കാർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ പ്രവർത്തനം
രാത്രിയിലോ കുറഞ്ഞ ദൃശ്യപരതയുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിലോ ആണ് കാറിന്റെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രധാനമായും റോഡ് ലൈറ്റിംഗ് നൽകുന്നത്, ഇത് ഡ്രൈവർമാർക്ക് 100 മീറ്റർ മുന്നിലുള്ള തടസ്സങ്ങൾ വ്യക്തമായി തിരിച്ചറിയാൻ സഹായിക്കുന്നു. മറ്റ് വാഹനങ്ങളുമായി ഇടപെടുന്നത് തടയാൻ അവയിൽ ആന്റി-ഗ്ലെയർ ഉപകരണങ്ങളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ലൈറ്റിംഗ് പ്രവർത്തനം
മുൻവശത്തെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രകാശ ദൂര ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം: ഉയർന്ന ബീമുകളുടെ പ്രകാശ ദൂരം 100 മീറ്ററിൽ കൂടുതലായിരിക്കണം, താഴ്ന്ന ബീമുകളുടേത് ഏകദേശം 50 മീറ്ററായിരിക്കണം. മാത്രമല്ല, അവ മുഴുവൻ റോഡ് ഭാഗവും പ്രകാശിപ്പിക്കുകയും വ്യതിയാനം ഒഴിവാക്കുകയും വേണം.
ആന്റി-ഗ്ലെയർ ആവശ്യകതകൾ
രാത്രിയിൽ എതിരെ വരുന്ന വാഹനങ്ങളെ നേരിടുമ്പോൾ എതിരെ വരുന്ന ഡ്രൈവർമാർക്ക് ദൃശ്യ തടസ്സം ഉണ്ടാകുന്നത് തടയാൻ ആന്റി-ഗ്ലെയർ ഉപകരണങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ലൈറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഫംഗ്ഷൻ
ചില മോഡലുകളിൽ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ബാഹ്യ പരിതസ്ഥിതിക്ക് അനുസൃതമായി റേഡിയേഷൻ ആംഗിളും തെളിച്ചവും യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഉദാഹരണത്തിന് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓപ്പണിംഗും ക്ലോസിംഗും, സ്റ്റിയറിംഗ് ഫോളോവിംഗ് മുതലായവ.
കാർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ പ്രവർത്തന തത്വം പ്രധാനമായും രണ്ട് തരത്തിലാണ്: പരമ്പരാഗത ബൾബ് ലൈറ്റ് എമിഷൻ, ഗ്യാസ് ഡിസ്ചാർജ് ലൈറ്റ് എമിഷൻ. പ്രത്യേക വിശദീകരണം താഴെ കൊടുക്കുന്നു:
പരമ്പരാഗത ബൾബുകളുടെ പ്രകാശ ഉദ്വമന തത്വം
മുൻവശത്തെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഫിലമെന്റിനെ വൈദ്യുത പ്രവാഹം വഴി ചൂടാക്കി ഇൻകാൻഡസെൻസിലേക്ക് പ്രകാശം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ആദ്യകാലങ്ങളിൽ, ടങ്സ്റ്റൺ ഫിലമെന്റ് ലാമ്പുകൾ (ഇൻകാൻഡസെന്റ് ലാമ്പുകൾ, ഹാലൊജൻ ടങ്സ്റ്റൺ ലാമ്പുകൾ പോലുള്ളവ) കൂടുതലും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. ഈ തരത്തിലുള്ള ലാമ്പ് ഘടനയിൽ ഒരു ഫിലമെന്റ്, ഒരു റിഫ്ലക്ടർ, ഒരു പ്രകാശ വിതരണ കണ്ണാടി എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. രാത്രിയിൽ പ്രകാശ പ്രഭാവം ഉറപ്പാക്കാൻ റിഫ്ലക്ടറിലൂടെ പ്രകാശം ദിശാസൂചനയോടെ പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്യുന്നു.
ഗ്യാസ് ഡിസ്ചാർജ് ലുമൈൻസെൻസിന്റെ തത്വം
ആധുനിക കാർ മോഡലുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും സെനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ക്വാർട്സ് ട്യൂബിലെ സെനോൺ തന്മാത്രകളെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കറന്റ് ഉത്തേജിപ്പിച്ച് പ്രകാശം അയോണീകരിക്കുകയും പ്രകാശം പുറപ്പെടുവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ് തത്വം, ഇത് സൂര്യപ്രകാശത്തിന് സമാനമായ വെളുത്തതും ഉയർന്ന വർണ്ണ താപനിലയുള്ളതുമായ ഒരു പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ തരത്തിലുള്ള പ്രകാശ സ്രോതസ്സിന് ഉയർന്ന തെളിച്ചവും വിശാലമായ പ്രകാശ ശ്രേണിയുമുണ്ട്, എന്നാൽ അതിന്റെ ഘടന താരതമ്യേന സങ്കീർണ്ണമാണ്, വാഹനത്തിന്റെ താഴ്ന്ന വോൾട്ടേജ് കറന്റിനെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കറന്റിലേക്ക് തൽക്ഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു ബൂസ്റ്ററുമായി സംയോജിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
രാത്രിയിൽ ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ, കണ്ണാടികൾ, ലൈറ്റ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ലെൻസുകൾ തുടങ്ങിയ ഒപ്റ്റിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ വഴി ലൈറ്റ് പാറ്റേൺ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷന്റെ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ രണ്ട് സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്കും ആവശ്യമാണ്.
