കാറിലെ സെക്കൻഡറി എയർബാഗ് എന്താണ്?
പാസഞ്ചർ സീറ്റിന് നേരെ മുന്നിലുള്ള ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോമിനുള്ളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന എയർബാഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ (SRS) ഭാഗമായ നിഷ്ക്രിയ സുരക്ഷയ്ക്കുള്ള ഒരു സഹായ ഉപകരണമാണ് സെക്കൻഡറി എയർബാഗ്. കൂട്ടിയിടി ഉണ്ടാകുമ്പോൾ യാത്രക്കാരുടെ നിഷ്ക്രിയ ആഘാതത്തെ കുഷ്യൻ ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു എയർ കുഷ്യൻ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഇത് വേഗത്തിൽ വീർപ്പിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, തലയ്ക്കും നെഞ്ചിനും പരിക്കുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ഘടകങ്ങളുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുന്നത് യാത്രക്കാരെ തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
പ്രവർത്തന തത്വം
ഒരു വാഹനം ഒരു പ്രത്യേക തീവ്രതയിൽ കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ, കൊളീഷൻ സെൻസർ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിനെ (ഇസിയു) പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി ഗ്യാസ് ജനറേറ്ററിനോട് വേഗത്തിൽ ഗ്യാസ് ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കും, ഇത് എയർബാഗ് വീർപ്പിച്ച് 0.01 മുതൽ 0.11 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ഒരു കുഷ്യനിംഗ് എയർ കുഷ്യൻ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. കൂട്ടിയിടിയിൽ യാത്രക്കാർക്ക് പരിക്കേൽക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിന് എയർബാഗുകൾ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുമായി സംയോജിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ചരിത്ര പശ്ചാത്തലവും ആദ്യകാല പ്രയോഗങ്ങളും
ആദ്യകാല എയർബാഗുകൾ പ്രധാനമായും ഡ്രൈവർമാരുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും സീറ്റുകളിലും വാഹനത്തിന്റെ വശങ്ങളിലുമാണ് സ്ഥിതി ചെയ്തിരുന്നത്, മുൻവശത്തെ കൂട്ടിയിടികളെ പ്രതിരോധിക്കാൻ ഇവ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പുരോഗതിയോടെ, കൂടുതൽ സമഗ്രമായ സംരക്ഷണം നൽകുന്നതിനായി എയർബാഗ് സംവിധാനങ്ങൾ വികസിച്ചു.
ഒരു കാറിലെ ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ എയർബാഗിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, കൂട്ടിയിടി ഉണ്ടാകുമ്പോൾ വേഗത്തിൽ വീർപ്പിച്ച് ഒരു ബഫർ സോൺ സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ്, ഇത് യാത്രക്കാരുടെ തലയെയും നെഞ്ചിനെയും നേരിട്ടുള്ള ആഘാതത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുകയും പരിക്കിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിഷ്ക്രിയ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമായ Youdaoplaceholder0, സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് തലയ്ക്ക് പരിക്കേൽക്കുന്ന നിരക്ക് 25% കുറയ്ക്കുകയും മുഖത്തിന് പരിക്കേൽക്കുന്ന നിരക്ക് 80% കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 കോർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ മെക്കാനിസം
Youdaoplaceholder0 കൊളിഷൻ ബഫറിംഗ് തത്വം: കൂട്ടിയിടി സെൻസർ ആഘാത ബലം നിശ്ചിത പരിധി കവിയുന്നുവെന്ന് കണ്ടെത്തുമ്പോൾ (സാധാരണയായി 18g ന്റെയും 10ms ന്റെയും ദൈർഘ്യത്തിൽ) ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ 30ms യ്ക്കുള്ളിൽ ഇൻഫ്ലേഷൻ പൂർത്തിയാക്കുന്നു, ഇത് യാത്രക്കാരുടെ ഫോർവേഡ് ജഡത്വം ബഫർ ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു ഇലാസ്റ്റിക് എയർ കുഷ്യൻ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഹൈറാർക്കിക്കൽ ട്രിഗർ തന്ത്രം :
കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള കൂട്ടിയിടികളിൽ, ആദ്യ ഘട്ട ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ മാത്രമേ ജ്വലിക്കുന്നുള്ളൂ, ഇത് വഴക്കമുള്ള ബഫറിംഗ് നേടുന്നതിന് കുറഞ്ഞ വാതകം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
അതിവേഗ കൂട്ടിയിടി ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, ബഫറിംഗ് പ്രഭാവം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി സെക്കൻഡറി ജനറേറ്റർ ഒരു കാലതാമസത്തോടെ (ഏകദേശം പത്ത് മുതൽ നൂറുകണക്കിന് മില്ലിസെക്കൻഡ് വരെ) ആരംഭിക്കുന്നു.
