പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂവുകളിൽ ഉൾച്ചേർത്ത ലോഹ വളയങ്ങളാണ്. എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളെന്ന നിലയിൽ, അവ പ്രധാനമായും സീലിംഗ്, താപ കൈമാറ്റം, എണ്ണ സ്ക്രാപ്പിംഗ് തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു. അവയെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഗ്യാസ് വളയങ്ങൾ, എണ്ണ വളയങ്ങൾ.
Youdaoplaceholder0 പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ നിർവചനവും പ്രവർത്തനവും
പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂവുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ലോഹ വളയത്തിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള ഭാഗങ്ങളാണ്. അവയുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇവയാണ്:
Youdaoplaceholder0 സീലിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ: ജ്വലന അറയിലെ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാതകം ക്രാങ്ക്കേസിലേക്ക് ചോരുന്നത് തടയുന്നതിനും എഞ്ചിൻ ഫലപ്രദമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും.
Youdaoplaceholder0 താപ കൈമാറ്റ പ്രഭാവം: പിസ്റ്റണിന്റെ മുകൾഭാഗം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന താപം സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലേക്ക് കടത്തിവിടുകയും തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിലൂടെ ചിതറിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഓയിൽ സ്ക്രാപ്പിംഗും ഓയിൽ വിതരണവും: സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലെ അധിക ഓയിൽ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്ത് ഘർഷണവും തേയ്മാനവും കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു ഏകീകൃത ഓയിൽ ഫിലിം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഓയിൽ റിംഗ് ഉത്തരവാദിയാണ്.
Youdaoplaceholder0 ഘടനയും വർഗ്ഗീകരണവും
Youdaoplaceholder0 ഗ്യാസ് റിംഗ് (സീലിംഗ് റിംഗ്) :
ഇത് സാധാരണയായി പിസ്റ്റണിന്റെ ഒന്നും രണ്ടും റിംഗ് ഗ്രൂവുകളിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, പ്രധാനമായും ജ്വലന വാതകത്തെ അടയ്ക്കുന്നു.
അലോയ് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഡക്റ്റൈൽ ഇരുമ്പ് പോലുള്ള ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധവും ഉയർന്ന ശക്തിയും ഈ വസ്തുക്കൾക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കണം.
Youdaoplaceholder0 ഓയിൽ റിംഗ് :
മൂന്നാമത്തെ റിംഗ് ഗ്രൂവിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന അധിക എഞ്ചിൻ ഓയിൽ, "ഓയിൽ ബേണിംഗ്" പ്രതിഭാസം തടയുന്നതിനായി ഓയിൽ സ്ക്രാപ്പർ ദ്വാരത്തിലൂടെ വീണ്ടെടുക്കുന്നു.
ജോലി ചെയ്യുന്ന അന്തരീക്ഷവും മെറ്റീരിയൽ ഗുണങ്ങളും
പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ ഉയർന്ന താപനില, ഉയർന്ന മർദ്ദം, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ഘർഷണം എന്നീ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്:
ഇതിന് നല്ല ഇലാസ്തികതയുണ്ട്, സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ ഇറുകിയ ഫിറ്റ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ദീർഘകാല സ്ലൈഡിംഗ് ഘർഷണത്തെ നേരിടാൻ ഇതിന് ഉയർന്ന വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധമുണ്ട്.
ഇതിന് ശക്തമായ താപ പ്രതിരോധം ഉണ്ട്, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ രൂപഭേദം സംഭവിക്കുന്നതും പരാജയപ്പെടുന്നതും തടയാൻ ഇതിന് കഴിയും.
ജ്വലന വാതകം അടയ്ക്കുക, ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിലിം നിയന്ത്രിക്കുക, താപം കടത്തിവിടുക, പിസ്റ്റൺ ചലനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുക എന്നിവയാണ് പിസ്റ്റൺ റിങ്ങിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ. ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുടെ സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണിത്.
പിസ്റ്റൺ റിങ്ങിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം
Youdaoplaceholder0 സീലിംഗ് ഇഫക്റ്റ്.
