ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിൻ ഫിൽട്ടർ മൊഡ്യൂൾ അസംബ്ലിയുടെ പ്രവർത്തന തത്വം
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ മൊഡ്യൂൾ അസംബ്ലിയുടെ പ്രവർത്തന തത്വം ഇപ്രകാരമാണ്:
കോർ ഫിൽട്ടറിംഗ് സംവിധാനം
എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഓയിൽ പമ്പ് ഫിൽറ്റർ ബേസ് പ്ലേറ്റ് അസംബ്ലിയുടെ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റിലേക്ക് എണ്ണയെ നിർബന്ധിച്ച് കടത്തിവിടുന്നു. സമ്മർദ്ദത്തിൽ, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ പേപ്പറിന്റെ പുറംഭാഗത്തുകൂടി സെൻട്രൽ ട്യൂബിലേക്ക് കടന്നുപോകുന്നു. ഫിൽറ്റർ പേപ്പർ മാലിന്യങ്ങളെ തടയുന്നു, അതേസമയം ശുദ്ധമായ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.
ഘടനയും വർഗ്ഗീകരണവും
Youdaoplaceholder0 ഫുൾ-ഫ്ലോ ഫിൽറ്റർ: ഓയിൽ പമ്പിനും പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിനും ഇടയിൽ ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇത്, പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന എല്ലാ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിനെയും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 സ്പ്ലിറ്റ് തരം ഫിൽറ്റർ: പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജുമായി സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇത് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമേ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നുള്ളൂ.
ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് തരങ്ങളിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ
Youdaoplaceholder0 മോഡുലാർ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് (സാധാരണയായി ജർമ്മൻ കാറുകളിൽ കാണപ്പെടുന്നു) : ഭവനം ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ആന്തരിക ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് ആവർത്തിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമാണ്, പക്ഷേ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പ്രക്രിയ അൽപ്പം സങ്കീർണ്ണമാണ്.
Youdaoplaceholder0 റോട്ടറി ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് (സാധാരണയായി ജാപ്പനീസ് കാറുകളിൽ കാണപ്പെടുന്നു) : ഭവനവും ഫിൽറ്റർ എലമെന്റും ഒന്നായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്, പക്ഷേ പൂർണ്ണമായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമാണ്.
എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങളുടെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ശുചിത്വം ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, ഈ അസംബ്ലി എഞ്ചിൻ ഓയിലിലെ ലോഹ ഷേവിംഗുകൾ, പൊടി, മറ്റ് മാലിന്യങ്ങൾ എന്നിവ ഭൗതിക തടസ്സ രീതികളിലൂടെ നീക്കം ചെയ്യുന്നു.
"ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ മൊഡ്യൂൾ അസംബ്ലി" (സാധാരണയായി ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ അസംബ്ലി എന്നറിയപ്പെടുന്നു) എന്നത് എണ്ണ ഫിൽട്രേഷൻ ഫംഗ്ഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒന്നിലധികം ഘടകങ്ങളെ ഒരൊറ്റ മൊഡ്യൂളിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സിസ്റ്റത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് വെറുമൊരു ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് മാത്രമല്ല, ഒന്നിലധികം ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതും പൂർണ്ണമായ ഫിൽട്രേഷൻ ഫംഗ്ഷനുകളുള്ളതുമായ ഒരു സ്വതന്ത്ര യൂണിറ്റാണ്. ഇനിപ്പറയുന്ന രണ്ട് വശങ്ങളിൽ നിന്ന് നിർദ്ദിഷ്ട അർത്ഥം മനസ്സിലാക്കാം:
കോർ ഫംഗ്ഷൻ: ഓയിൽ ഫിൽട്രേഷൻ
എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിലിലെ (എഞ്ചിൻ ഓയിൽ) ലോഹ ഷേവിംഗുകൾ, കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ, പൊടി മുതലായവയിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ് : യുടെ പ്രവർത്തനം.