ഉപയോഗത്തിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ
Youdaoplaceholder0 ആവശ്യമായ ഇണചേരൽ ഉപകരണങ്ങൾ :
സീറ്റ് ബെൽറ്റിനൊപ്പം ഇത് ഉപയോഗിക്കണം. ഇത് ഒറ്റയ്ക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ദ്വിതീയ പരിക്കിന് കാരണമായേക്കാം.
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഇടാത്തപ്പോൾ, എയർബാഗിന്റെ ട്രിഗർ പരിധി കുറയുന്നു, ഇത് പൊട്ടിത്തെറിക്കാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 പ്രത്യേക ജനവിഭാഗങ്ങൾക്കെതിരായ സംരക്ഷണം :
12 വയസ്സിന് താഴെയുള്ള കുട്ടികൾ സെക്കൻഡറി എയർബാഗ് ലോക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ സജീവമാക്കേണ്ടതുണ്ട് (ഇത് സർക്യൂട്ട് വിച്ഛേദിച്ചുകൊണ്ടോ മർദ്ദം സെൻസിംഗ് വഴിയോ യാന്ത്രികമായി അടയുന്നു).
140 സെന്റിമീറ്ററിൽ താഴെ ഉയരമുള്ള യാത്രക്കാർ മുൻ നിരയിൽ ഇരിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കണം.
Youdaoplaceholder0 സിസ്റ്റം പരിപാലന ആവശ്യകതകൾ :
അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ശേഷം എയർബാഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഫലപ്രാപ്തി പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
കൂട്ടിയിടിക്ക് ശേഷം എയർബാഗ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നില്ലെങ്കിൽ, മുഴുവൻ ഉപകരണങ്ങളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
എയർബാഗ് തകരാറുകൾ സജീവമാക്കാം, പക്ഷേ അത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല. കാർ ഉടമയ്ക്ക് ഉചിതമായ സമയത്ത് കാർ നിർത്താനും കാർ ബാറ്ററിയുടെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ടെർമിനലുകൾ വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കാനും സുരക്ഷിതമായ ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്താനാകും. വയറുകൾ ബന്ധിപ്പിച്ചതിന് ശേഷവും എയർബാഗ് മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് മിന്നുന്നില്ലെങ്കിൽ, വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരാം. എന്നിരുന്നാലും, മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് അണഞ്ഞില്ലെങ്കിൽ, എയർബാഗ് സെൻസറിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടാകാം.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർബാഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ സെൻസറുകൾ, എയർബാഗുകൾ, ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റുകൾ, കൺട്രോൾ കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു. എയർബാഗ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, അതേ സമയം മറ്റൊരു സിസ്റ്റം അതിന്റെ പ്രവർത്തനം നിരീക്ഷിക്കുന്നു.
ഒരു എയർബാഗിന്റെ ഇൻഫ്ലേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ രാസവസ്തുക്കളുടെ രാസപ്രവർത്തനത്തിലൂടെ വാതകം ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയിൽ, രാസവസ്തുക്കൾ നനയുകയും സർക്യൂട്ടിലെ വിവിധ പ്ലഗുകൾ, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് വയറുകൾ മുതലായവ അയഞ്ഞുപോകുകയും ചെയ്യാം. സെൻസറുകളും പരാജയപ്പെടാം, ചുരുക്കത്തിൽ, കാറിന്റെ മറ്റ് പ്രധാന ഘടകങ്ങളെപ്പോലെ എയർബാഗ് സിസ്റ്റത്തിനും പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടാം.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
