ഒരു കാറിന്റെ വലത് സസ്പെൻഷൻ സോഫ്റ്റ് പാഡ് അസംബ്ലിയുടെ പ്രവർത്തന തത്വം
ഒരു കാറിന്റെ വലത് സസ്പെൻഷൻ സോഫ്റ്റ് പാഡ് അസംബ്ലി (എഞ്ചിൻ സസ്പെൻഷൻ സോഫ്റ്റ് പാഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) റബ്ബറിന്റെയും ദ്രാവകത്തിന്റെയും സംയോജിത ഘടനയിലൂടെ വൈബ്രേഷൻ അറ്റൻവേഷൻ നേടുന്നു. അതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തന തത്വം ഇപ്രകാരമാണ്:
ഘടനാപരമായ ഘടന
ഇതിൽ പ്രധാനമായും റബ്ബർ മെയിൻ സ്പ്രിംഗുകൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ചേമ്പറുകൾ, ഡീകൂപ്ലിംഗ് ഡിസ്കുകൾ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. റബ്ബർ മെയിൻ സ്പ്രിംഗ് ഒരു ബഫറായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എഥിലീൻ ഗ്ലൈക്കോളിന്റെയും വെള്ളത്തിന്റെയും മിശ്രിതത്തിലൂടെ ഹൈഡ്രോളിക് ചേമ്പർ ഡൈനാമിക് ഡാംപിംഗ് നിയന്ത്രണം കൈവരിക്കുന്നു, അതേസമയം ഡീകൂപ്ലിംഗ് പ്ലേറ്റ് ഒരു ഇനേർഷ്യൽ ചാനൽ വഴി ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി, കുറഞ്ഞ ഫ്രീക്വൻസി വൈബ്രേഷനുകളെ വേർതിരിക്കുന്നു.
പ്രവർത്തന സംവിധാനം
Youdaoplaceholder0 ലോ-ഫ്രീക്വൻസി ലാർജ്-ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് വൈബ്രേഷൻ (നിഷ്ക്രിയമോ കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡോ പോലുള്ളവ):
ഡീകൂപ്ലിംഗ് ഡിസ്ക് ഗണ്യമായ സ്ഥാനചലനത്തിന് വിധേയമാകുമ്പോൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം മുകളിലെ ചേമ്പറിൽ നിന്ന് താഴത്തെ ചേമ്പറിലേക്ക് ഇനേർഷ്യൽ ചാനൽ വഴി ഒഴുകുന്നു, ഇത് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വൈബ്രേഷൻ ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഹൈ-ഫ്രീക്വൻസി സ്മോൾ-ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് വൈബ്രേഷൻ (പെട്ടെന്നുള്ള ത്വരണം/പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് പോലുള്ളവ):
ഡീകൂപ്ലിംഗ് ഡിസ്ക് ഫ്രീ സ്ട്രോക്കിനുള്ളിൽ ചെറുതായി ചലിക്കുമ്പോൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകത്തിന്റെ ചലനാത്മക പ്രതികരണം ദുർബലമാവുകയും, സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാഠിന്യം കുറയുകയും, വൈബ്രേഷൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.
ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിനു ശേഷമുള്ള പരാജയ സംവിധാനം:
റബ്ബർ വസ്തുക്കളുടെ പഴക്കം സ്ഥിരമായ രൂപഭേദം, ഹൈഡ്രോളിക് ചേമ്പറിലെ ദ്രാവകത്തിന്റെ വിസ്കോസിറ്റിയിലെ മാറ്റങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഒടുവിൽ സോഫ്റ്റ് പാഡ് റീബൗണ്ട് ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുകയും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വൈബ്രേഷൻ, വാഹന ബോഡി റെസൊണൻസ് തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.
പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ
എഞ്ചിന്റെ വൈബ്രേഷൻ എനർജി വിഘടിപ്പിക്കുകയും വാഹന ബോഡിയിലേക്ക് പകരുന്ന വൈബ്രേഷൻ ഫ്രീക്വൻസി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക;
മറ്റ് ഘടകങ്ങളുമായുള്ള ഇടപെടൽ തടയാൻ എഞ്ചിൻ സ്ഥാനചലനം പരിമിതപ്പെടുത്തുക;
ആഘാതശക്തി ആഗിരണം ചെയ്ത് ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
ഒരു കാറിന്റെ വലത് സസ്പെൻഷൻ സോഫ്റ്റ് പാഡ് അസംബ്ലി വാഹന ബോഡിയെ പവർട്രെയിനുമായി (എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ മുതലായവ) ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, കൂടാതെ പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു:
പ്രധാന പങ്ക്
റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങൾ വഴി പവർട്രെയിനിന്റെ വൈബ്രേഷനും ഷോക്കും ബഫർ ചെയ്യുക, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സമയത്ത് വാഹന ബോഡിയിലേക്കുള്ള വൈബ്രേഷനുകളുടെ സംപ്രേഷണം കുറയ്ക്കുക, ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, വാഹന ബോഡി ഭാഗങ്ങൾ കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുക.
ഘടനാപരമായ ഘടന
സാധാരണയായി ഇത് റബ്ബർ പാളികൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ചേമ്പറുകൾ തുടങ്ങിയ ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്. ചില മോഡലുകൾ ലോഹ ബ്രാക്കറ്റുകൾ സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരു അസംബ്ലി ഘടന രൂപപ്പെടുത്തുകയും നിർദ്ദിഷ്ട കോണുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വഴി മൾട്ടി-ഡൈമൻഷണൽ ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ ഇഫക്റ്റുകൾ നേടുകയും ചെയ്യും.
