പ്രധാന വ്യത്യാസം: കാർ സ്പ്രേ ബോട്ടിൽ ഗ്ലാസ് ക്ലീനിംഗ് ദ്രാവകം കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, വാട്ടർ ടാങ്ക് റിട്ടേൺ ബോട്ടിൽ ആന്റിഫ്രീസ് കൊണ്ട് നിറയും. രണ്ടും ഉപയോഗിക്കുന്ന ദ്രാവകങ്ങൾ പരസ്പരം ചേർക്കാൻ കഴിയില്ല.
1. വാട്ടർ ടാങ്ക് വാട്ടർ ടാങ്ക് ജലഹിതനായ എഞ്ചിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്. വെള്ളം തണുപ്പിച്ച എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സൈക്കിൾ എന്ന നിലയിൽ, പകർപ്പിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകം സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് ചൂട് ചൂടാക്കുന്നു. വലിയ താപ ശേഷി കാരണം, ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്തതിനുശേഷം സിലിണ്ടറിന്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതല്ല, അതിനാൽ ചൂട് സഞ്ചരിക്കുന്ന തണുത്ത വാട്ടർ സർക്യൂട്ടിലൂടെയാണ്, എഞ്ചിൻ താപനില നിലനിർത്താൻ വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
2. ജല സ്പ്രേയ്ക്ക് ഗ്ലാസ് വെള്ളം നിറയും, ഇത് കാറിന്റെ വിൻഡ്ഷീൽഡ് വൃത്തിയാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗ്ലാസ് വെള്ളം ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉപഭോഗവസ്തുക്കളിൽ പെടുന്നു. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാർ വിൻഡ്ഷീൽഡ് വെള്ളം പ്രധാനമായും വെള്ളം, മദ്യം, എഥിലീൻ ഗ്ലൈക്കോൾ, നാവോളൻ ഇൻഹിലിൻ ഗ്ലൈക്കോർ, വിവിധ സർഫാറ്റന്റുകൾ എന്നിവയാണ്. കാർ വിൻഡ്ഷീൽഡ് വെള്ളം സാധാരണയായി ഗ്ലാസ് വാട്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
മുൻകരുതലുകൾ:
ജല സംസ്ഥാനം വാതകം, ദ്രാവകം, ഖലം എന്നിവ മാത്രമല്ല, ഗ്ലാസും മാത്രമല്ല എന്നതാണ്. ദ്രാവക ജലം 165 കെയിലേക്ക് വേഗത്തിൽ തണുപ്പിക്കുമ്പോൾ രൂപം കൊള്ളുന്നു. സൂപ്പർകൂൾ വെള്ളം സൂപ്പർകൂൾ ആയി തുടരുമ്പോൾ, അതിന്റെ താപനില -110 ഡിഗ്രിയാക്ക് എത്തുന്നുവെങ്കിൽ, അത് ഒരുതരം വിസ്കോസ് സോളിഡ് ആയി മാറും, ഇത് ഗ്ലാസ് വെള്ളമാണ്. ഗ്ലാസ് വെള്ളത്തിന് സ്ഥിരമായ ആകൃതിയില്ല, ക്രിസ്റ്റൽ ഘടനയില്ല. ഇത് ഗ്ലാസ് പോലെ കാണപ്പെടുന്നതിനാൽ അതിന്റെ പേര് ലഭിച്ചു.
ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം എഞ്ചിൻ റേഡിയേറ്റർ ഹോസ് പ്രായമാകുകയും എളുപ്പത്തിൽ തകർക്കുകയും ചെയ്യും, കൂടാതെ വെള്ളം എളുപ്പത്തിൽ റേഡിയേറ്ററിൽ പ്രവേശിക്കാം. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഹോസ് തകർന്നിരിക്കുന്നു, തെറിച്ച ഉയർന്ന താപനില വെള്ളം എഞ്ചിൻ കവറിൽ നിന്ന് ഒരു വലിയ കൂട്ടം നീരാവി ഉണ്ടാക്കും. അപകടം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഉടൻ തന്നെ നിർത്താൻ സുരക്ഷിതമായ ഒരു സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും അത് പരിഹരിക്കാൻ അടിയന്തര നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുകയും വേണം.
