• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

Chery Tiggo4 pro ഓട്ടോ പാർട്‌സ് റിയർ-സസ്‌പെൻഷൻ-ലോവർ-കൺട്രോൾ-ആം-202000231AA വിതരണക്കാരന്റെ മൊത്തവ്യാപാര കാറ്റലോഗ് വിലകുറഞ്ഞ എക്‌സ്-ഫാക്ടറി വില

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ: ചെറി ടിഗ്ഗോ4പ്രോ

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ:202000231AA

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

 

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് റിയർ-സസ്പെൻഷൻ-ലോവർ-കൺട്രോൾ-ആം
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ ചെറി ടിഗ്ഗോ പ്രോ
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ 202000231എഎ
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി / ആർഎംഒഇഎം / ഒആർജി / പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് സി.എസ്.ഒ.ടി.
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ചേസിസ് സിസ്റ്റം
റിയർ-സസ്പെൻഷൻ-ലോവർ-കൺട്രോൾ-ആം-202000231AA
റിയർ സസ്‌പെൻഷൻ ലോവർ കൺട്രോൾ ആം-202000231AA

ഉൽപ്പന്ന പരിജ്ഞാനം

ഒരു കാറിന്റെ പിൻ സസ്‌പെൻഷന്റെ താഴത്തെ നിയന്ത്രണ ആം എന്താണ്?

