എയർ ഫിൽറ്റർ ഹൗസിംഗ്-ലോവർ പാർട്ട്-2.8T
കാറിലെ വായുവിലെ കണികാ മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്ന ഒരു ഇനമാണ് കാർ എയർ ഫിൽറ്റർ. കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടറിന് ഹീറ്റിംഗ്, വെന്റിലേഷൻ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവയിലൂടെ കാറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന മലിനീകരണം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാനും ദോഷകരമായ മലിനീകരണം ശ്വസിക്കുന്നത് തടയാനും കഴിയും.
കാർ എയർ ഫിൽട്ടറുകൾക്ക് കാറിന് വൃത്തിയുള്ള ഇന്റീരിയർ പരിസ്ഥിതി നൽകാൻ കഴിയും. ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ ഫിൽട്ടർ ഓട്ടോമൊബൈൽ സപ്ലൈകളിൽ പെടുന്നു, അതിൽ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളുണ്ട്: ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ്, ഹൗസിംഗ്. ഉയർന്ന ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത, കുറഞ്ഞ ഫ്ലോ പ്രതിരോധം, അറ്റകുറ്റപ്പണികളില്ലാതെ ദീർഘകാലത്തേക്ക് തുടർച്ചയായ ഉപയോഗം എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ആവശ്യകതകൾ.
പ്രഭാവം
കാർ എയർ ഫിൽട്ടർ പ്രധാനമായും വായുവിലെ കണിക മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനാണ് ഉത്തരവാദി. പിസ്റ്റൺ മെഷീൻ (ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ, റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് കംപ്രസർ മുതലായവ) പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ശ്വസിക്കുന്ന വായുവിൽ പൊടിയും മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളും അടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതിനാൽ ഒരു എയർ ഫിൽട്ടർ സ്ഥാപിക്കണം. എയർ ഫിൽട്ടറിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ്, ഹൗസിംഗ് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളുണ്ട്. ഉയർന്ന ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത, കുറഞ്ഞ ഫ്ലോ പ്രതിരോധം, അറ്റകുറ്റപ്പണികളില്ലാതെ ദീർഘനേരം തുടർച്ചയായ ഉപയോഗം എന്നിവയാണ് എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രധാന ആവശ്യകതകൾ.
ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിനുകൾ വളരെ കൃത്യമായ ഭാഗങ്ങളാണ്, ഏറ്റവും ചെറിയ മാലിന്യങ്ങൾ പോലും എഞ്ചിനെ നശിപ്പിക്കും. അതിനാൽ, സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, വായു സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എയർ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് നന്നായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യണം. എയർ ഫിൽട്ടർ എഞ്ചിന്റെ രക്ഷാധികാരിയാണ്, കൂടാതെ എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ അവസ്ഥ എഞ്ചിന്റെ ആയുസ്സുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കാർ ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ വൃത്തികെട്ട എയർ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിന്റെ ഇൻടേക്ക് എയർ അപര്യാപ്തമാകും, ഇത് ഇന്ധനത്തിന്റെ അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് അസ്ഥിരമായ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിനും, പവർ കുറയുന്നതിനും, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. അതിനാൽ, കാർ എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കണം.
വർഗ്ഗീകരണം
എഞ്ചിനിൽ മൂന്ന് തരം ഫിൽട്ടറുകൾ ഉണ്ട്: വായു, എണ്ണ, ഇന്ധനം, കാറിലെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടറിനെ സാധാരണയായി "നാല് ഫിൽട്ടറുകൾ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റം, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം, ജ്വലന സിസ്റ്റം കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവയിലെ മീഡിയയുടെ ഫിൽട്രേഷന് അവ യഥാക്രമം ഉത്തരവാദികളാണ്.
