിൽ എഞ്ചിൻ കവർ സ്വിച്ച് കണ്ടെത്തുക (സാധാരണയായി സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനടിയിലോ ഡ്രൈവർ സീറ്റിന്റെ ഇടതുവശത്തോ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു), സ്വിച്ച് വലിച്ച്, സുരക്ഷാ ബക്കിൾ വിടുന്നതിന് കവറിന്റെ മുൻവശത്തെ മധ്യഭാഗത്തുള്ള ഓക്സിലറി ക്ലാമ്പ് ഹാൻഡിൽ നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് ഉയർത്തുക. വാഹനത്തിന് ഒരു സപ്പോർട്ട് വടി ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് സപ്പോർട്ട് നോച്ചിൽ ഇടുക; സപ്പോർട്ട് വടി ഇല്ലെങ്കിൽ, മാനുവൽ സപ്പോർട്ട് ആവശ്യമില്ല.
അടയ്ക്കൽ മോഡ്
കവർ അടയ്ക്കുമ്പോൾ, അത് കൈകൊണ്ട് പതുക്കെ അടയ്ക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഗ്യാസ് സപ്പോർട്ട് വടിയുടെ ആദ്യകാല പ്രതിരോധം നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് അത് സ്വതന്ത്രമായി വീഴാൻ അനുവദിക്കുകയും ലോക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക. ഒടുവിൽ, അത് അടച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നും ലോക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കാൻ സൌമ്യമായി മുകളിലേക്ക് ഉയർത്തുക.
പരിചരണവും പരിപാലനവും
അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും, ഫിനിഷ് പെയിന്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ കവർ തുറക്കുമ്പോൾ ശരീരം മൃദുവായ തുണി ഉപയോഗിച്ച് മൂടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, വിൻഡ്ഷീൽഡ് വാഷർ നോസലും ഹോസും നീക്കം ചെയ്യുക, ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി ഹിഞ്ച് സ്ഥാനം അടയാളപ്പെടുത്തുക. വിടവുകൾ തുല്യമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എന്നിവ വിപരീത ക്രമത്തിൽ നടത്തണം.
മെറ്റീരിയലും പ്രവർത്തനവും
മെഷീൻ കവറിന്റെ മെറ്റീരിയൽ പ്രധാനമായും റെസിൻ, അലുമിനിയം അലോയ്, ടൈറ്റാനിയം അലോയ്, സ്റ്റീൽ എന്നിവയാണ്. റെസിൻ മെറ്റീരിയലിന് ഇംപാക്റ്റ് റീബൗണ്ട് ഇഫക്റ്റ് ഉണ്ട്, ചെറിയ ആഘാതങ്ങളിൽ ബിൽജ് ഭാഗങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ, എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് കവറിന് പൊടിപടലങ്ങൾ വീഴുന്നത് തടയാനും മലിനീകരണം തടയാനും കഴിയും.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് കവർ പരാജയത്തിൽ പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ഹുഡ് ശരിയായി തുറക്കുകയോ അടയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല: ഇത് ഹുഡ് ലോക്ക് മെക്കാനിസത്തിന്റെ പരാജയം, തുറക്കുന്ന ലൈനിലെ പ്രശ്നം, തടഞ്ഞ ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസം അല്ലെങ്കിൽ ലോക്ക് ബോഡി മെക്കാനിസത്തിന്റെ പരാജയം എന്നിവ മൂലമാകാം. ലോക്ക് മെക്കാനിസം പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുക, അല്ലെങ്കിൽ പരിശോധനയ്ക്കും നന്നാക്കലിനും വേണ്ടി ഹുഡ് സൌമ്യമായി തുറക്കാൻ ഒരു ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുക എന്നിവയാണ് പരിഹാരങ്ങൾ.
ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കവർ ഇളക്കം: ചില മോഡലുകൾ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, കവർ ഇളകിയേക്കാം എന്ന പ്രതിഭാസം ഉണ്ടാകാം, ഇത് യുക്തിരഹിതമായ കവർ മെറ്റീരിയലുകളും രൂപകൽപ്പനയും മൂലമാകാം. ഉദാഹരണത്തിന്, ചങ്കൻ ഫോർഡ് മോണ്ടിയോയുടെ 23 മോഡലുകൾ അലുമിനിയം മെറ്റീരിയലും സിംഗിൾ-ലോക്ക് ഘടനയും കാരണം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ കുലുങ്ങാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് ഡ്രൈവിംഗിന് സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകൾ കൊണ്ടുവരുന്നു.
കവർ എജക്ഷൻ: വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, കവർ പെട്ടെന്ന് എജക്ഷൻ സംഭവിക്കുന്നത് ഹുഡ് ലോക്ക് മെക്കാനിസത്തിനുണ്ടായ കേടുപാടുകൾ മൂലമോ അല്ലെങ്കിൽ ബന്ധപ്പെട്ട ലൈനിന്റെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് മൂലമോ ആകാം. ഈ ഘട്ടത്തിൽ നിങ്ങൾ ഉടൻ തന്നെ നിർത്തി ഹുഡ് വീണ്ടും ലോക്ക് ചെയ്യണം, പ്രശ്നം ആവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പരിശോധനയ്ക്കും നന്നാക്കലിനും ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ ഷോപ്പിൽ പോകാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
അസാധാരണമായ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കൽ: വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഹുഡിൽ നിന്ന് അസാധാരണമായ ശബ്ദം കേട്ടാൽ, അത് അയഞ്ഞതോ കേടായതോ ആയ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾ മൂലമാകാം. സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാൽ, വിശദമായ പരിശോധനയ്ക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി നിങ്ങൾ എത്രയും വേഗം ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്ക് പോകണം.
പ്രതിരോധത്തിനും പരിപാലനത്തിനുമുള്ള ശുപാർശകൾ:
പതിവായി പരിശോധന: ഹുഡിന്റെ ലോക്ക് മെക്കാനിസം, ഓപ്പണിംഗ് ലൈൻ, സുരക്ഷാ മെക്കാനിസം എന്നിവ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പതിവായി പരിശോധിക്കുക.
വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക: അവശിഷ്ടങ്ങൾ അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന തകരാറുകൾ തടയാൻ ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസത്തിനും ലാച്ചിനും ചുറ്റുമുള്ള അവശിഷ്ടങ്ങളും പൊടിയും നീക്കം ചെയ്യുക.
പ്രൊഫഷണൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ: സങ്കീർണ്ണമായ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുമ്പോൾ, സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് പരിശോധനയ്ക്കും നന്നാക്കലിനും വേണ്ടി പ്രൊഫഷണൽ ഓട്ടോ മെയിന്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ കൃത്യസമയത്ത് ബന്ധപ്പെടണം.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