Youdaoplaceholder0 പ്രാധാന്യം: ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുകൾ, കണക്റ്റിംഗ് റോഡുകൾ, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ തുടങ്ങിയ എഞ്ചിനുള്ളിലെ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ, വൃത്തിയാക്കൽ, തണുപ്പിക്കൽ, തുരുമ്പ് തടയൽ എന്നിവയ്ക്ക് വൃത്തിയുള്ള എഞ്ചിൻ ഓയിൽ നിർണായകമാണ്. മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നത് ഫലപ്രദമായി ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുകയും എഞ്ചിൻ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
Youdaoplaceholder0 മെയിന്റനൻസ് സൈക്കിൾ: സാധാരണയായി ഓരോ 10,000 മുതൽ 20,000 കിലോമീറ്റർ വരെയും അല്ലെങ്കിൽ മെയിന്റനൻസ് മാനുവൽ ആവശ്യപ്പെടുന്നതുപോലെ, പലപ്പോഴും എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റുന്ന അതേ സമയം തന്നെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
"അസംബ്ലി" എന്നതിന്റെ അർത്ഥം
Youdaoplaceholder0 സംയോജിത ഘടകം: "അസംബ്ലി" എന്നാൽ അത് ഒരു ഒറ്റ ഭാഗമല്ല, മറിച്ച് ഒന്നിലധികം അനുബന്ധ ഭാഗങ്ങൾ ചേർന്ന പൂർണ്ണമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സ്വതന്ത്ര മൊഡ്യൂൾ എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ഒരു ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ അസംബ്ലിക്ക്, അതിന്റെ ഉൾഭാഗം സാധാരണയായി ഇവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
Youdaoplaceholder0 ഫിൽറ്റർ ഘടകം: കോർ ഫിൽട്രേഷൻ ഘടകം (പേപ്പർ, സിന്തറ്റിക് ഫൈബർ മുതലായവ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചത്), മാലിന്യങ്ങൾ നിലനിർത്തുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്.
Youdaoplaceholder0 ഷെൽ/ബേസ്: ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ്, ഔട്ട്ലെറ്റ് പോർട്ടുകൾ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഇന്റർഫേസുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഘടനാപരമായ പിന്തുണ നൽകുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ബൈപാസ് വാൽവ്: ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് അടഞ്ഞുപോകുമ്പോഴോ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി വളരെ കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോഴോ യാന്ത്രികമായി തുറക്കുന്നു, ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത എണ്ണയ്ക്ക് എഞ്ചിനിലേക്ക് ഇപ്പോഴും ഒഴുകാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് തടസ്സം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ചെക്ക് വാൽവ് (ഭാഗികമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്): എഞ്ചിൻ സ്തംഭിച്ചതിനുശേഷം എണ്ണ തിരികെ ഒഴുകുന്നത് തടയുന്നു, അടുത്ത സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് സമയത്ത് എണ്ണ മർദ്ദം വേഗത്തിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ചുരുക്കത്തിൽ
Youdaoplaceholder0 ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ മൊഡ്യൂൾ അസംബ്ലി = ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ + അതിന്റെ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഭവനം, വാൽവുകൾ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ = ഒരു സ്വതന്ത്രവും പൂർണ്ണമായും വേർപെടുത്താവുന്നതും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്നതുമായ ഓയിൽ ഫിൽട്രേഷൻ ഫംഗ്ഷൻ മൊഡ്യൂൾ. Youdaoplaceholder0 എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത പ്രധാന ഘടകമാണിത്, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ചെയ്തുകൊണ്ട് എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നു.