കാറിന്റെ പിൻ സസ്‌പെൻഷന്റെ താഴത്തെ കൺട്രോൾ ആം (താഴത്തെ കൺട്രോൾ ആം എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) സസ്‌പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. അതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
കോർ ഫംഗ്ഷൻ
വാഹനത്തിന്റെ ചേസിസിന്റെ പിൻ ആക്‌സിലിലാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, ഇത് വാഹന ബോഡിയുമായും ടയറുകളുമായും ഇലാസ്റ്റിക് ആയി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ചക്രങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിലും, വൈബ്രേഷനുകൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിലും, വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരത നിലനിർത്തുന്നതിലും ഒരു പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഘടനയ്ക്ക് വീൽ അലൈൻമെന്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ (ക്യാംബർ ആംഗിൾ, ടോ-ഇൻ ആംഗിൾ പോലുള്ളവ) യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഹാൻഡ്‌ലിംഗിനെയും ഗ്രിപ്പ് പ്രകടനത്തെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. ‌
മെറ്റീരിയലും ഘടനയും
ഇത് സാധാരണയായി കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം അലോയ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ തുരുമ്പ് തടയുന്നതിനായി ഉപരിതല ചികിത്സയിൽ ബേക്കിംഗ് വാർണിഷ് പ്രക്രിയ സ്വീകരിക്കുന്നു. വൈബ്രേഷനുകളെ ബഫർ ചെയ്യാൻ മാത്രമല്ല, ചക്രങ്ങളുടെ ചലനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടാനും കഴിയുന്ന റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ ഇതിനകത്ത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
പരിപാലനവും ആയുസ്സും
സാധാരണ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ, സേവന ആയുസ്സ് 80,000 മുതൽ 120,000 കിലോമീറ്റർ വരെയാണ്, ഓരോ 3 വർഷത്തിലും അല്ലെങ്കിൽ 80,000 കിലോമീറ്ററിലും ഇത് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അസാധാരണമായ ടയർ തേയ്മാനം, വ്യതിയാനം അല്ലെങ്കിൽ ചേസിസിൽ നിന്ന് അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, അവ കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
തകരാറിന്റെ ആഘാതം
റബ്ബർ സ്ലീവ് പഴകുകയോ ബോഡി രൂപഭേദം സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, അത് ചേസിസ് അയഞ്ഞുപോകാനും, ഇളകാനും, അസ്ഥിരമായ കൈകാര്യം ചെയ്യലിനും കാരണമാകും. കഠിനമായ കേസുകളിൽ, ഇത് അസാധാരണമായ ടയർ തേയ്മാനത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
ഒരു കാറിന്റെ പിൻ സസ്‌പെൻഷന്റെ താഴത്തെ നിയന്ത്രണ ആമിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, ചക്രങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക പാതയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, ചക്ര ചലനത്തിന്റെ ദിശ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ സസ്‌പെൻഷന്റെ ജ്യാമിതീയ സ്ഥിരത നിലനിർത്തുക, അതുവഴി വീൽ അലൈൻമെന്റ് പാരാമീറ്ററുകളുടെ കൃത്യതയെ (ടോ-ഇൻ, ക്യാംബർ പോലുള്ളവ) പരോക്ഷമായി ബാധിക്കുക എന്നിവയാണ്. ‌
നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾ
Youdaoplaceholder0 ഗൈഡിംഗ് ഫംഗ്‌ഷൻ: താഴത്തെ കൺട്രോൾ ആം ഹിഞ്ച് പോയിന്റിലൂടെ ചക്രത്തിന്റെ ഇടത്, വലത് സ്വിംഗ് ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ചക്രം മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച പാതയിലൂടെ നീങ്ങുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും അസാധാരണമായ ടയർ തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ വ്യതിയാനം മൂലമുള്ള അസ്ഥിരമായ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 സപ്പോർട്ടിംഗ് ബോഡി : ബോഡിയും വീൽ സപ്പോർട്ട് ഘടനയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, സസ്‌പെൻഷൻ കംപ്രസ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് വീൽ അലൈൻമെന്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കുന്നു, വാഹനത്തിന്റെ ഗ്രിപ്പും ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് സ്ഥിരതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 വൈബ്രേഷൻ ബഫറിംഗ്‌: റോഡിലെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും റബ്ബർ സ്ലീവ് പോലുള്ള ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
താഴത്തെ നിയന്ത്രണ കൈയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ (റബ്ബർ സ്ലീവ് പഴകുകയോ പൊട്ടുകയോ ചെയ്യുന്നത് പോലെ), അത് ചേസിസിൽ നിന്നുള്ള അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ, അസാധാരണമായ ടയർ തേയ്മാനം, നിയന്ത്രണ പരാജയം തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം.
കാറിന്റെ പിൻ സസ്‌പെൻഷന്റെ താഴത്തെ നിയന്ത്രണ ആമിന്റെ തകരാറ് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം:
കുസൃതി കുറയുന്നു
