കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എന്താണ്?
ഓട്ടോമൊബൈൽ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ. റോഡിലെ ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്തതിനുശേഷം സ്പ്രിംഗ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന റീബൗണ്ടും ഷോക്കും തടയുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, അതുവഴി ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ യാത്രാ സുഖവും കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ആന്തരിക പിസ്റ്റണിലൂടെയും ഡാമ്പിംഗ് ഓയിലിലൂടെയും സ്പ്രിംഗിനെ നനയ്ക്കുകയും സ്പ്രിംഗിന്റെ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഊർജ്ജത്തെ താപമാക്കി മാറ്റുകയും അത് ചിതറിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ വാഹനത്തിന്റെ വൈബ്രേഷൻ വേഗത്തിൽ ദുർബലമാകുന്നു.
ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ തരവും നിർമ്മാണവും
നിരവധി തരം ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഉണ്ട്, സാധാരണമായത് ഒറ്റ സിലിണ്ടറും ഇരട്ട സിലിണ്ടറും ആണ്.
സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള നൈട്രജനും എണ്ണയും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സിലിണ്ടർ മാത്രമേ ഉള്ളൂ, അവ ഒരു സ്വതന്ത്ര പിസ്റ്റൺ ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിക്കപ്പെടുന്നു. ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ ഗുണം, വാതകവും എണ്ണയും വേർതിരിക്കപ്പെടുന്നു എന്നതാണ്, കൂടാതെ ഡീകംപ്രഷൻ തിളപ്പിക്കലും വായു മിശ്രിതവും സംഭവിക്കുന്നില്ല, ഇത് സ്ഥിരതയുള്ള ഷോക്ക് ആഗിരണം ശക്തിയും നല്ല താപ വിസർജ്ജനവും ഉണ്ടാക്കും. ചെലവ് കൂടുതലും നീളം പരിമിതവുമാണ് എന്നതാണ് പോരായ്മ.
ഡബിൾ-ബാരൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ: ഒരു പുറം സിലിണ്ടറും ഒരു അകത്തെ സിലിണ്ടറും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പിസ്റ്റൺ വാൽവ് സിസ്റ്റം അകത്തെ സിലിണ്ടറിലെ പിസ്റ്റൺ റോഡിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് പ്രധാനമായും ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ വീണ്ടെടുക്കൽ സ്ട്രോക്കിൽ ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്സ് നൽകുന്നു. ഡബിൾ-ബാരൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ ഗുണം, രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും പ്രയോഗ ആവശ്യങ്ങൾക്കും അനുസരിച്ച് ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്സ് കർവ് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും എന്നതാണ്, എന്നാൽ പോരായ്മ ഘടന സങ്കീർണ്ണവും ഉയർന്ന വിലയുമാണ് എന്നതാണ്.
ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം, സ്പ്രിംഗ് വികസിക്കുകയും വികസിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ആന്തരിക പിസ്റ്റണും ഡാംപിംഗ് ഓയിലും നനയ്ക്കപ്പെടുകയും, സ്പ്രിംഗിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഊർജ്ജം താപ ഊർജ്ജമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുകയും ചിതറിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ പ്രഭാവം ക്രമീകരിക്കും. അസമമായ റോഡ് പ്രതലത്തിൽ വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ, സ്പ്രിംഗ് ആഘാത ശക്തിയെ ആഗിരണം ചെയ്യും, പക്ഷേ റീബൗണ്ടും ഷോക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കും, ആന്തരിക ഡാംപിംഗ് ഓയിലും പിസ്റ്റണിന്റെ ഘർഷണവും വഴി ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഈ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് വാഹനത്തെ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാക്കുന്നു.
ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്തതിനുശേഷം സ്പ്രിംഗിന്റെ ആഘാതം നിയന്ത്രിക്കുക, റോഡിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്നുള്ള ആഘാതം കുറയ്ക്കുക എന്നിവയാണ് ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, അതുവഴി കാറിന്റെ യാത്രാ സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
പ്രത്യേകിച്ചും, സ്പ്രിംഗ് വികസിക്കുമ്പോൾ ആന്തരിക പിസ്റ്റണും ഡാമ്പിംഗ് ഓയിലും ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനെ നനയ്ക്കുകയും, സ്പ്രിംഗിന്റെ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഊർജ്ജത്തെ താപമാക്കി മാറ്റുകയും അത് വ്യാപിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ വാഹനത്തിന്റെ വൈബ്രേഷൻ വേഗത്തിൽ ദുർബലമാകുന്നു.
പ്രവർത്തന തത്വം
ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൽ ഒരു പിസ്റ്റണും ഡാമ്പിംഗ് ഓയിലും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. സ്പ്രിംഗ് വികസിക്കുമ്പോൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിലെ പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു, കൂടാതെ ഡാമ്പിംഗ് ഓയിൽ ചേമ്പറുകൾക്കിടയിൽ ഒഴുകി ഡാമ്പിംഗ് ഫോഴ്സ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അതുവഴി ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ പ്രഭാവം ക്രമീകരിക്കുന്നു.
കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്കിൽ (ആക്സിലും ഫ്രെയിമും പരസ്പരം അടുത്താണ്), ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്സ് ചെറുതാണ്, അതിനാൽ ഇലാസ്റ്റിക് മൂലകങ്ങളുടെ ഇലാസ്റ്റിക് റോളിന് പൂർണ്ണ പങ്ക് നൽകുകയും ആഘാതം ലഘൂകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സസ്പെൻഷൻ സ്ട്രെച്ച് യാത്രയിൽ (ആക്സിലും ഫ്രെയിമും പരസ്പരം വളരെ അകലെയാണ്), വൈബ്രേഷൻ വേഗത്തിൽ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്സ് വലുതായിരിക്കണം.
വ്യത്യസ്ത തരം ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ സവിശേഷതകൾ
പരമ്പരാഗത ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ ദ്രാവക പ്രവാഹത്തെയും ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ കംപ്രഷനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വളരെ സംയോജിതമായ സസ്പെൻഷൻ മോട്ടോർ കാന്തികക്ഷേത്ര പ്രതിപ്രവർത്തനത്തിലൂടെ ശരീരത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ഇൻഡക്ഷൻ തത്വം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഈ പുതിയ ഡാംപിംഗ് സംവിധാനം പരമ്പരാഗത ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ സങ്കീർണ്ണത കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ഡാംപിംഗ് ഇഫക്റ്റും ശരീരത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.