ഒരു കാർ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് അസംബ്ലി എന്താണ്?
ഓട്ടോമോട്ടീവ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് അസംബ്ലി (തെർമോസ്റ്റാറ്റ് അസംബ്ലി എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് താപനില നിയന്ത്രണ ഉപകരണമാണ്, ഇത് കൂളന്റിന്റെ ഒഴുക്ക് പാത നിയന്ത്രിക്കുകയും താപ വികാസത്തിന്റെയും സങ്കോചത്തിന്റെയും തത്വത്തിലൂടെ എഞ്ചിന്റെ താപ വിസർജ്ജന ശേഷി ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കോർ ഫംഗ്ഷൻ
കൂളന്റ് രക്തചംക്രമണ പാത മാറ്റുന്നതിന് കൂളന്റ് താപനിലയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി റേഡിയേറ്റർ ചാനലുകൾ യാന്ത്രികമായി തുറക്കുകയോ അടയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുക.
Youdaoplaceholder0 താഴ്ന്ന താപനില ഘട്ടം: റേഡിയേറ്റർ ചാനലുകൾ അടയ്ക്കുക, കൂളന്റ് എഞ്ചിനുള്ളിൽ ചെറുതായി പ്രചരിച്ച് വേഗത്തിൽ ചൂടാകുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഉയർന്ന താപനില ഘട്ടം: റേഡിയേറ്റർ ചാനലുകൾ തുറക്കുക, താപ വിസർജ്ജനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കൂളന്റ് വലിയ രക്തചംക്രമണത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.
ഘടനാപരമായ തരം
സാധാരണ തരം 'വാക്സ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ്' ആണ്, അതിൽ ഒരു താപനില സെൻസിംഗ് ഘടകം (പാരഫിൻ പോലുള്ളവ) ഉള്ളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് താപ വികാസത്തിലൂടെയും സങ്കോചത്തിലൂടെയും വാൽവ് തുറക്കുന്നതിനും അടയ്ക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു.
കൂളന്റിന്റെ രക്തചംക്രമണം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് അസംബ്ലി (തെർമോസ്റ്റാറ്റ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു). എഞ്ചിൻ ഉചിതമായ താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് എഞ്ചിൻ താപനിലയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കൂളന്റിന്റെ ഒഴുക്ക് ദിശ യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം.
പ്രവർത്തന തത്വം
താപനില സെൻസിംഗ് ഘടകങ്ങൾ (മെഴുക് പോലുള്ളവ) വഴിയാണ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് അസംബ്ലി കൂളന്റിന്റെ താപനില മനസ്സിലാക്കുന്നത്. താപനില നിശ്ചിത മൂല്യത്തിന് താഴെയാകുമ്പോൾ, വാൽവ് അടയുകയും കൂളന്റ് നേരിട്ട് എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രചരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ഒരു ചെറിയ ചക്രം കൈവരിക്കുന്നു. താപനില നിശ്ചിത മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, വാൽവ് തുറക്കുകയും കൂളന്റ് റേഡിയേറ്ററിൽ പ്രവേശിച്ച് വലിയ രക്തചംക്രമണം നടത്തുകയും താപ വിസർജ്ജനം വഴി ജലത്തിന്റെ താപനില കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കോർ ഫംഗ്ഷൻ
Youdaoplaceholder0 താപനില നിയന്ത്രണം : കൂളന്റ് സർക്കുലേഷൻ പാത്ത് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ തണുക്കുന്നത് തടയുകയും ജലത്തിന്റെ താപനില 70-90 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കലും: എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക, ഇന്ധന ഉപഭോഗവും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഉദ്വമനവും കുറയ്ക്കുക, ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
Youdaoplaceholder0 സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക: ഉയർന്ന താപനിലയിൽ എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയുക, അതേസമയം മെക്കാനിക്കൽ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുകയും മൊത്തത്തിലുള്ള ഈട് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വാഹനം അസാധാരണമായ ജല താപനില കാണിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, ഇടയ്ക്കിടെ ഉയർന്ന താപനില അലാറങ്ങൾ മുഴങ്ങുന്നത് പോലെ), അത് താപനില കൺട്രോളറിന്റെ തകരാറുമൂലമാകാം, അത് സമയബന്ധിതമായി നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് അസംബ്ലിയുടെ (അതായത്, തെർമോസ്റ്റാറ്റ്) കാതലായ പ്രവർത്തന തത്വം താപനില സെൻസിംഗ് ഘടകത്തിലൂടെ കൂളന്റിന്റെ ഒഴുക്ക് പാത യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ്, അതുവഴി എഞ്ചിന്റെ താപ വിസർജ്ജന തീവ്രത നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ്. ഇതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം പ്രധാനമായും വാക്സ് തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ ഘടനയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ഇത് പ്രത്യേകമായി മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
താഴ്ന്ന താപനില ഘട്ടം (70 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ താഴെ)
സ്റ്റാർട്ട് അപ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ, കൂളന്റ് താപനില താരതമ്യേന കുറവായിരിക്കും. തെർമോസ്റ്റാറ്റ് റേഡിയേറ്ററിലേക്കുള്ള പാത അടയ്ക്കുന്നു, കൂളന്റ് നേരിട്ട് വാട്ടർ പമ്പിൽ പ്രവേശിച്ച് ഒരു ചെറിയ രക്തചംക്രമണത്തിനായി എഞ്ചിൻ വാട്ടർ ജാക്കറ്റിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, പാരഫിൻ ഉറച്ചതായി തുടരുന്നു, പ്രധാന വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുന്നു, സഹായ വാൽവ് തുറന്നിരിക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിന്റെ താപനില വർദ്ധനവിനെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.
