വാൽവ് കവറിലെ എണ്ണ ചോർച്ച ചികിത്സിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സാധാരണയായി, കുഷ്യൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പ്രവർത്തിക്കില്ല. വാൽവ് കവർ അസംബ്ലി നേരിട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും, ഉയർന്ന തിളപ്പിക്കൽ പോയിന്റുള്ള ആന്റിഫ്രീസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും, എഞ്ചിൻ മുറി വൃത്തിയാക്കാനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിന്റെ നല്ല താപ വിസർജ്ജനം നിലനിർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ വാട്ടർ പൈപ്പിലെയും ഗാസ്കറ്റിലെയും മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ കൂടുതൽ നേരം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.
എഞ്ചിൻ വാൽവ് കവറിലെ ഓയിൽ ചോർച്ച എഞ്ചിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷനെ ബാധിക്കും, ഇത് ഉയർന്ന താപനിലയിൽ വാഹനത്തിന്റെ സ്വയമേവയുള്ള ജ്വലനത്തിന് കാരണമായേക്കാം. അതിനാൽ, എഞ്ചിൻ വാൽവ് കവറിൽ ഓയിൽ ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ, അത് കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കണം.
എഞ്ചിൻ വാൽവ് കവറിലെ എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ കാരണങ്ങൾ:
1. അസംബ്ലി സമയത്ത് സ്ക്രൂകളിൽ അസമമായ ബലം പ്രയോഗിക്കുക
സ്ക്രൂവിലെ ബലം അസമമാണെങ്കിൽ, മർദ്ദം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, അത് എഞ്ചിൻ വാൽവ് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിനും എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്കും കാരണമാകും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വാൽവ് നന്നാക്കണം.
2. വാൽവ് കവർ ഗാസ്കറ്റ് ഏജിംഗ്
വാഹനം ഒരു നീണ്ട വർഷത്തേക്ക് വാങ്ങിയിരിക്കുമ്പോഴോ ഡ്രൈവിംഗ് മൈലേജ് വളരെ കൂടുതലാകുമ്പോഴോ, വാൽവ് കവർ ഗാസ്കറ്റിന്റെ പഴക്കം ചെല്ലുന്നത് ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വാൽവ് കവർ ഗാസ്കറ്റും സീലിംഗ് റിംഗും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
സാധാരണയായി, കാർ ഉടമകൾക്ക് എണ്ണ ചോർച്ച കണ്ടെത്തുന്നത് എളുപ്പമല്ല. വാസ്തവത്തിൽ, കാർ ഉടമകൾ കാർ കഴുകാൻ പോകുമ്പോൾ, അവർ മുൻ കവർ തുറന്ന് എഞ്ചിൻ പരിശോധിക്കുക മാത്രമാണ് ചെയ്യുന്നത്. എഞ്ചിന്റെ ഏതെങ്കിലും ഭാഗത്ത് എണ്ണ സ്ലഡ്ജ് കണ്ടെത്തിയാൽ, ഈ സ്ഥലത്ത് എണ്ണ ചോർച്ച ഉണ്ടാകാമെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളുടെ തകരാറുള്ള ഭാഗങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, കൂടാതെ എണ്ണ ചോർച്ച സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള നിരവധി അപ്രതീക്ഷിത സ്ഥലങ്ങളുണ്ട്. വാസ്തവത്തിൽ, എണ്ണ ചോർച്ച അത്ര ഭയാനകമല്ല. എഞ്ചിൻ പൂർണ്ണമായും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ എന്ന് ഞാൻ ഭയപ്പെടുന്നു. തീർച്ചയായും, എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് പുറമേ, പല എഞ്ചിനുകളും എണ്ണ കത്തിക്കുന്നു, പക്ഷേ രണ്ട് പ്രതിഭാസങ്ങളും നല്ല കാര്യമല്ല.