എ. എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലാണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. അതിന്റെ മുകൾഭാഗത്ത് ഓയിൽ പമ്പും, താഴെ ഭാഗത്ത് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യേണ്ട എഞ്ചിനിലെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളുമാണ്. ഓയിൽ പാനിൽ നിന്ന് എഞ്ചിൻ ഓയിലിലെ ദോഷകരമായ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്ത്, ശുദ്ധമായ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ്, ക്യാംഷാഫ്റ്റ്, സൂപ്പർചാർജർ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, മറ്റ് കൈനെമാറ്റിക് ജോഡികൾ എന്നിവയിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്ത് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക, തണുപ്പിക്കുക, വൃത്തിയാക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ ധർമ്മം. അതുവഴി ഈ ഘടകങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
B. ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിനെ കാർബ്യൂറേറ്റർ, ഇലക്ട്രിക് ഇഞ്ചക്ഷൻ തരം എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. കാർബ്യൂറേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾക്ക്, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഇന്ധന പമ്പിന്റെ ഇൻലെറ്റ് വശത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, കൂടാതെ പ്രവർത്തന മർദ്ദം താരതമ്യേന ചെറുതാണ്. സാധാരണയായി, നൈലോൺ കേസിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇലക്ട്രിക് ഇഞ്ചക്ഷൻ തരം എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഇന്ധന പമ്പിന്റെ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വശത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, കൂടാതെ ഉയർന്ന പ്രവർത്തന മർദ്ദവുമുണ്ട്, സാധാരണയായി ഒരു ലോഹ കേസിംഗ് ഉണ്ട്.
സി. കാർ എയർ ഫിൽട്ടർ എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, വായു വൃത്തിയാക്കുന്ന ഒന്നോ അതിലധികമോ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ ചേർന്ന ഒരു അസംബ്ലിയാണിത്. സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായുവിലെ ദോഷകരമായ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, അങ്ങനെ സിലിണ്ടർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, വാൽവ്, വാൽവ് സീറ്റ് എന്നിവയുടെ ആദ്യകാല തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നു.
D. കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ കാർ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ വായുവും കാർ കമ്പാർട്ടുമെന്റിനുള്ളിലും പുറത്തുമുള്ള വായുസഞ്ചാരവും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ വായു അല്ലെങ്കിൽ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായുവിലെ പൊടി, മാലിന്യങ്ങൾ, പുക ഗന്ധം, പൂമ്പൊടി മുതലായവ നീക്കം ചെയ്ത് യാത്രക്കാരുടെ ആരോഗ്യം ഉറപ്പുവരുത്തുകയും കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ പ്രത്യേക ദുർഗന്ധം നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം, കാബിൻ ഫിൽട്ടറിന് വിൻഡ്ഷീൽഡിനെ അണുവിമുക്തമാക്കാൻ പ്രയാസകരമാക്കുന്ന പ്രവർത്തനവുമുണ്ട്.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം
സാധാരണയായി ഉപഭോക്താക്കൾ ഓരോ 15,000 കിലോമീറ്ററിലും ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. പലപ്പോഴും കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹന എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ 10,000 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടരുത്. (മരുഭൂമി, നിർമ്മാണ സ്ഥലം മുതലായവ) എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് കാറുകൾക്ക് 30,000 കിലോമീറ്ററും വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്ക് 80,000 കിലോമീറ്ററുമാണ്.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ക്യാബിൻ ഫിൽട്ടറുകൾക്കുള്ള ഫിൽട്ടറേഷൻ ആവശ്യകതകൾ
1. ഉയർന്ന ഫിൽട്രേഷൻ കൃത്യത: എല്ലാ വലിയ കണികകളെയും (>1- 2 ഉം) ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക.
2. ഉയർന്ന ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത: ഫിൽട്ടറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കണങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുക.
3. എഞ്ചിന്റെ ആദ്യകാല തേയ്മാനം തടയുക. എയർ ഫ്ലോ മീറ്ററിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയുക!
4. കുറഞ്ഞ ഡിഫറൻഷ്യൽ മർദ്ദം എഞ്ചിന് ഏറ്റവും മികച്ച വായു-ഇന്ധന അനുപാതം ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഫിൽട്രേഷൻ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുക.
5. വലിയ ഫിൽട്ടർ ഏരിയ, ഉയർന്ന ചാരം സൂക്ഷിക്കാനുള്ള ശേഷി, ദീർഘമായ സേവന ജീവിതം. പ്രവർത്തന ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കുക.
6. ചെറിയ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥലവും ഒതുക്കമുള്ള ഘടനയും.
7. നനഞ്ഞ കാഠിന്യം കൂടുതലാണ്, ഇത് ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് വലിച്ചെടുക്കുന്നതും തകരുന്നതും തടയുന്നു, ഇത് ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് തകരാൻ കാരണമാകുന്നു.
8. ജ്വാല പ്രതിരോധകം
9. വിശ്വസനീയമായ സീലിംഗ് പ്രകടനം
10. പണത്തിന് നല്ല മൂല്യം
11. ലോഹഘടനയില്ല. പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിന് ഇത് ഗുണകരമാണ്, വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാം. സംഭരണത്തിന് നല്ലതാണ്.