ഇടത്തരം താപനില ഘട്ടം (70-80℃)
താപനില 70-80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസായി ഉയരുമ്പോൾ, പാരഫിൻ മൃദുവാകാനും വികസിക്കാനും തുടങ്ങുന്നു, പ്രധാന വാൽവ് ക്രമേണ തുറക്കുന്നു, സഹായ വാൽവ് അടയുന്നു. കൂളന്റ് റേഡിയേറ്ററിലൂടെ ചെറുതായി സഞ്ചരിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, ഇത് വേഗത്തിൽ ചൂടാകുക മാത്രമല്ല, അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഉയർന്ന താപനില ഘട്ടം (80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനു മുകളിൽ)
താപനില 80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് കവിയുമ്പോൾ, പാരഫിൻ വാക്സ് പൂർണ്ണമായും ഉരുകുകയും, പ്രധാന വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറക്കുകയും, സഹായ വാൽവ് അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എല്ലാ കൂളന്റുകളും റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് പ്രവേശിച്ച് വലിയ രക്തചംക്രമണം നടത്തുന്നു, താപ വിസർജ്ജനം വഴി ജലത്തിന്റെ താപനില കുറയ്ക്കുന്നു.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
ചൂടാക്കൽ നിരക്ക് വർദ്ധിക്കുന്നു: തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഇല്ലാത്ത എഞ്ചിന്റെ ചൂടാക്കൽ നിരക്ക് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഉള്ള എഞ്ചിന്റെ നാലിരട്ടി മാത്രമാണ്, കൂടാതെ അതിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും കൂടുതലാണ്.
താപനില നിയന്ത്രണ ശ്രേണി: സാധാരണ ആഭ്യന്തര കാർ മോഡലുകൾ (ജെറ്റ, സാന്റാന മുതലായവ) സാധാരണയായി 85 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ ഓണാകുകയും 105 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ പൂർണ്ണമായും തുറക്കുകയും ചെയ്യും.
കാർ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് അസംബ്ലിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കൽ, ചൂടാക്കൽ പ്രഭാവം കുറയൽ തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, അതിനാൽ ഇത് സമയബന്ധിതമായി നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
തെറ്റിന്റെ പ്രകടനം
Youdaoplaceholder0 എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകൽ: കേടായ ഒരു തെർമോസ്റ്റാറ്റ് കൂളന്റിന്റെ സാധാരണ രക്തചംക്രമണം തടസ്സപ്പെടുത്താൻ കാരണമായേക്കാം, ഇത് അമിതമായി ഉയർന്ന എഞ്ചിൻ താപനിലയ്ക്ക് കാരണമാകും, ഇത് പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുകയും സേവന ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
Youdaoplaceholder0 വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം: അമിതമായി ചൂടാകുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമതയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, കൂടാതെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കൂടുതൽ ഇന്ധനം ആവശ്യമാണ്.
Youdaoplaceholder0 അസാധാരണമായ വായു ചൂടാക്കൽ: ഇത് ചൂടാക്കൽ വായു സംവിധാനത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുന്നു. ശൈത്യകാലത്ത്, വാഹനത്തിനുള്ളിലെ താപനില സാവധാനത്തിൽ ഉയരുകയും സുഖകരമായ അന്തരീക്ഷം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 വർദ്ധിച്ച തേയ്മാനം: ഉയർന്ന താപനില എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങളുടെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രഭാവം വഷളാക്കുന്നു, ഇത് മെക്കാനിക്കൽ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.
കാരണ വിശകലനം
Youdaoplaceholder0 ഘടക വാർദ്ധക്യം: ദീർഘകാല ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷം തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ ബാഹ്യ പ്ലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കൾ പഴകാൻ കാരണമാകുന്നു.
Youdaoplaceholder0 സീൽ പരാജയം: സീലിംഗ് റിംഗ് കേടാകുകയോ പാരഫിൻ ചോർന്നൊലിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതിനാൽ താപനില കൺട്രോളർ സാധാരണയായി തുറക്കാനും അടയ്ക്കാനും കഴിയുന്നില്ല.
Youdaoplaceholder0 മെക്കാനിക്കൽ പരാജയം: പുഷ് വടി അല്ലെങ്കിൽ പ്രധാന വാൽവ് കുടുങ്ങിപ്പോകുകയോ കേടാകുകയോ ചെയ്തതിനാൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റിന് കൂളന്റ് രക്തചംക്രമണം നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയില്ല.
അടിയന്തര പ്രതികരണം
വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ അസാധാരണമായ ജല താപനില കണ്ടെത്തിയാൽ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് താൽക്കാലികമായി നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയും (പ്രൊഫഷണൽ പ്രവർത്തനം ആവശ്യമാണ്), എന്നാൽ ഈ രീതി ഹ്രസ്വ ദൂര അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ അനുയോജ്യമാകൂ, കഴിയുന്നത്ര വേഗം നന്നാക്കണം.
കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം പതിവായി പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. എന്തെങ്കിലും അസാധാരണത്വം കണ്ടെത്തിയാൽ, വലിയ നഷ്ടം ഒഴിവാക്കാൻ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് അസംബ്ലി യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