ജ്വലന അറയിലെ ഉയർന്ന താപനിലയിലും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുമുള്ള വാതകം ക്രാങ്കകേസിലേക്ക് ചോരുന്നത് തടയുന്നതിനും കംപ്രഷൻ, പവർ സ്ട്രോക്ക് (ഗ്യാസ് റിങ്ങിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം) എന്നിവയുടെ കാര്യക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും.
ജ്വലനത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതിനായി പിസ്റ്റണിനും സിലിണ്ടറിനും ഇടയിലുള്ള വിടവിലൂടെ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ജ്വലന അറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുക (ഓയിൽ റിംഗ് സഹായ പ്രവർത്തനം).
Youdaoplaceholder0 ഓയിൽ കൺട്രോൾ ഇഫക്റ്റ്.
പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ഘടനയിലൂടെ ഓയിൽ റിംഗ്, സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലെ അധിക എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചുരണ്ടിക്കളയുന്നു, ഇത് എണ്ണ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും കാർബൺ നിക്ഷേപം ഉണ്ടാകുന്നത് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
അതേസമയം, പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രഭാവം ഉറപ്പാക്കാൻ സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ ഒരു ഏകീകൃത ഓയിൽ ഫിലിം രൂപം കൊള്ളുന്നു.
Youdaoplaceholder0 താപ ചാലക പ്രഭാവം.
പിസ്റ്റൺ ഹെഡ് ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന താപത്തിന്റെ ഏകദേശം 70% മുതൽ 80% വരെ സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലേക്ക് കടത്തിവിടുകയും പിസ്റ്റൺ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതും രൂപഭേദം സംഭവിക്കുന്നതും തടയാൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ വ്യാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 സപ്പോർട്ടിംഗ് ഇഫക്റ്റ്.
പിസ്റ്റണിന്റെ രേഖീയ ചലനത്തിന്റെ സ്ഥിരത നിലനിർത്തുന്നതിന് പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടർ മതിലും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുക.
പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയും തമ്മിലുള്ള നേരിട്ടുള്ള സമ്പർക്കം മൂലമുണ്ടാകുന്ന അസാധാരണമായ തേയ്മാനം തടയുക (സാധാരണയായി "തട്ടൽ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു).
ഫംഗ്ഷന്റെ നടപ്പാക്കൽ സംവിധാനം
Youdaoplaceholder0 പ്രഷർ ബാലൻസ് ഡിസൈൻ: വാതക മർദ്ദത്തിന്റെയും ഇലാസ്റ്റിക് ബലത്തിന്റെയും സംയോജനത്തിലൂടെയാണ് ഡൈനാമിക് സീലിംഗ് നേടുന്നത്, തേയ്മാനം സംഭവിച്ചാലും ഫലപ്രദമായ സീലിംഗ് നിലനിർത്തുന്നു.
Youdaoplaceholder0 മൾട്ടി-റിംഗ് കോമ്പിനേഷൻ : സാധാരണ ഘടനയിൽ യഥാക്രമം 2 ഗ്യാസ് റിംഗുകളും 1 ഓയിൽ റിംഗും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഗ്യാസ് സീലിംഗിലും ഓയിൽ ഫിലിം നിയന്ത്രണത്തിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഉപരിതല സംസ്കരണ സാങ്കേതികവിദ്യ: ക്രോമിയം പ്ലേറ്റിംഗ്, നൈട്രൈഡിംഗ് പോലുള്ള പ്രക്രിയകൾ ഉപയോഗിച്ച് വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പിസ്റ്റൺ റിങ്ങിലെ തകരാറുകൾ പ്രധാനമായും എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കത്തുന്നത് (എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ നിന്ന് നീല പുക വരുന്നത് പോലുള്ളവ), ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ അസാധാരണമായ വർദ്ധനവ്, വൈദ്യുതി കുറയൽ, സിലിണ്ടർ സീൽ തകരാർ തുടങ്ങിയവയിലൂടെയാണ് പ്രകടമാകുന്നത്. കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ തടയൽ, തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എന്നിവയാണ് ഇവയ്ക്ക് പ്രധാന കാരണം. ഗുരുതരമായ എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ പ്രൊഫഷണൽ രോഗനിർണയവും സമയബന്ധിതമായ കൈകാര്യം ചെയ്യലും ആവശ്യമാണ്.
