ഒരു കാറിനുള്ള ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എന്താണ്?
കാറിന്റെ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ, പ്രധാനമായും സ്പ്രിംഗ് റീബൗണ്ട് അടിച്ചമർത്താനും റോഡിലെ ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്യാനും അതുവഴി സുഗമമായ യാത്ര മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്രത്യേക വിശദീകരണം താഴെ കൊടുക്കുന്നു:
കോർ ഫംഗ്ഷൻ
ഡാംപിംഗ് ഇഫക്റ്റ് വഴി ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്തതിനുശേഷം സ്പ്രിംഗിന്റെ റീബൗണ്ട് ആന്ദോളനത്തെ ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ അടിച്ചമർത്തുന്നു, ഒന്നിലധികം ബൗൺസുകൾ ഒരു സുഗമമായ ബൗൺസിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ വാഹന ബോഡിയുടെ റണ്ണൗട്ടിന്റെ വ്യാപ്തി കുറയ്ക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ചെറിയ കുഴികൾ നേരിടുമ്പോൾ, സ്പ്രിംഗ് ജഡത്വം കാരണം ശക്തമായി വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യും. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എണ്ണയുടെ ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്സ് വഴി വൈബ്രേഷൻ എനർജി ക്രമേണ കുറയ്ക്കുകയും വാഹന ബോഡി സ്ഥിരത നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
പ്രവർത്തന തത്വം
ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കൽ: ചക്രങ്ങളും ഫ്രെയിമും താരതമ്യേന ചലിക്കുമ്പോൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനുള്ളിലെ പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു, എണ്ണ സുഷിരങ്ങളിലൂടെ ഒഴുകി ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്സ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, വൈബ്രേഷനെ ഉപഭോഗത്തിനായുള്ള താപ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു. എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റിയും അതിന്റെ സുഷിരങ്ങളുടെ വലുപ്പവും ഡാംപിംഗ് ഇഫക്റ്റിനെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, കൂടാതെ വളരെ മൃദുവായതോ വളരെ കടുപ്പമുള്ളതോ ആകാതിരിക്കാൻ സ്പ്രിംഗുമായി സന്തുലിതമാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ലൊക്കേഷൻ സവിശേഷതകൾ
ഇത് സാധാരണയായി ഒരു വാഹനത്തിന്റെ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ (മുൻ ചക്രങ്ങൾക്ക് സമീപം പോലെ) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും സ്പ്രിംഗുകൾക്ക് സമാന്തരമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥാനങ്ങൾ അല്പം വ്യത്യാസപ്പെടാം, പക്ഷേ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ റോഡിലെ ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിലും സ്പ്രിംഗ് റീബൗണ്ട് അടിച്ചമർത്തുന്നതിലുമാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്.
സ്പ്രിംഗ് ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്തതിനുശേഷം റീബൗണ്ട് ആന്ദോളനം അടിച്ചമർത്തുക, റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ നിന്നുള്ള ആഘാതം കുറയ്ക്കുക, അതുവഴി ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സുഗമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നിവയാണ് കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. നിർദ്ദിഷ്ട ധർമ്മങ്ങൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്:
സ്പ്രിംഗ് റീബൗണ്ട് അടിച്ചമർത്തുക
ഒരു വാഹനം നിരപ്പില്ലാത്ത റോഡിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, സ്പ്രിംഗ് ആഘാത ബലത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം ആഗിരണം ചെയ്ത് രൂപഭേദം വരുത്തും, എന്നാൽ സ്പ്രിംഗ് തന്നെ ജഡത്വം കാരണം പരസ്പര ചലനത്തിന് (അതായത്, റീബൗണ്ട്) വിധേയമാകും. ഡാമ്പിംഗ് ഫോഴ്സ് വഴി ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഈ റീബൗണ്ടിനെ അടിച്ചമർത്തുകയും വാഹന ബോഡി വൈബ്രേഷന്റെ വ്യാപ്തി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വൈബ്രേഷൻ എനർജി കുറയ്ക്കുക
ഷോക്ക് അബ്സോർബർ സ്പ്രിംഗിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ വൈബ്രേഷനെ എണ്ണയുടെ താപ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുകയും അത് ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് വാഹന ബോഡി അമിതമായി കുലുങ്ങുന്നത് തടയുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് സമയത്ത് (ആക്സിൽ വാഹന ബോഡിയോട് അടുത്തായിരിക്കുമ്പോൾ), ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ ഡാമ്പിംഗ് ഫോഴ്സ് താരതമ്യേന ചെറുതാണ്, ഇത് സ്പ്രിംഗിനെ അതിന്റെ ഇലാസ്തികത പൂർണ്ണമായും പുറത്തുവിടാൻ അനുവദിക്കുന്നു. എക്സ്റ്റൻഷൻ സ്ട്രോക്ക് സമയത്ത് (ആക്സിൽ വാഹന ബോഡിയിൽ നിന്ന് അകലെയായിരിക്കുമ്പോൾ), വൈബ്രേഷനെ വേഗത്തിൽ അടിച്ചമർത്താൻ ഡാമ്പിംഗ് ഫോഴ്സ് വർദ്ധിക്കുന്നു.
