ഹീറ്റർ പൈപ്പ്
എഞ്ചിൻ ശീതീകരിച്ച എയർ പൈപ്പിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം എഞ്ചിൻ ശീതീകരണ വായു വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് ഒഴുകുക എന്നതാണ്, ഇത് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ചൂടാക്കൽ സംവിധാനത്തിന്റെ ചൂടാക്കൽ ഉറവിടമാണ്.
ചൂടാക്കൽ പൈപ്പ് തടഞ്ഞാൽ, അത് കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ചൂടാക്കൽ സംവിധാനത്തിന് പ്രവർത്തിക്കില്ല.
ചൂട് ഉറവിടം അനുസരിച്ച് വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു, കാർ ഹീറ്റർ സിസ്റ്റം പ്രധാനമായും രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഒരാൾ എഞ്ചിൻ ശീതീകരണത്തെ (നിലവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന താപ സ്രോതസ്സായി ഉപയോഗിക്കുന്നു), മറ്റ് ഇടത്തരം ഉറവിടമായി (കുറച്ച് ഇടത്തരം, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാറുകൾ). എഞ്ചിൻ കൂളന്റിന്റെ താപനില ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, ഹീറ്റർ സിസ്റ്റത്തിലെ ഹീറ്റർ സിസ്റ്റത്തിലെ ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറിലൂടെ ശീതീകരിച്ച് ബ്ലോവർ, എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ചൂട് രൂപാന്തരമാണ്, വായു ചൂടാക്കുന്നു. ഓരോ വായു let ട്ട്ലെറ്റിലൂടെയും കാറിൽ അയയ്ക്കുക.
കാർ ഹീറ്റർ റേഡിയേറ്റർ തകർന്നാൽ അത് എഞ്ചിന്റെ താപനിലയെ ബാധിക്കുമോ?
അത് ഹീറ്റർ പൈപ്പിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് അതിനെ ബാധിക്കില്ല. ഇത് നേരിട്ട് തടഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് രക്തചംക്രമണത്തെ ബാധിക്കും. അത് ചോർന്നുപോയാൽ, എഞ്ചിൻ ചൂടാകും.
