ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം
മിക്ക കാറുകളും ഫ്രണ്ട് ഡിസ്കും പിൻ ഡ്രം ബ്രേക്ക് ഘടനയും സ്വീകരിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഷൂ താരതമ്യേന വേഗത്തിൽ ധരിക്കുന്നു, പിന്നിലെ ബ്രേക്ക് ഷൂ താരതമ്യേന ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ദൈനംദിന പരിശോധനയിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം:
സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഓരോ 5000 കിലോമീറ്ററിലും ബ്രേക്ക് ഷൂകൾ പരിശോധിക്കുക, ശേഷിക്കുന്ന കനം പരിശോധിക്കുക മാത്രമല്ല, ഷൂസിൻ്റെ തേയ്മാനം പരിശോധിക്കുക, ഇരുവശത്തും ധരിക്കുന്ന ഡിഗ്രി ഒന്നുതന്നെയാണോ, അവയ്ക്ക് സ്വതന്ത്രമായി മടങ്ങാൻ കഴിയുമോ തുടങ്ങിയവ. അസാധാരണമായ അവസ്ഥകൾ കണ്ടെത്തി, അവ ഉടനടി കൈകാര്യം ചെയ്യണം.
ബ്രേക്ക് ഷൂ പൊതുവെ ഇരുമ്പ് ലൈനിംഗ് പ്ലേറ്റും ഘർഷണ വസ്തുക്കളും ചേർന്നതാണ്. ഘർഷണ വസ്തുക്കൾ തേയ്മാനമാകുന്നതുവരെ ഷൂ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കരുത്. ഉദാഹരണത്തിന്, ജെറ്റയുടെ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഷൂവിൻ്റെ കനം 14 മില്ലീമീറ്ററാണ്, അതേസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള പരിധി 7 മില്ലീമീറ്ററാണ്, അതിൽ 3 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഇരുമ്പ് ലൈനിംഗ് പ്ലേറ്റ് കനം, ഏകദേശം 4 എംഎം ഫ്രിക്ഷൻ മെറ്റീരിയൽ കനം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ചില വാഹനങ്ങളിൽ ബ്രേക്ക് ഷൂ അലാറം ഫംഗ്‌ഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ധരിക്കുന്ന പരിധിയിൽ എത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഉപകരണം അലാറം മുഴക്കുകയും ഷൂ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യും. സർവീസ് പരിധിയിൽ എത്തിയ ഷൂ മാറ്റണം. ഇത് ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിക്കാമെങ്കിലും, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുകയും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.
