വാൽവ് കവർ ഓയിൽ ചോർച്ച ചികിത്സിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സാധാരണയായി, തലയണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. വാൽവ് കവർ അസംബ്ലി നേരിട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, ഉയരമുള്ള തിളപ്പിച്ച പോയിന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ആന്റിഫ്രീസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, എഞ്ചിൻ റൂം വൃത്തിയാക്കുക. എഞ്ചിന്റെ നല്ല ചൂട് ഇല്ലാതാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, വാട്ടർ പൈപ്പിലെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളും ഗാസ്കറ്റും കൂടുതൽ സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിക്കാം.
എഞ്ചിൻ വാൽവ് കവർ എണ്ണ ചോർച്ച എഞ്ചിന്റെ ലൂബ്രിക്കേജിനെ ബാധിക്കും, അത് ഉയർന്ന താപനിലയിലെ വാഹനത്തിന്റെ സ്വതസിദ്ധമായ ജ്വലനത്തിന് കാരണമായേക്കാം. അതിനാൽ, എഞ്ചിൻ വാൽവ് കവർ എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ, അത് പരിശോധിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തണം.
എഞ്ചിൻ വാൽവ് കവർ ഓയിൽ ചോർച്ചയുടെ കാരണങ്ങൾ:
1. അസംബ്ലി സമയത്ത് സ്ക്രൂകളിൽ അസമമായ ശക്തി
സ്ക്രൂവിലെ ബലം അസമമായതാണെങ്കിൽ, സമ്മർദ്ദം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. സമ്മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ, അത് എഞ്ചിൻ വാൽവ് ഓർമപ്പെടുത്തലും എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്കും കാരണമാകും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വാൽവ് നന്നാക്കണം.
2. വാൽവ് കവർ ഗ്യാസ്ക്കറ്റ് വാർദ്ധക്യം
വാഹനം ഒരു ദീർഘകാലത്തേക്ക് വാങ്ങുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിംഗ് മൈലേജ് ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്, വാൽവ് കവർ ഗ്യാസ്ക്കറ്റ് ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വാൽവ് കവർ ഗ്യാസ്ക്കറ്റ്, സീലിംഗ് റിംഗ് എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
സാധാരണയായി, ഓയിൽ ചോർച്ച കാർ ഉടമകൾ കണ്ടെത്തുന്നത് എളുപ്പമല്ല. വാസ്തവത്തിൽ, കാർ ഉടമകൾ കാർ കഴുകാൻ പോകുമ്പോൾ, അവർ മുൻ കവർ തുറന്ന് എഞ്ചിൻ പരിശോധിക്കുക. എഞ്ചിന്റെ ഏത് ഭാഗത്തും എണ്ണ സ്ലാഡ്ജ് കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, ഈ സ്ഥലത്ത് എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടാകാം എന്നാണ് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളുടെ തെറ്റായ ഭാഗങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, ഒപ്പം എണ്ണ ചോർച്ച ഉണ്ടാകുന്ന അപ്രതീക്ഷിത സ്ഥലങ്ങളുണ്ട്. വാസ്തവത്തിൽ, എണ്ണ ചോർച്ച ഇത്ര ഭയങ്കരമല്ല. എഞ്ചിൻ പൂർണ്ണമായും ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് ആണോ എന്ന് ഞാൻ ഭയപ്പെടുന്നു. തീർച്ചയായും, എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് പുറമേ, പല എഞ്ചിനുകളും എണ്ണ കത്തിക്കുന്നു, പക്ഷേ പ്രതിഭാസം ഒരു നല്ല കാര്യമല്ല.