കാറിലെ ഹെഡ്ലൈറ്റ് തകരാറുകൾ ബൾബുകളുടെ കേടുപാടുകൾ, വയറിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ വൈദ്യുതി വിതരണം എന്നിവ മൂലമാകാം. പ്രശ്നപരിഹാരത്തിന് ഇനിപ്പറയുന്ന നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാവുന്നതാണ്.
തകരാറുകളുടെ സാധാരണ കാരണങ്ങൾ
Youdaoplaceholder0 ബൾബുകൾ കത്തിനശിച്ചു (38%)
ഒരു വശത്തോ ഇരുവശത്തോ പ്രകാശ തീവ്രത കുറയുന്നതായി ഇത് പ്രകടമാണ്, പക്ഷേ ഫ്യൂസ് പൊട്ടിയിട്ടില്ല. ബൾബിന്റെ പ്രതിരോധം പരിശോധിക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കണം (സാധാരണ മൂല്യം: 55-65Ω), കൂടാതെ ബൾബ് യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി-സർട്ടിഫൈഡ് ഒന്ന് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം (ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ബ്രാൻഡുകൾ: ഒസ്രാം, ബോഷ്). ചില മോഡലുകൾക്ക് അവയുടെ ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പുകൾ ഒരേസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
മോശം കോൺടാക്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ലൈനിന്റെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് (29%)
വാഹനത്തിന്റെ മേൽക്കൂരയിലൂടെയാണ് ലൈൻ കടന്നുപോകുന്നത്, ഇത് മൃഗങ്ങൾ കടിച്ചുകീറാനോ കനത്ത മഴയിൽ തുരുമ്പെടുക്കാനോ സാധ്യതയുണ്ട്. പ്ലഗ് കത്തിച്ചതാണോ അതോ അയഞ്ഞതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ആവശ്യമെങ്കിൽ വയറിംഗ് ഹാർനെസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടെങ്കിൽ, അത് സർക്യൂട്ടിലെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് മൂലമോ റിലേ തകരാർ മൂലമോ ആകാം. റിലേ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ സർക്യൂട്ടിന്റെ കണക്ഷൻ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
Youdaoplaceholder0 പവർ സപ്ലൈ സിസ്റ്റത്തിലെ അസാധാരണത്വം
ജനറേറ്റർ റെഗുലേറ്ററിന്റെ തകരാറോ അസ്ഥിരമായ ബാറ്ററി വോൾട്ടേജോ അസ്ഥിരമായ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന് കാരണമായേക്കാം. വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനം സാധാരണ നിലയിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുകയും ആവശ്യമെങ്കിൽ വോൾട്ടേജ് സ്റ്റെബിലൈസിംഗ് സിസ്റ്റം നന്നാക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
പരിഹാരം
Youdaoplaceholder0 സ്വയം പരിശോധിക്കുന്നു:
ബൾബ് കത്തിച്ചോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക (ഫിലമെന്റ് പൊട്ടിയോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക).
പ്ലഗ് അയഞ്ഞതാണോ അതോ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്തതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക (സമ്പർക്ക പോയിന്റുകൾ സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് മണൽ വാരുക).
സർക്യൂട്ടിന്റെ തുടർച്ച പരിശോധിക്കുക (സ്വിച്ചിന്റെ ലൈവ് വയർ പോസ്റ്റിലേക്കുള്ള കണക്ഷൻ കണ്ടെത്താൻ ഒരു ടെസ്റ്റ് ലാമ്പ് ഉപയോഗിക്കുക).
Youdaoplaceholder0 പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ :
നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം പരിശോധിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, റിലേ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് പ്രശ്നം എന്നിവ പരിശോധിക്കാൻ ഒരു 4S സ്റ്റോറിൽ പോകാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
മുൻകരുതലുകൾ
ബൾബുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി അല്ലെങ്കിൽ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ബ്രാൻഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക (തെറ്റായ പവർ ലേബലിംഗ് ഒഴിവാക്കാൻ), കൂടാതെ യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറിയേക്കാൾ ഉയർന്ന പവർ ഉള്ള ബൾബുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.
ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ വിദേശ വസ്തുക്കളോ വിള്ളലുകളോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഈർപ്പം ഉള്ളിലേക്ക് കയറുന്നത് തടയാനും അവയുടെ ആയുസ്സിനെ ബാധിക്കാതിരിക്കാനും അവ യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
