കാറിന്റെ സിൽവർ ഫ്രണ്ട് ബാർ ട്രിം പാനൽ എന്താണ്?
ഫ്രണ്ട് ബാർ ഡെക്കറേഷൻ ബോർഡിന്റെ വെള്ളി ഭാഗം സാധാരണയായി ഒരു കൂട്ടിയിടി സ്ട്രിപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളി തിളക്കം, അധിക പരിരക്ഷ നൽകുക, അലങ്കാരം മനോഹരമാക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.
സിൽവർ വിഭാഗത്തിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട പേര് കാറിൽ നിന്ന് കാറിലേക്ക് വ്യത്യാസപ്പെടാം, പക്ഷേ ഇതിനെ ക്രാഷ് സ്ട്രിപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളി തിളക്കം അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളി തിളക്കം എന്ന് വിളിക്കാറുണ്ട്. ഈ വെള്ളി ഭാഗങ്ങൾ സാധാരണയായി കാറിന്റെ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, മാത്രമല്ല വാഹന ക്രാഷുചെയ്യുമ്പോൾ അധിക പരിരക്ഷ നൽകുക, മറിച്ച് വാഹനത്തിന്റെ ആന്തരിക ഘടനയിലേക്ക് നേരിട്ട് മാറ്റുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നത്, അങ്ങനെ കാറിന്റെ ജീവനക്കാരുടെ സുരക്ഷ പരിരക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഈ വെള്ളി ഭാഗങ്ങൾ വാഹനത്തിന്റെ പുറംഭാഗത്തെ അലങ്കാര ഘടകങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കാം, വാഹനത്തിന്റെ ഭംഗി വർദ്ധിപ്പിക്കും.
ഫ്രണ്ട് ബാർ ഡെക്കൺ ബോർഡിന്റെ വെള്ളി ഭാഗത്തിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം വാഹനത്തെ സംരക്ഷിക്കുകയും സൗന്ദര്യത്തിന്റെ രൂപം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഒന്നാമതായി, കൂട്ടിയിടിയുടെ സംഭവത്തിൽ അധിക പരിരക്ഷ നൽകുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള ക്രാഷ് ബാർ അല്ലെങ്കിൽ ക്രാഷ് വടിയാണ്, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ആന്തരിക ഘടനയിലേക്ക് നേരിട്ട് മാറ്റുന്നതിൽ നിന്ന് കൂട്ടിയിടിക്കുന്ന energy ർജ്ജം തടയുന്നു, അങ്ങനെ വാഹനത്തിലെ ജീവനക്കാരുടെ സുരക്ഷ പരിരക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഈ വെള്ളി അലങ്കാര സ്ട്രിപ്പിന് ഫ്രണ്ട് കോരിക വിരുദ്ധ പ്രവർത്തനവും ഉണ്ട്, വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
രണ്ടാമതായി, വാഹനത്തിന്റെ രൂപത്തിൽ വെള്ളി അലങ്കാര സ്ട്രിപ്പ് ഒരു പ്രധാന അലങ്കാര പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഇത് വാഹനം കൂടുതൽ പരിഷ്കരിച്ചതും അന്തരീക്ഷത്തെ കാണാനാകും, മൊത്തത്തിലുള്ള സൗന്ദര്യാത്മകത വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഹോങ്കി എച്ച് 5 ന്റെ സിൽവർ ഫ്രണ്ട് ബാറുകൾ വാഹനത്തെ കൂടുതൽ ആനകളെയും അന്തരീക്ഷത്തെയും സൃഷ്ടിക്കുന്നു, നേരായ വീഴ്ചയുള്ള വായു ഉപഭോഗം, എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ് ഗ്രൂപ്പ് എന്നിവയും മൂർച്ചയുള്ളതും വിപുലമായ അർത്ഥത്തിൽ സമ്പന്നവുമാണ്. ബിഎംഡബ്ല്യു എക്സ് 1 ന്റെ മുൻവശത്തെ മുഖം വെള്ളി ട്രിം മുൻവശത്തെ അഭിമുഖവും കൂടുതൽ സ്റ്റൈലിഷും ഉയർന്ന നിലയും നടത്തുന്നു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫ്രണ്ട് ബാറിൽ വെള്ളി പരാജയത്തിന്റെ സാധാരണ കാരണങ്ങൾ ഓക്സീകരണം, മങ്ങിയത്, പുറംതൊലി, പോറലുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ പരാജയങ്ങൾ സാധാരണയായി നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയുടെ ഫലങ്ങളും അവ ഉപയോഗിച്ച പരിസ്ഥിതിയും പൂപ്പൽ, ഓക്സീകരണം അല്ലെങ്കിൽ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഈർപ്പം തുടങ്ങിയ അന്തരീക്ഷമാണ്.