ഡ്രൈവിംഗിലും സവാരിയിലും സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കുക
റോഡിലെ ആഘാതവും വാഹന ബോഡി വൈബ്രേഷനും കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, ഡ്രൈവർമാർക്ക് സുഗമമായ ഹാൻഡിലിംഗ് അനുഭവം അനുഭവിക്കാനും യാത്രക്കാരുടെ കുലുക്കം ലഘൂകരിക്കാനും കഴിയും. പ്രത്യേകിച്ച് പരുക്കൻ റോഡുകളിലോ പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്തോ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ വാഹന സ്ഥിരത ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും.
ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുക
ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾക്ക് ചക്രങ്ങളുടെ ഗ്രിപ്പ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സ്റ്റിയറിംഗ്, ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും കഴിയും. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അത് വാഹന കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ കുറവുണ്ടാക്കുകയും സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്തേക്കാം.
കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിലെ തകരാറുകളുടെ പ്രധാന ലക്ഷണങ്ങൾ ഇവയാണ്:
അസാധാരണമായ ശബ്ദം
Youdaoplaceholder0 "thump thump" മങ്ങിയ ശബ്ദം : സ്പീഡ് ബമ്പുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കുഴികൾ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ഒരു താഴ്ന്ന മുട്ടൽ ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നു, സാധാരണയായി ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനുള്ളിലെ ഓയിൽ സീലിന്റെ പഴക്കം ചെല്ലുന്നത് മൂലമോ പിസ്റ്റണിന്റെ തേയ്മാനം മൂലമോ ഇത് സംഭവിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 "creaking" ഘർഷണ ശബ്ദം : തിരിയുമ്പോൾ അസാധാരണമായ കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നു, പ്രധാനമായും ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ മുകളിലെ റബ്ബറിനോ ഫ്ലാറ്റ് ബെയറിംഗിനോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് മൂലമാണ്.
Youdaoplaceholder0 "clank" ലോഹം മുഴങ്ങുന്ന ശബ്ദം: ബഫർ ബ്ലോക്കിനോ പൊടി കവറിനോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതുകൊണ്ടാകാം ശക്തമായ കുലുക്കത്തിനിടയിൽ ലോഹം മുഴങ്ങുന്ന ശബ്ദങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നത്.
എണ്ണ ചോർച്ച
ഷോക്ക് അബ്സോർബർ റോഡിൽ "സ്നോട്ട്" ഓയിൽ കറകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത് ഓയിൽ സീൽ പരാജയപ്പെട്ടുവെന്നോ ഉള്ളിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടെന്നോ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
വാഹനത്തിന്റെ അസാധാരണമായ ശരീര ഭാവം
ഒരു സ്പീഡ് ബമ്പ് കടന്നുപോയ ശേഷം, വാഹന ബോഡിയിൽ മൂന്നിൽ കൂടുതൽ ആഫ്റ്റർഷോക്കുകൾ അനുഭവപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ (സാധാരണയായി ഇത് വേഗത്തിൽ കുറയണം), ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന് ആവശ്യത്തിന് ഡാമ്പിംഗ് ഇല്ലെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, വാഹനത്തിന്റെ മുൻഭാഗം 50% മുങ്ങിപ്പോകും, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് സ്ഥിരതയെ ബാധിക്കുന്നു.
മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ Youdaoplaceholder0, തിരിയുമ്പോൾ റോൾ 15 ഡിഗ്രി കവിയുന്നു (സാധാരണയായി ഏകദേശം 8-10 ഡിഗ്രി), കൂടാതെ റോൾ നിയന്ത്രണ ശേഷി കുറയുന്നു.
ടയർ തേയ്മാനം
ടയറുകളിൽ അസാധാരണമായ തരംഗരൂപത്തിലുള്ളതോ സെറേറ്റഡ് ആയതോ ആയ തേയ്മാനങ്ങൾക്ക് കാരണം സസ്പെൻഷനിലെ അസമമായ ബലപ്രയോഗം മൂലമാണ്.
സ്വയം പരിശോധനാ രീതി
Youdaoplaceholder0 പ്രസ്സ് ടെസ്റ്റ്: വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്തെ നാല് മൂലകളും ശക്തിയായി അമർത്തുക. പുറത്തിറങ്ങിയതിന് ശേഷം അത് രണ്ടുതവണയിൽ കൂടുതൽ തവണ പിന്നോട്ട് ബൗൺസ് ചെയ്താൽ, അത് കേടായേക്കാം.
Youdaoplaceholder0 താപനില കണ്ടെത്തൽ: വാഹനമോടിച്ചതിന് ശേഷം, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഹൗസിംഗിൽ സ്പർശിക്കുക. അസാധാരണമായി തണുപ്പാണെങ്കിൽ, അത് പരാജയപ്പെട്ടിരിക്കാം.
ഷാസി ഘടകങ്ങൾ (കൺട്രോൾ ആം, ബോൾ ജോയിന്റ് പോലുള്ളവ) അകാലത്തിൽ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ കേടായ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
