ഒരു കാറിന്റെ മുൻ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ എന്താണ്?
"ഹോൺ" അല്ലെങ്കിൽ വീൽ ബ്രാക്കറ്റ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഫ്രണ്ട് സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ, കാറിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ്. അതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ചക്രങ്ങൾ സസ്പെൻഷനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക
സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ അതിന്റെ ഘടനയിലൂടെ ചക്രങ്ങളെ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ചക്രങ്ങൾക്ക് വഴക്കത്തോടെ കറങ്ങാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതേസമയം വിവിധ ബലങ്ങൾ (ലംബ ബലങ്ങൾ, ചാലക ബലങ്ങൾ, ബ്രേക്കിംഗ് ബലങ്ങൾ മുതലായവ) റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ശരീരത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നു.
കാർ സ്റ്റിയറിംഗ് നടപ്പിലാക്കുക
ഡ്രൈവർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ കിംഗ്പിൻ വഴി ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കാറിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രവർത്തനം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന്, മുൻ ചക്രം കിംഗ്പിന്നിന് ചുറ്റും ഒരു നിശ്ചിത കോണിൽ വ്യതിചലിപ്പിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
ഭാരവും ആഘാതവും വഹിക്കൽ
വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ വേരിയബിൾ ഇംപാക്ട് ലോഡുകൾക്ക് വിധേയമാകുന്നു, അതിനാൽ വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷയും സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കാൻ അതിന് ഉയർന്ന ശക്തിയും കാഠിന്യവും ആവശ്യമാണ്.
പിന്തുണ ചക്രം
സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളുകൾ ചക്രത്തിന്റെ ഭാരം സ്വയം വഹിക്കുക മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിലെ തിരശ്ചീന, രേഖാംശ ബലങ്ങളെ കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ചക്രം സ്ഥിരതയുള്ളതായി ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
മെച്ചപ്പെട്ട യാത്രാ സുഖം
ആന്തരിക ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പനയിലൂടെ, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിന് അസമമായ റോഡ് പ്രതലം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ആഘാതവും വൈബ്രേഷനും ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും, അതുവഴി വാഹനത്തിന്റെ യാത്രാ സുഖവും യാത്രാ സുഖവും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.
സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിന്റെ ഘടനയും തരവും
സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിൽ സാധാരണയായി മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളാണുള്ളത്: സപ്പോർട്ടിംഗ് ജേണൽ, ഫ്ലേഞ്ച്, ഫോർക്ക് ഫ്രെയിം. ആകൃതി സങ്കീർണ്ണമാണ്, കൂടാതെ ഷാഫ്റ്റ്, സ്ലീവ്, ഡിസ്ക് റിംഗ്, ഫോർക്ക് ഫ്രെയിം എന്നിങ്ങനെ നാല് തരം ഭാഗങ്ങളുടെ ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകൾ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. രൂപകൽപ്പനയെ ആശ്രയിച്ച്, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളുകളെ ഇവയായി തിരിക്കാം:
സ്വതന്ത്ര സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ: സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്.
റിജിഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ: സ്വതന്ത്രമല്ലാത്ത സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക്.
സംഗ്രഹിക്കുക
മുന്നിലെ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ നിസ്സാരമാണെങ്കിലും, വാഹനത്തിന്റെ ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് സ്ഥിരത, സുരക്ഷ, ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം എന്നിവയിൽ ഇത് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വാഹനത്തിന്റെ വഴക്കവും സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത പ്രധാന ഘടകമാണിത്.
ഫ്രണ്ട് സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
സ്ഥിരതയുള്ള ഓട്ടവും സെൻസിറ്റീവ് സ്റ്റിയറിംഗ്: ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ബ്രിഡ്ജിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിലൊന്നാണ് സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ, ഇത് കാറിനെ സ്ഥിരതയോടെ ഓടിക്കുകയും ഡ്രൈവിംഗ് ദിശ സെൻസിറ്റീവ് ആയി കൈമാറുകയും ചെയ്യും. ഇത് മുൻ ചക്രത്തെ കിംഗ്പിന്നിന് ചുറ്റും കറങ്ങാൻ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ കാറിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രവർത്തനം മനസ്സിലാക്കുന്നു.
ഭാരം വഹിക്കലും പ്രക്ഷേപണ ശക്തിയും: ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വാഹനത്തിന് വിവിധ സങ്കീർണ്ണവും മാറ്റാവുന്നതുമായ ആഘാത ശക്തികളെ സ്ഥിരമായി നേരിടാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ ലോഡ് വഹിക്കുന്നു. ജേണൽ, ഫ്ലേഞ്ചുകൾ, ഫോർക്ക് റാക്കുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങളെ പിന്തുണച്ചുകൊണ്ട് ഇത് ഈ ലോഡുകളെ ഫലപ്രദമായി പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുകയും വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സസ്‌പെൻഷനിലേക്ക് വീലുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കൽ: സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾസ് വീലുകൾക്കും സസ്‌പെൻഷനുമിടയിൽ ഒരു പാലമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മുൻ ചക്രങ്ങളെ ബോഡിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ഡ്രൈവർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ സുഗമമായ സ്റ്റിയറിംഗ് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാറിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രവർത്തനം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന്, മുൻ ചക്രത്തിന് കിംഗ്പിന്നിന് ചുറ്റുമുള്ള ഒരു നിശ്ചിത ആംഗിൾ വ്യതിചലിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ഇത് കിംഗ്പിൻ വഴി ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുക: വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ വേരിയബിൾ ഇംപാക്ട് ലോഡുകൾക്ക് വിധേയമാകുന്നതിനാൽ, അതിന് വളരെ ഉയർന്ന കരുത്തും ഈടും ആവശ്യമാണ്. ഉയർന്ന വേഗതയിലും സങ്കീർണ്ണമായ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിലും കാറിന്റെ സ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകളും പ്രവർത്തന തത്വവും
സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ സാധാരണയായി മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: ഒരു ബെയറിംഗ് ജേണൽ, ഒരു ഫ്ലേഞ്ച്, ഒരു ഫോർക്ക്. സപ്പോർട്ടിംഗ് ജേണൽ ഒരു ലാഡർ ഷാഫ്റ്റ് ഘടനയാണ്, ഫ്ലേഞ്ച് പ്ലേറ്റിൽ ഒരു ഫ്ലേഞ്ച് ഫെയ്‌സ്, ഒരു കണക്റ്റിംഗ് ബോൾട്ട് ത്രൂ ഹോൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് ലിമിറ്റ് ത്രെഡ്ഡ് ഹോൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഫോർക്ക് ഫ്രെയിമിൽ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ചെവികളും സ്റ്റിയറിംഗ് ജോയിന്റിന്റെ ഫ്ലേഞ്ച് ഫെയ്‌സും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകൾ സ്റ്റിയറിംഗിന് ലോഡുകളും ചലനങ്ങളും ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ളതും കാര്യക്ഷമവുമായി കൈമാറാനും വ്യത്യസ്ത ജോലി സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാനും പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
