ഒരു കാറിലെ ഓക്സിജൻ സെൻസറിന് മുന്നിൽ എന്താണുള്ളത്?
ഓട്ടോമൊബൈൽ ഓക്സിജൻ സെൻസറിന് മുന്നിൽ ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ ഉണ്ട്. ഓക്സിജൻ സെൻസറിന് ശേഷമാണ് ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം എക്സോസ്റ്റ് വാതകത്തിലെ മലിനീകരണത്തിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുകയും പാരിസ്ഥിതിക പരിസ്ഥിതിയെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.
ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന്റെ റോളും സ്ഥാനവും
ഓക്സിജൻ സെൻസറിന് ശേഷമാണ് ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്, ഇത് സാധാരണയായി എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. കാർബൺ മോണോക്സൈഡ്, ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ, നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകൾ തുടങ്ങിയ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളിലെ ദോഷകരമായ വസ്തുക്കൾ കുറയ്ക്കുക, അതുവഴി പരിസ്ഥിതിയിൽ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഉദ്വമനത്തിന്റെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പങ്ക്.
ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ പ്രവർത്തനവും സ്ഥാനവും
ഓക്സിജൻ സെൻസറുകളെ ഫ്രണ്ട് ഓക്സിജൻ സെൻസർ, റിയർ ഓക്സിജൻ സെൻസർ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
ഫ്രണ്ട് ഓക്സിജൻ സെൻസർ: ത്രീ-വേ കാറ്റലിസ്റ്റിന് മുമ്പ്, സാധാരണയായി എക്സ്ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡിന് പിന്നിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. എക്സ്ഹോസ്റ്റിലെ ഓക്സിജന്റെ അളവ് കണ്ടെത്തി സിഗ്നൽ ഇസിയുവിലേക്ക് തിരികെ നൽകുകയും എഞ്ചിന്റെ വായു-ഇന്ധന അനുപാതം സൈദ്ധാന്തിക ഒപ്റ്റിമൽ മൂല്യത്തിൽ (14.7:1) നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പങ്ക്.
പോസ്റ്റീരിയർ ഓക്സിജൻ സെൻസർ: ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന് ശേഷം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന്റെ ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷം ടെയിൽ ഗ്യാസ് കോമ്പോസിഷൻ കണ്ടെത്തുകയും ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന്റെ പ്രകടനം സാധാരണമാണോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് സിഗ്നൽ ഇസിയുവിലേക്ക് തിരികെ നൽകുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പങ്ക്.
അറ്റകുറ്റപ്പണികളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നിർദ്ദേശങ്ങളും
ഓക്സിജൻ സെൻസറുകൾക്കും കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾക്കും പതിവ് പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ആവശ്യമാണ്. ഓക്സിജൻ സെൻസറുകളുടെ ദീർഘകാല ഉപയോഗം ലെഡ് വിഷബാധയ്ക്കോ കാർബൺ അടിഞ്ഞുകൂടലിനോ കാരണമായേക്കാം, ഇത് പ്രകടനം കുറയുന്നതിന് കാരണമാകും. ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ വർദ്ധനവ്, വൈദ്യുതി കുറവ്, മറ്റ് പ്രതിഭാസങ്ങൾ എന്നിവ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഓക്സിജൻ സെൻസറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതിന്റെ സൂചനയായിരിക്കാം.
വാഹനത്തിന്റെ മികച്ച പ്രകടനം നിലനിർത്തുന്നതിനും മലിനീകരണ മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഓരോ 100,000 കിലോമീറ്ററിലും ഓക്സിജൻ സെൻസർ പരിശോധിക്കാനും ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
എഞ്ചിൻ ജ്വലനത്തിനുശേഷം എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിലെ ഓക്സിജന്റെ അളവ് നിരീക്ഷിക്കുകയും എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് (ECU) കൈമാറുന്നതിനായി ഒരു വൈദ്യുത സിഗ്നലാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഫ്രണ്ട് ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് നിയന്ത്രണം നേടുന്നതിനും മിശ്രിത അനുപാതം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനും അതുവഴി എഞ്ചിൻ ജ്വലന കാര്യക്ഷമതയും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ ഗുണനിലവാരവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഇത് സഹായിക്കുന്നു.
പ്രത്യേകിച്ചും, ഫ്രണ്ട് ഓക്സിജൻ സെൻസർ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇവയാണ്:
ഓക്സിജന്റെ അളവ് നിരീക്ഷിക്കൽ: എഞ്ചിൻ ജ്വലനത്തിനുശേഷം എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിൽ അധിക ഓക്സിജൻ ഉണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിച്ചുകൊണ്ട് ഫ്രണ്ട് ഓക്സിജൻ സെൻസർ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിലെ ഓക്സിജന്റെ അളവ് കണ്ടെത്തുന്നു. ഉയർന്ന ഓക്സിജന്റെ അളവ് മിശ്രിതം നേർത്തതാണെന്നും കുറഞ്ഞ ഓക്സിജന്റെ അളവ് മിശ്രിതം വളരെ ശക്തമാണെന്നും അർത്ഥമാക്കുന്നു.
ഫീഡ്ബാക്ക് നിയന്ത്രണം: വ്യത്യസ്ത ഓക്സിജൻ ഉള്ളടക്കത്തിനനുസരിച്ച്, ഫ്രണ്ട് ഓക്സിജൻ സെൻസർ അനുബന്ധ വൈദ്യുത സിഗ്നൽ ഇസിയുവിലേക്ക് കൈമാറുന്നു, അതുവഴി അമിതമായ എയർ ഫാക്ടർ അനുസരിച്ച് ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് ക്രമീകരിക്കാനും ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് നിയന്ത്രണം നേടാനും എഞ്ചിൻ എല്ലായ്പ്പോഴും മികച്ച പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും ഇസിയുവിനു കഴിയും.
ജ്വലന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക: മിശ്രിത അനുപാതം കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിലെ ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ, കാർബൺ മോണോക്സൈഡ്, നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകൾ എന്നിവയുടെ പരമാവധി പരിവർത്തന കാര്യക്ഷമത ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന് ഉണ്ടെന്ന് പ്രീ-ഓക്സിജൻ സെൻസറിന് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ എമിഷൻ മലിനീകരണ വസ്തുക്കളെ പരമാവധി അളവിൽ ശുദ്ധീകരിക്കാൻ കഴിയും.
ഇന്ധന ഉപഭോഗവും ഉദ്വമനവും കുറയ്ക്കുക: മുൻവശത്തെ ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ പ്രവർത്തന നില എഞ്ചിന്റെ ഇന്ധനക്ഷമതയെയും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഉദ്വമനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. മുൻവശത്തെ ഓക്സിജൻ സെൻസർ പരാജയപ്പെടുകയോ ഡാറ്റ കൃത്യമല്ലെങ്കിലോ, അത് വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം, പവർ കുറയൽ, അമിതമായ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകം, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
കൂടാതെ, തെറ്റായ മിശ്രിത അനുപാതം മൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാനും ഫ്രണ്ട് ഓക്സിജൻ സെൻസർ സഹായിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് ഓക്സിജൻ സെൻസർ തകരാറിലാണെങ്കിൽ, അനാവശ്യ ചെലവുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ സെൻസർ നേരിട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുപകരം, നിർദ്ദിഷ്ട തകരാറിന്റെ കാരണം നിർണ്ണയിക്കാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
