[പകർപ്പ്] [പകർപ്പ്] SAIC MAXUS G10 പുതിയ ഓട്ടോ പാർട്സ് കാർ സ്പെയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പ് ഇന്റർകൂളർ-C00187458 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിതരണക്കാരൻ മൊത്തവ്യാപാര മാക്സസ് കാറ്റലോഗ് വിലകുറഞ്ഞ ഫാക്ടറി വില

‍

‍

‍കാർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പൈപ്പ് ഇന്റർകൂളർ എന്താണ്?
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇന്റർകൂളർ ഒരു ഗ്യാസ് റേഡിയേറ്ററാണ്, എഞ്ചിന്റെ ഇൻടേക്ക് താപനില കുറയ്ക്കുക, അതുവഴി ജ്വലന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക, പവർ ഔട്ട്പുട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ഉദ്‌വമന മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുക എന്നിവയാണ് പ്രധാന പങ്ക്. ഇന്റർകൂളറിന്റെ ഉൾഭാഗം പൈപ്പുകളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഒരു അറ്റത്ത് വാതകം ഊതി, ഇന്റർകൂളറിനുള്ളിലെ ഒഴുക്ക് വഴി തണുപ്പിച്ച്, മറുവശത്ത് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു. എയർ എക്സ്ചേഞ്ചിന്റെ കാര്യക്ഷമതയും എഞ്ചിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഇത് സാധാരണയായി ഗ്യാസ് സൂപ്പർചാർജറുകളുമായി, പ്രത്യേകിച്ച് ടർബോചാർജിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള വാതകത്തിൽ നിന്ന് ഒരു തണുപ്പിക്കൽ മാധ്യമം (സാധാരണയായി വായു) വഴി താപം ആഗിരണം ചെയ്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു ഇന്റർകൂളർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, അതുവഴി വാതകത്തിന്റെ താപനില കുറയ്ക്കുന്നു. തണുപ്പിച്ച വാതകം പിന്നീട് എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, ഇത് ഫലപ്രദമായി ഇൻടേക്ക് എയർ താപനില കുറയ്ക്കുകയും, ജ്വലന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും, പവർ ഔട്ട്പുട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും, മലിനീകരണ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ഇന്റർകൂളറുകൾ സാധാരണയായി അലുമിനിയം അലോയ് മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, സാധാരണ എയർ-കൂൾഡ്, വാട്ടർ-കൂൾഡ് എന്നിവ രണ്ടെണ്ണം, ചൂടാക്കാൻ ബാഹ്യ വായുവിന്റെയും കൂളന്റിന്റെയും ഉപയോഗം.
ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ടർബോചാർജിംഗ് സംവിധാനങ്ങളുള്ള കാറുകളിൽ ഇന്റർകൂളറുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകൾ വായു കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഇൻടേക്ക് മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതുവഴി എഞ്ചിന്റെ ശക്തിയും ടോർക്കും വർദ്ധിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും സാന്ദ്രത കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാരണമാകും, ഇത് ജ്വലന കാര്യക്ഷമതയെ ബാധിക്കുന്നു. ഇന്റർകൂളറിന്റെ പങ്ക് ഈ ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള വായുവിനെ തണുപ്പിക്കുക എന്നതാണ്, അങ്ങനെ അത് ഉചിതമായ സാന്ദ്രതയും താപനിലയും വീണ്ടെടുക്കുകയും അതുവഴി എഞ്ചിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനവും കാര്യക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
കാർ ഇന്റർകൂളറിൽ വെള്ളം ഉണ്ടാകാനുള്ള കാരണം
സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്ത് കാർ ഇന്റർകൂളറിൽ വെള്ളം അടങ്ങിയിട്ടില്ല, പക്ഷേ ചില പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ അതിൽ വെള്ളം അടങ്ങിയിരിക്കാം. സാധ്യമായ കാരണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷ ഈർപ്പം: ഈർപ്പമുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ, വായുവിലെ ഈർപ്പം ഇന്റർകൂളറിൽ ഘനീഭവിച്ചേക്കാം.
ഡിസൈൻ പിഴവ്: ഇന്റർകൂളറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ വെള്ളം ഫലപ്രദമായി പുറന്തള്ളുന്നത് തടയുന്ന ഒരു തകരാറുണ്ടാകാം.
അനുചിതമായ ഉപയോഗം: വാഹനം ഈർപ്പമുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനം അടഞ്ഞുപോകുമ്പോൾ, ഈർപ്പം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് പോലുള്ളവ.
ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇന്റർകൂളറിൽ വെള്ളം ശുദ്ധീകരിക്കുന്ന രീതി
കാർ ഇന്റർകൂളർ വെള്ളം കയറുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യാം:
വേർപെടുത്തി ബ്ലോ ഡ്രൈ ചെയ്യുക:
റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഓരോ ഘടകവും വേർപെടുത്തുക, നൈട്രജൻ മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് ഘടകത്തിലെ വെള്ളം ഉടനടി പുറത്തുവിടുക, അങ്ങനെ സിസ്റ്റത്തിൽ അടിസ്ഥാനപരമായി വെള്ളമില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ഭാഗങ്ങൾ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക:
ഇന്റർകൂളറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, വെള്ളം ഫലപ്രദമായി വറ്റിച്ചുകളയാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇന്റർകൂളറോ അനുബന്ധ ഘടകങ്ങളോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
പ്രതിരോധ നടപടികൾ:
വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനം സുഗമമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ഈർപ്പമുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ വാഹനം ദീർഘനേരം പാർക്ക് ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുക.
ഈ രീതികളിലൂടെ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇന്റർകൂളറിന്റെ വെള്ളം കുടിക്കുന്നതിലെ പ്രശ്നം ഫലപ്രദമായി കൈകാര്യം ചെയ്ത് വാഹനത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതംവാങ്ങാൻ.