Youdaoplaceholder0 സാധാരണ തെറ്റ് പ്രതിഭാസങ്ങൾ
പിസ്റ്റൺ റിംഗ് പരാജയം സാധാരണയായി താഴെ പറയുന്ന ലക്ഷണങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു:
Youdaoplaceholder0 എണ്ണ കത്തുന്ന പ്രതിഭാസം: എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ നിന്ന് നീല പുക പുറത്തുവരുന്നു, എണ്ണ ഉപഭോഗം അസാധാരണമായി വർദ്ധിക്കുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന്, 1,000 കിലോമീറ്ററിന് 0.5 ലിറ്ററിൽ കൂടുതൽ).
Youdaoplaceholder0 പ്രകടന കുറവ്: ദുർബലമായ എഞ്ചിൻ പവർ, ദുർബലമായ ത്വരണം, ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ 30%-50% വർദ്ധനവ്.
Youdaoplaceholder0 മെക്കാനിക്കൽ അസാധാരണത്വം: സിലിണ്ടർ ചോർച്ച എക്സ്ഹോസ്റ്റ് താപനിലയിലെ വർദ്ധനവിനോ, സിലിണ്ടർ ലൈനറിലെ അസാധാരണമായ ജല താപനിലയ്ക്കോ, അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിനും വൈബ്രേഷനും കാരണമാകുന്നു.
പ്രധാന കാരണങ്ങളുടെ വിശകലനം
പരാജയത്തിന്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
Youdaoplaceholder0 കാർബൺ നിക്ഷേപ തടസ്സം: നിലവാരമില്ലാത്ത ഇന്ധനത്തിന്റെ ദീർഘകാല ഉപയോഗം അല്ലെങ്കിൽ ഹ്രസ്വദൂര ഡ്രൈവിംഗ് പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ വിടവുകളിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപം കുടുങ്ങാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് 60% മുതൽ 70% വരെ തകരാറുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ജ്വലന അറയിലേക്ക് ഒഴുകി കത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 പിസ്റ്റൺ മോതിരത്തിന്റെ തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ പൊട്ടൽ: എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ തെറ്റായ അറ്റകുറ്റപ്പണി കാരണം പൊടി ഉണ്ടാകുന്നു, ഇത് മോതിരത്തിന്റെ ഗ്രൂവിന്റെ തേയ്മാനത്തിനോ മോതിരത്തിന്റെ ബോഡിയുടെ ക്ഷീണം പൊട്ടലിനോ കാരണമാകുന്നു, ഇത് സീലിംഗ് പ്രകടനം കുറയ്ക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡിസൈൻ വൈകല്യം :
പിസ്റ്റൺ റിങ്ങിന്റെ തുറക്കൽ വിടവ് വളരെ ചെറുതാണ്, താപ വികാസത്തിന് ശേഷം അത് സിലിണ്ടറിൽ കുടുങ്ങുന്നു.
കണക്റ്റിംഗ് വടി വളയുന്നത് പിസ്റ്റൺ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ചരിഞ്ഞുപോകാൻ കാരണമാകുന്നു, ഇത് അസമമായ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
Youdaoplaceholder0 രോഗനിർണയ, പരിശോധനാ രീതികൾ
സ്ഥിരീകരിച്ച രോഗനിർണയത്തിന് പ്രൊഫഷണൽ രീതികളുടെ സംയോജനം ആവശ്യമാണ്:
Youdaoplaceholder0 പ്രാഥമിക നിരീക്ഷണം : എണ്ണ ഉപഭോഗം രേഖപ്പെടുത്തി കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് സമയത്ത് നീല പുകയോ രൂക്ഷഗന്ധമുള്ള എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകമോ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
Youdaoplaceholder0 ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ഡിറ്റക്ഷൻ :
സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലോ പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ജാമിംഗിലോ ഉള്ള കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ എൻഡോസ്കോപ്പിക് പരിശോധന.
സിലിണ്ടറിന്റെ മർദ്ദ മൂല്യം അളക്കുക (സാധാരണയായി ഇത് 10 ബാറിൽ കൂടുതലായിരിക്കണം). അത് കുറവാണെങ്കിൽ, സീൽ പരാജയപ്പെട്ടു എന്നാണ് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