മറ്റ് ഫിൽട്ടറുകളിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യാസം
Youdaoplaceholder0 ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ അസംബ്ലി: എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 എയർ ഫിൽറ്റർ അസംബ്ലി: എഞ്ചിൻ ജ്വലന അറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു ഫിൽറ്റർ ചെയ്യാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു, സാധാരണയായി ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിന്റെ മുൻവശത്താണ് ഇത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
Youdaoplaceholder0 ഇന്ധന ഫിൽറ്റർ: ഗ്യാസോലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാനും ഇന്ധന സംവിധാനത്തെ (ഇന്ധന ഇൻജക്ടറുകൾ, ഇന്ധന പമ്പുകൾ മുതലായവ) സംരക്ഷിക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
അതിനാൽ, "ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ മൊഡ്യൂൾ അസംബ്ലി" എന്ന പദം പരാമർശിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളായ മുഴുവൻ സംയോജിത ഉപകരണത്തെയും ഇത് പ്രത്യേകമായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എഞ്ചിന്റെ ആരോഗ്യം നിലനിർത്തുന്നതിന് ഇത് പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് നിർണായകമാണ്.
ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ മൊഡ്യൂൾ അസംബ്ലിയുടെ പരാജയം സാധാരണയായി എഞ്ചിൻ ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് ഓണായിരിക്കുക, ദുർബലമായ ത്വരണം, അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ലക്ഷണങ്ങളായി പ്രകടമാകുന്നു, ഇവയ്ക്കൊപ്പം ഓയിൽ മർദ്ദം കുറയുകയോ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിന്റെ തടസ്സം ഉണ്ടാകുകയോ ചെയ്യാം. പ്രത്യേക കാരണങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും താഴെ പറയുന്നവയാണ്:
തകരാറുകളുടെ സാധാരണ കാരണങ്ങൾ
Youdaoplaceholder0 ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് ക്ലഗ്ഗിംഗ്: ദീർഘകാലത്തേക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നതോ ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളുടെ ഉപയോഗമോ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് ക്ലഗ്ഗിംഗ്ലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഇത് എണ്ണയുടെ ഒഴുക്കിനെ ബാധിക്കുകയും അസാധാരണമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.
റിട്ടേൺ ഓയിൽ വാൽവ് പരാജയം **: കേടായ റിട്ടേൺ ഓയിൽ വാൽവ് എണ്ണ മർദ്ദത്തിൽ അസാധാരണമായ കുറവുണ്ടാക്കും, കൂടാതെ പ്രൊഫഷണൽ പരിശോധനയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലോ ആവശ്യമാണ്.
Youdaoplaceholder0 ഓയിൽ പമ്പ് പ്രശ്നം: ഓയിൽ പമ്പിന്റെ തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായ ക്ലിയറൻസ് എണ്ണ വിതരണത്തിന്റെ അപര്യാപ്തതയ്ക്ക് കാരണമായേക്കാം, കൂടാതെ പ്രസക്തമായ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
Youdaoplaceholder0 ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് ബ്ലോക്ക്: എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ അളവ് അപര്യാപ്തമാകുക, ഓയിൽ പൈപ്പുകൾ അടഞ്ഞുപോകുക അല്ലെങ്കിൽ ക്രാങ്കകേസിലെ വായുസഞ്ചാരം മോശമാകുക എന്നിവയെല്ലാം ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രഭാവം കുറയുന്നതിന് കാരണമാകും.
പരിഹാരം
Youdaoplaceholder0 ഫിൽറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: ഗുണനിലവാരമുള്ള ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ ഉടനടി മാറ്റി, നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഓയിൽ പാസേജിലെ മാലിന്യങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുക.
Youdaoplaceholder0 ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് പരിശോധിക്കുക: ഓയിൽ പമ്പിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിലെ തടസ്സങ്ങൾ നീക്കുക.
Youdaoplaceholder0 അറ്റകുറ്റപ്പണി ചക്രം ക്രമീകരിക്കുക: നിലവാരമില്ലാത്ത എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ ദീർഘകാല ഉപയോഗം ഒഴിവാക്കാൻ വാഹന മാനുവലിൽ ആവശ്യപ്പെടുന്നതുപോലെ എഞ്ചിൻ ഓയിലും ഫിൽട്ടറും പതിവായി മാറ്റുക.
തകരാർ നിലനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ, സിസ്റ്റം പരിശോധനയ്ക്കായി ഒരു പ്രൊഫഷണൽ മെയിന്റനൻസ് സ്ഥാപനവുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