സാധാരണ തകരാറുകൾ
എഞ്ചിന്റെ അസ്ഥിരമായ ഐഡൽ വേഗത, ആക്സിലറേഷൻ/ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് പവർട്രെയിനിന്റെ അമിതമായ സ്ഥാനചലനം, ബോഡി റെസൊണൻസ് എന്നിവയ്ക്ക് പോലും കേടുപാടുകൾ കാരണമാകും. ഇത് കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഒരു കാറിന്റെ വലത് സസ്പെൻഷൻ സോഫ്റ്റ് പാഡ് അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇവയാണ്:
പിന്തുണയും സ്ഥാനനിർണ്ണയവും
പവർട്രെയിൻ ന്യായമായ സ്ഥാനത്ത് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ലംബ ലോഡുകളും ബഫറിംഗ് വൈബ്രേഷനുകളും നേരിടുന്നതിനും എഞ്ചിൻ/ട്രാൻസ്മിഷനും മറ്റ് പവർട്രെയിനുകളും റബ്ബർ ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകങ്ങൾ വഴി ഫ്രെയിമിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
വൈബ്രേഷൻ ഐസൊലേഷനും ശബ്ദം കുറയ്ക്കലും
എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും വാഹന ബോഡിയിലേക്കുള്ള സംപ്രേഷണം കുറയ്ക്കുക, കോക്ക്പിറ്റിലെ കുലുക്കവും അസാധാരണ ശബ്ദങ്ങളും കുറയ്ക്കുക, യാത്രാ സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
പരിധി സംരക്ഷണം
ചുറ്റുമുള്ള ഘടകങ്ങളുമായി (ഫ്ലൈ വീൽ ഹൗസിംഗുകൾ, ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ മുതലായവ) കൂട്ടിയിടിക്കുന്നത് തടയുന്നതിനും മെക്കാനിക്കൽ ഘടനയുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ആക്സിലറേഷൻ, ബ്രേക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ജോൾട്ടിംഗ് സമയത്ത് പവർട്രെയിനിന്റെ സ്ഥാനചലനം പരിമിതപ്പെടുത്തുക.
രൂപഭേദവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുക
റബ്ബർ വസ്തുക്കളുടെ ഇലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം വഴി, ഫ്രെയിമിനും പവർട്രെയിനിനും ഇടയിലുള്ള ആപേക്ഷിക സ്ഥാനചലനം നികത്തപ്പെടുന്നു, ഇത് ഘടക കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കർക്കശമായ കണക്ഷനുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അസാധാരണമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം തടയുന്നു.
എഞ്ചിന്റെ വലത് സസ്പെൻഷൻ സോഫ്റ്റ് പാഡ് അസംബ്ലിയിലെ തകരാറുകൾ നിഷ്ക്രിയ വൈബ്രേഷൻ, അസാധാരണമായ ആക്സിലറേറ്റർ പെഡലുകൾ തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം, ഇതിന് സമയബന്ധിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമാണ്. പ്രധാന വിവരങ്ങൾ താഴെ കൊടുക്കുന്നു:
സാധാരണ തകരാറുകളുടെ പ്രകടനങ്ങൾ
Youdaoplaceholder0 idle vibration : സോഫ്റ്റ് പാഡിന്റെ കേടുപാടുകൾ മൂലമാകാം ഇത്, എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷൻ വാഹന ബോഡിയിലേക്ക് പകരുന്നതിന്റെ ഫലമായി സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വൈബ്രേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ വാഹന ബോഡി റെസൊണൻസ് ഉണ്ടാകുന്നു.
Youdaoplaceholder0 അസാധാരണമായ ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ: കുഷ്യൻ പരാജയപ്പെട്ടാൽ, അത് ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ അസാധാരണമായി ഉയർത്താൻ കാരണമായേക്കാം, ഇത് ഒരു "റൺഅവേ" പ്രവണതയ്ക്ക് കാരണമാകും.
Youdaoplaceholder0 തീവ്രമായ വൈബ്രേഷൻ: വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ കുലുക്കം ഉണ്ടാകാം, ഇത് വാഹന സ്ഥിരത കുറയുന്നതിന് കാരണമാകും.
കണ്ടെത്തൽ രീതി
Youdaoplaceholder0 ലിഫ്റ്റിംഗ് ടെസ്റ്റ്: എഞ്ചിന്റെ ഓരോ സപ്പോർട്ട് പോയിന്റും ഉയർത്താൻ ഒരു ബ്രാക്കറ്റ് ഉപയോഗിക്കുക, വൈബ്രേഷൻ ദുർബലമാകുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക. ഒരു പ്രത്യേക സപ്പോർട്ട് പോയിന്റ് ഉയർത്തുമ്പോൾ വൈബ്രേഷൻ ഗണ്യമായി കുറയുകയാണെങ്കിൽ, അത് സോഫ്റ്റ് പാഡിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 വൈബ്രേഷൻ നിരീക്ഷിക്കുക: പെട്ടെന്നുള്ള ആക്സിലറേഷനിൽ എഞ്ചിൻ അസംബ്ലി മുകളിലേക്ക് ഉയരുകയാണെങ്കിൽ, അത് സോഫ്റ്റ് പാഡുകളുടെ പരാജയം മൂലമാകാം.
നിർദ്ദേശങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ
കേടായ സസ്പെൻഷൻ സോഫ്റ്റ് പാഡ് അസംബ്ലി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, അനുയോജ്യത ഉറപ്പാക്കാൻ യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി അല്ലെങ്കിൽ സാധാരണ ചാനൽ ഭാഗങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
തകരാർ തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ത്രോട്ടിൽ വാൽവ്, സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ തുടങ്ങിയ അനുബന്ധ ഘടകങ്ങൾ അസാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