റിപ്പയർ രീതി
ടൂത്ത് പേസ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുക: ആന്റിഓക്സിഡന്റുകളും പുറകിലെയും ഉരച്ചിലുകൾ, ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ഫലപ്രദമായി നീക്കംചെയ്യാൻ ടൂത്ത് പേസ്റ്റിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഉചിതമായ അളവിലുള്ള ടൂത്ത് പേസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു നനഞ്ഞ വാഷ്ലൂത്ത് ഉപയോഗിക്കുക, സ ently മ്യമായി സ്ട്രിപ്പ് മായ്ക്കുക.
ടോയ്ലറ്റ് ക്ലീനർ ഉപയോഗിക്കുക: ടോയ്ലറ്റ് ക്ലീനറിലെ മിതട്ട് ഹൈഡ്രോക്ലോറിക് ആസിഡ് ഓക്സൈഡുകൾ നീക്കംചെയ്യുന്നു. ടോയ്ലറ്റ് ക്ലീനറിലേക്ക് ഒരു വാഷുഖം മായ്ച്ചുകളഞ്ഞ ശേഷം, സ്ട്രിപ്പ് സ ently മ്യമായി തുടയ്ക്കുക, തുടർന്ന് വൃത്തിയാക്കുക, നനഞ്ഞ വാഷ്ലൂത്ത് ഉപയോഗിച്ച് ഏതെങ്കിലും ശേഷിക്കുന്ന ആസിഡ് തുടയ്ക്കുക.
ഒരു പ്രൊഫഷണൽ Chrome ക്ലീനർ ഉപയോഗിക്കുക: ഇത്തരത്തിലുള്ള ക്ലീനർ ക്രോം-പ്ലേറ്റ് പ്രതലങ്ങളിൽ നിന്ന് ഓക്സൈഡുകളും കറയും നീക്കംചെയ്യുകയും അവരുടെ തിളക്കം പുന restore സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും. ഉപയോഗിക്കാൻ, ക്ലീനർ ഒരു തൂവാലയിൽ തളിക്കുക, സ ently മ്യമായി തുടയ്ക്കുക, പക്ഷേ ചർമ്മത്തെ സംരക്ഷിക്കാൻ കയ്യുറകൾ ധരിക്കുക.
പ്രതിരോധവും പരിപാലന നടപടികളും
പതിവായി വൃത്തിയാക്കൽ: കറയും ഓക്സീകൃതവും ഒഴിവാക്കാൻ പതിവായി Chrome അലങ്കാര സ്ട്രിപ്പുകൾ വൃത്തിയാക്കുക. Chrome പ്ലെറ്റിംഗിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ അസിഡിക് അല്ലെങ്കിൽ ക്ഷാര വസ്തുക്കൾ അടങ്ങിയ സോപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.
ഈർപ്പമുള്ള അന്തരീക്ഷം ഒഴിവാക്കുക: ഈർപ്പം കാരണം അലങ്കാര സ്ട്രിപ്പുകളുടെ ഓക്സീകരണം ഒഴിവാക്കാൻ പാർക്കിംഗ് നടത്താൻ ശ്രമിക്കുക.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
ഷാവോ മെംഗ് ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ കോ., ലിമിറ്റഡ് എംജി & 750 ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് വാങ്ങാൻ.