ഈ തകരാർ അസ്ഥിരമായ സ്റ്റിയറിംഗിനും ഡ്രൈവിംഗ് ട്രാക്കിൽ നിന്നുള്ള വ്യതിയാനത്തിനും കാരണമായേക്കാം, അതിനാൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഇടയ്ക്കിടെ ശരിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം അസ്ഥിരമാണ്
കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ലോഹങ്ങൾ കൂട്ടിയിടിക്കുന്നതിന്റെയോ റബ്ബർ ഘർഷണത്തിന്റെയോ ശബ്ദങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരത കുറയും.
ടയറുകളുടെ അസാധാരണമായ തേയ്മാനം
കൺട്രോൾ ആമിന്റെ രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ ബുഷിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് വീൽ ആംഗിൾ മാറാൻ കാരണമാകും, ഇത് ടയറിന്റെ ഉൾവശത്തോ പുറത്തോ അസമമായ തേയ്മാനത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
ചേസിസിൽ നിന്നുള്ള അസാധാരണമായ ശബ്ദം
വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, "ഗलाय", "ക്രീക്കിംഗ്" അല്ലെങ്കിൽ "ക്ലിക്കിംഗ്" ശബ്ദങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം.
ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം കുറഞ്ഞു.
സസ്‌പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പരാജയം വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും യാത്രാ സുഖത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.
സ്ഥാനനിർണ്ണയ പാരാമീറ്ററുകൾ കൃത്യമല്ല.
ബുഷിംഗിന്റെ പഴക്കം ചെല്ലുന്നതോ ബോൾ ജോയിന്റിന്റെ തേയ്മാനമോ തെറ്റായ വീൽ അലൈൻമെന്റിന് കാരണമായേക്കാം (ക്യാംബർ, ടോ-ഇൻ ആംഗിൾ ഡീവിയേഷൻ പോലുള്ളവ).
പിൻ സസ്പെൻഷന്റെ താഴത്തെ നിയന്ത്രണ ആമിൽ ഒരു തകരാർ സംശയിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ അത് കൃത്യസമയത്ത് നന്നാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
പിൻ സസ്‌പെൻഷന്റെ താഴത്തെ കൺട്രോൾ ആമിന് (താഴത്തെ സപ്പോർട്ട് ആം) കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് വാഹന ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത കുറയുക, മോശം ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് പ്രകടനം തുടങ്ങിയ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, അവ പ്രത്യേകിച്ചും പ്രകടമാകുന്നത്:
സാധാരണ ലക്ഷണങ്ങൾ
Youdaoplaceholder0 ചേസിസിൽ നിന്നുള്ള അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ: വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ "ക്ലോങ്ക്" എന്ന ശബ്ദമോ ലോഹം ഉരയുന്ന ശബ്ദമോ നിങ്ങൾക്ക് കേൾക്കാം.
Youdaoplaceholder0 വാഹനത്തിന്റെ അസ്ഥിരമായ ബോഡി: ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, വാഹനം കുലുങ്ങുകയോ, ദിശ തെറ്റുകയോ, നേർരേഖയിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുകയോ ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്.
Youdaoplaceholder0 അസാധാരണമായ ടയർ തേയ്മാനം: സസ്‌പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ അസന്തുലിതാവസ്ഥ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അസമമായ ടയർ തേയ്മാനം.
Youdaoplaceholder0 കുറഞ്ഞ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ: കുറഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് സെൻസിറ്റിവിറ്റി, കനത്ത സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഫീഡ്‌ബാക്ക്.
Youdaoplaceholder0 കൃത്യമല്ലാത്ത പൊസിഷനിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ: ഇത് അസാധാരണമായ വാഹന പൊസിഷനിംഗ് പാരാമീറ്ററുകളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം (ക്യാംബർ ആംഗിൾ, ടോ-ഇൻ മുതലായവ).
നാശത്തിന്റെ കാരണം
Youdaoplaceholder0 റബ്ബർ ബുഷിംഗ് ഏജിംഗ്: ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, റബ്ബർ ഭാഗങ്ങൾ കഠിനമാവുകയും പൊട്ടുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് സ്വിംഗ് ആം ക്ലിയറൻസിൽ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ബാഹ്യ ബലപ്രയോഗം: കൂട്ടിയിടികളോ കഠിനമായ കുലുക്കങ്ങളോ ലോഹ ഘടകങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് കേടുവരുത്തിയേക്കാം.
Youdaoplaceholder0 കോറോഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡിസൈൻ പിഴവുകൾ : ഈർപ്പമുള്ള അന്തരീക്ഷം ലോഹ തുരുമ്പെടുക്കലിനെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, ചില മോഡലുകൾക്ക് അന്തർലീനമായ ഡിസൈൻ പിഴവുകൾ ഉണ്ട്.
സസ്പെൻഷൻ അസന്തുലിതാവസ്ഥ മൂലമുണ്ടാകുന്ന മറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്ക് (ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, ടയറുകൾ പോലുള്ളവ) കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ മുകളിൽ പറഞ്ഞ ലക്ഷണങ്ങൾ കണ്ടെത്തുമ്പോൾ സമയബന്ധിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി അല്ലെങ്കിൽ സാധാരണ ബ്രാൻഡ് ഭാഗങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

展会221

  • മുമ്പത്തേത്:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