ഒരു കാറിന്റെ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ അസംബ്ലി എന്താണ്?
ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ മുൻവശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ബലപ്പെടുത്തുന്ന വടിയാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഫ്രണ്ട് ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം അസംബ്ലി. വാഹനം ഇടിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ആഘാതശക്തി ആഗിരണം ചെയ്ത് ചിതറിക്കുക, യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ സംരക്ഷിക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. മുൻവശത്തെ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം അസംബ്ലിയിൽ പ്രധാന ബീം, ഊർജ്ജ ആഗിരണം ബോക്സ്, മൗണ്ടിംഗ് പ്ലേറ്റ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള കൂട്ടിയിടികളിൽ ഈ ഘടകങ്ങൾക്ക് ഫലപ്രദമായി ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് ബോഡി രേഖാംശ ബീമിന് കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുകയും അതുവഴി പരിപാലനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
ഘടനയും പ്രവർത്തനവും
ഫ്രണ്ട് ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇവയാണ്:
ലോ-സ്പീഡ് കൊളീഷൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ: ലോ-സ്പീഡ് കൊളീഷനിൽ (ഉദാഹരണത്തിന് 10±0.5km/h), ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ പൊട്ടുകയോ സ്ഥിരമായി രൂപഭേദം വരുത്തുകയോ ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ബോഡി ഫ്രെയിം സംരക്ഷണം: കാൽനടക്കാരുടെ സംരക്ഷണത്തിലോ നന്നാക്കാവുന്ന കൂട്ടിയിടിയിലോ ബോഡി ഫ്രെയിമിന്റെ മുൻവശത്തെ രേഖാംശ റെയിൽ സ്ഥിരമായ രൂപഭേദം വരുത്തുകയോ പൊട്ടുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയുന്നു.
ഹൈ-സ്പീഡ് കൊളീഷൻ എനർജി ആഗിരണത്തിൽ: 100% ഫ്രണ്ടൽ കൊളീഷനിലും ഓഫ്‌സെറ്റ് കൊളീഷനിലും, എനർജി ആഗിരണ ബോക്സ് ആദ്യത്തെ എനർജി ആഗിരണത്തിന്റെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, ഇരുവശത്തുമുള്ള അസമമായ ബലം തടയുന്നതിന്, സന്തുലിത ബല കൈമാറ്റം.
മെറ്റീരിയലുകളും പ്രോസസ്സിംഗ് രീതികളും
പ്രോസസ്സിംഗ് രീതി അനുസരിച്ച്, ഫ്രണ്ട് ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമിനെ നാല് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം: കോൾഡ് സ്റ്റാമ്പിംഗ്, റോൾ പ്രസ്സിംഗ്, ഹോട്ട് സ്റ്റാമ്പിംഗ്, അലുമിനിയം പ്രൊഫൈൽ. ഭാരം കുറഞ്ഞ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനത്തോടെ, അലുമിനിയം പ്രൊഫൈലുകൾ നിലവിൽ പ്രധാനമായും വിപണിയിലുണ്ട്. ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമിന്റെ മെറ്റീരിയൽ സാധാരണയായി ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീലാണ്, കൂടാതെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും നേടുന്നതിന് ആധുനിക ഡിസൈനുകളിൽ അലുമിനിയം അലോയ് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
രൂപകൽപ്പനയും നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകളും
മുൻവശത്തെ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമിന്റെ രൂപകൽപ്പന C-NCAP, GB-17354, GB20913, മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കൂടാതെ, മുൻവശത്തെ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമും പെരിഫറൽ ഘടകങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ക്ലിയറൻസും ഏകോപന ബന്ധവും കർശനമായി വ്യവസ്ഥ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന് മുൻവശത്തും മുൻവശത്തെ ബമ്പറിന്റെ പുറം ഉപരിതലത്തിലും 100 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ക്ലിയറൻസ് നിലനിർത്താൻ, എനർജി അബ്സോർപ്ഷൻ ബോക്സിന്റെ നീളം സാധാരണയായി 130 മില്ലീമീറ്ററാണ്.
കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ചിതറിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു: വാഹനം അപകടത്തിൽപ്പെടുമ്പോൾ, മുൻവശത്തെ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം അതിന്റെ ഘടനാപരമായ രൂപഭേദം വഴി കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജത്തെ ആഗിരണം ചെയ്ത് ചിതറിക്കുന്നു, ഇത് ശരീരത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടനയ്ക്കുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു. കാറിലെ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി, രേഖാംശ ബീം പോലുള്ള ശരീരത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് ആഘാതശക്തി കൈമാറാൻ ഇതിന് കഴിയും.
ശരീരഘടന സംരക്ഷിക്കുക: കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള കൂട്ടിയിടിയിൽ, റേഡിയേറ്റർ, കണ്ടൻസർ, വാഹനത്തിന്റെ മറ്റ് പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ, മുൻവശത്തെ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമിന് ആഘാതശക്തിയെ നേരിട്ട് നേരിടാൻ കഴിയും. അതിവേഗ കൂട്ടിയിടികളിൽ, ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമുകൾ രൂപഭേദം വഴി ധാരാളം ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ശരീരഘടനയിലുണ്ടാകുന്ന ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നു.
കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സംരക്ഷണം: കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സംരക്ഷണത്തിൽ മുൻവശത്തെ കൂട്ടിയിടി ബീമുകളും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. കാൽനടയാത്രക്കാർ കൂട്ടിയിടിച്ചാൽ, ശരീരത്തിന്റെ മുൻവശത്തെ സ്ട്രിംഗർ സ്ഥിരമായി രൂപഭേദം വരുത്തുകയോ പൊട്ടുകയോ ചെയ്യുന്നില്ലെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതുവഴി കാൽനടയാത്രക്കാർക്കുള്ള പരിക്കുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു.
ഒന്നിലധികം കൂട്ടിയിടി സാഹചര്യങ്ങളിൽ സംരക്ഷണം: മുൻവശത്തെ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ, ഊർജ്ജ ആഗിരണം ബോക്സ് ആദ്യത്തെ ഊർജ്ജ ആഗിരണം എന്ന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, ഇത് 100% ഫ്രണ്ടൽ കൂട്ടിയിടിയിൽ വലിയ അളവിൽ ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യും. ഓഫ്‌സെറ്റ് കൂട്ടിയിടിയിൽ, ഇടത്, വലത് വശങ്ങളിലെ അസമമായ ബലം തടയുന്നതിന് ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമിന് ബലം തുല്യമായി കൈമാറാൻ കഴിയും.
മെറ്റീരിയലും സാങ്കേതികവിദ്യയും: ഫ്രണ്ട് ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമുകൾ സാധാരണയായി ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം അലോയ് പോലുള്ള ലൈറ്റ് ലോഹ ലോഹസങ്കരങ്ങൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ അതിന്റെ നല്ല കരുത്തും ഊർജ്ജ ആഗിരണം ഗുണങ്ങളും കാരണം വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം അലുമിനിയം അലോയ് ശക്തിയിൽ മികച്ചതാണെങ്കിലും ഉയർന്ന വിലയുണ്ട്.
കണക്ഷൻ രീതി: മുൻവശത്തെ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം കാർ ബോഡിയുടെ രേഖാംശ ബീമുമായി ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജം ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യാനും, കാർ ബോഡിയുടെ രേഖാംശ ബീമിനുള്ള കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കാനും, അങ്ങനെ പരിപാലനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും ഊർജ്ജ ആഗിരണം ബോക്സിന് കഴിയും.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
