ഒരു നക്കിൾ എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?
സ്റ്റിയറിങ് നക്കിളിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം കാറിൻ്റെ മുൻവശത്തെ ലോഡ് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യുകയും വഹിക്കുകയും ചെയ്യുക, മുൻ ചക്രം പിന്തുണയ്‌ക്കുകയും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയും കിംഗ്പിന് ചുറ്റും കറങ്ങുകയും കാർ തിരിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. "റാം ഹോൺ" എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ, ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ബ്രിഡ്ജിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിലൊന്നാണ്, ഇത് കാറിനെ സ്ഥിരതയോടെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും യാത്രയുടെ ദിശ സെൻസിറ്റീവ് ആയി കൈമാറാനും കഴിയും. സ്റ്റിയറിംഗ് ടൈ റോഡിൻ്റെ ക്രമീകരണ രീതി ഇപ്രകാരമാണ്:
1, ബാർ ക്രമീകരണത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള മെഷീൻ്റെ ദിശയിൽ നിന്ന്, അതായത്, അയവുള്ള സമയത്ത് മുറുക്കാൻ, അങ്ങനെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ക്രമീകരിക്കപ്പെടും;
2, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഒരു സ്പ്ലൈൻ പല്ലുകൾ മാത്രമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നീക്കം ചെയ്യാനും ടൂത്ത് ആംഗിൾ തിരിക്കാനും കഴിയും;
3, ഇടത്തേയും വലത്തേയും സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ ഒരുപോലെയല്ല, ഫോർ വീൽ പൊസിഷനിംഗിന് ശേഷം ചെയ്താൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ആംഗിൾ വളരെ ചെറുതായിരിക്കും, ദിശ മെഷീൻ ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും വലിക്കുക വടിയിൽ നിന്ന് ക്രമീകരിക്കാൻ, സ്റ്റിയറിംഗിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തില്ല. ആംഗിൾ.
കാറിൻ്റെ മുൻവശത്തെ ലോഡ് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യുകയും വഹിക്കുകയും ചെയ്യുക, മുൻ ചക്രം പിന്തുണയ്‌ക്കുകയും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയും കിംഗ്പിന് ചുറ്റും കറങ്ങുകയും കാർ തിരിയുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിൻ്റെ പ്രവർത്തനം. സ്റ്റിയറിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ പിൻക്ക് ചുറ്റും കറങ്ങുന്ന നക്കിളിലാണ് ചക്രങ്ങളും ബ്രേക്കുകളും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. "റാം ഹോൺ" എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ, ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ബ്രിഡ്ജിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിലൊന്നാണ്, ഇത് കാറിനെ സ്ഥിരതയോടെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും യാത്രയുടെ ദിശ സെൻസിറ്റീവ് ആയി കൈമാറാനും കഴിയും. സ്റ്റിയറിംഗ് ടൈ വടി വേർപെടുത്തുന്നതിനും അസംബ്ലി ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
1. കാർ പുൾ വടിയുടെ ഡസ്റ്റ് ജാക്കറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുക: കാർ ദിശ മെഷീനിൽ വെള്ളം തടയുന്നതിന്, പുൾ വടി ഒരു പൊടി ജാക്കറ്റ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡസ്റ്റ് ജാക്കറ്റ് പ്ലിയറുകളും ഓപ്പണിംഗും ഉപയോഗിച്ച് ദിശ മെഷീനിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു;
2. ടൈ വടിയുടെയും ടേണിംഗ് നക്കിളിൻ്റെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുക: ടൈ വടിയെയും സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിനെയും നമ്പർ 16 റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുക. പ്രത്യേക ഉപകരണം ഇല്ലെങ്കിൽ, ടൈ വടിയും സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളും വേർതിരിക്കുന്നതിന് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ തട്ടിയെടുക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ചുറ്റിക ഉപയോഗിക്കാം;
3, പുൾ വടിയും ദിശ മെഷീൻ കണക്ഷൻ ബോൾ തലയും: ചില കാറുകൾക്ക് ഈ ബോൾ ഹെഡിന് ഒരു സ്ലോട്ട് ഉണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് സ്ലോട്ടിൽ കുടുങ്ങിയ ഒരു ക്രമീകരിക്കാവുന്ന റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കാം, ചില കാറുകൾ വൃത്താകൃതിയിലാണ്, തുടർന്ന് നീക്കംചെയ്യാൻ പൈപ്പ് പ്ലയർ ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് ബോൾ ഹെഡ്, ബോൾ ഹെഡ് അയഞ്ഞതാണ്, നിങ്ങൾക്ക് വടി ഇറക്കാം;
4, പുതിയ പുൾ വടി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക: പുൾ വടി താരതമ്യം ചെയ്യുക, അതേ ആക്‌സസറികൾ സ്ഥിരീകരിക്കുക, കൂട്ടിച്ചേർക്കാം, ആദ്യം ദിശ മെഷീനിൽ ഘടിപ്പിച്ച പുൾ വടിയുടെ ഒരറ്റം വയ്ക്കുക, മാത്രമല്ല ദിശ മെഷീൻ ലോക്ക് റിവറ്റിംഗിലും വയ്ക്കുക, തുടർന്ന് സ്ക്രൂകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു;
5. പൊടി ജാക്കറ്റ് മുറുകെ പിടിക്കുക: ഇത് വളരെ ലളിതമായ ഒരു പ്രവർത്തനമാണെങ്കിലും, ഇതിന് വലിയ ഫലമുണ്ട്. ഈ സ്ഥലം നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, ദിശ മെഷീനിലെ വെള്ളം ദിശയിൽ അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിലേക്ക് നയിക്കും.
6, ഫോർ വീൽ പൊസിഷനിംഗ് നടത്തുക: ടൈ വടി മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, ഞങ്ങൾ ഫോർ വീൽ പൊസിഷനിംഗ് നടത്തണം, സാധാരണ ശ്രേണിയിൽ ഡാറ്റ ക്രമീകരണം നടത്തണം, അല്ലാത്തപക്ഷം ഫ്രണ്ട് ബണ്ടിൽ തെറ്റാണ്, അതിൻ്റെ ഫലമായി നക്കി.
