ഒരു കാറിന്റെ പിൻ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ എന്താണ്?
ഓട്ടോമോട്ടീവ് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് റിയർ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ, സാധാരണയായി പിൻ ചക്രത്തിന്റെ ഭാഗത്താണ് ഇത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഡ്രൈവർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ പിൻ ചക്രത്തിന് സുഗമമായി സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വീലും സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റവും ബന്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, കൂടാതെ വീലിൽ നിന്നും ബോഡിയിൽ നിന്നുമുള്ള വിവിധ ശക്തികളെയും ടോർക്കുകളെയും ചെറുക്കുകയും കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഘടനയും പ്രവർത്തന തത്വവും
പിൻ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ സാധാരണയായി രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ ആം, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ ബോഡി. നക്കിൾ ആമിന്റെ ഒരു അറ്റം ടയറിന്റെ ഹബ്ബുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റേ അറ്റം നക്കിൾ ബോഡിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ ബോഡിയുടെ മറ്റേ അറ്റം ബോൾ ഹെഡ് കണക്റ്റിംഗ് വടിയിലൂടെ കാറിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ കണക്റ്റിംഗ് വടി സംവിധാനത്തിലൂടെ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിലേക്ക് ബലം കൈമാറുന്നു, അങ്ങനെ ടയർ വാഹനത്തിന്റെ ദിശയിലേക്ക് വ്യതിചലിക്കുന്നു, അങ്ങനെ കാറിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രവർത്തനം മനസ്സിലാക്കുന്നു.
തരങ്ങളും പ്രവർത്തന സവിശേഷതകളും
ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിയർ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളുകൾ സാധാരണയായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് അവയുടെ ഈട് ഉറപ്പാക്കാൻ വേണ്ടി നിർമ്മിച്ച സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് കൊണ്ടാണ്. വ്യത്യസ്ത സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളുകളെ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്വതന്ത്ര നക്കിളുകൾ എന്നും സ്വതന്ത്രമല്ലാത്ത സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ കർക്കശമായ നക്കിളുകൾ എന്നും വിഭജിക്കാം.
കൂടാതെ, പിൻ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിന് വേരിയബിൾ ഇംപാക്ട് ലോഡുകളെ നേരിടേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ ഇതിന് ഉയർന്ന ശക്തി ആവശ്യമാണ്.
ഡ്രൈവർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ ചക്രങ്ങൾക്ക് സുഗമമായി സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ചക്രങ്ങളെ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് റിയർ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. കൂടാതെ, പിൻ നക്കിൾ ചക്രത്തിനും ശരീരത്തിനും ഇടയിലുള്ള ബല കൈമാറ്റം വഹിക്കുകയും വീൽ റൊട്ടേഷനെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും വീൽ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ബലവും ടോർക്കും കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു.
നിർമ്മാണത്തിന്റെയും രൂപകൽപ്പനയുടെയും സവിശേഷതകൾ പിൻഭാഗത്തെ നക്കിൾ സാധാരണയായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് അതിന്റെ കരുത്തും ഈടും ഉറപ്പാക്കാൻ വേണ്ടി നിർമ്മിച്ച ഉരുക്കോ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പോ കൊണ്ടാണ്. സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന് സ്വതന്ത്ര നക്കിളുകളും സ്വതന്ത്രമല്ലാത്ത സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന് കർക്കശമായ നക്കിളുകളുമാണ് രൂപകൽപ്പനയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്.
കാറിന്റെ ഓട്ടത്തിൽ പിൻ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിന്റെ പ്രത്യേക പങ്ക് ഇവയാണ്:
ചക്രങ്ങളെ സസ്പെൻഷനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക: ചക്രങ്ങൾക്ക് ഒന്നിലധികം ദിശകളിലേക്ക് സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ബെയർ ലോഡ്: കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ ലോഡ് കൈമാറ്റം ചെയ്യുകയും വഹിക്കുകയും ചെയ്യുക, മുൻ ചക്രം കിംഗ്പിന്നിന് ചുറ്റും തിരിക്കുന്നതിന് പിന്തുണയ്ക്കുകയും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക, അങ്ങനെ കാർ സ്ഥിരമായി ഓടാനും ഡ്രൈവിംഗ് ദിശ സെൻസിറ്റീവ് ആയി കൈമാറാനും കഴിയും.
ഫ്ലെക്സിബിൾ സ്റ്റിയറിംഗ്: സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, വാഹനത്തിന്റെ ഫ്ലെക്സിബിൾ സ്റ്റിയറിംഗ് നേടുന്നതിന് വീലിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ മാറ്റാൻ കഴിയും.
ശക്തി ആവശ്യകതകൾ: ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥയിൽ, പിൻ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ വേരിയബിൾ ഇംപാക്ട് ലോഡുകൾ വഹിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഉയർന്ന ശക്തി ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിന്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിന്റെ തേയ്മാനം പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും വെങ്കല ബുഷിംഗ്, ഗ്രീസ് തുടങ്ങിയ തേയ്മാന ഭാഗങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് റിയർ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിന്റെ പരിചരണവും പരിപാലനവും സംബന്ധിച്ച ശുപാർശകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത്.
കൂടാതെ, ശരിയായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ നിലനിർത്തുന്നതും ക്ലിയറൻസ് ക്രമീകരിക്കുന്നതും പിൻ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ പ്രകടനം നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള പ്രധാന നടപടികളാണ്.
കാറിലെ പിൻ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ പരാജയത്തിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷണങ്ങൾ ഇവയാണ്:
വാഹന ഓട്ടം അസ്ഥിരമാകൽ: സ്റ്റിയറിംഗ് ജോയിന്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരത കുറയുന്നതിലേക്ക് നയിക്കും, ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ വ്യതിയാനം, കുലുക്കം തുടങ്ങിയ പ്രതിഭാസങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാം.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വൈബ്രേഷൻ: സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ പരാജയം ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വൈബ്രേഷന് കാരണമാകും, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് സുഖത്തെ ബാധിക്കും.
ടയറിന്റെ തേയ്മാനം അസമമാകൽ: സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിന്റെ കേടുപാടുകൾ ടയറും ഗ്രൗണ്ടും തമ്മിൽ അസമമായ സമ്പർക്കത്തിന് കാരണമായേക്കാം, അങ്ങനെ ടയർ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.
അസാധാരണമായ ശബ്ദം: ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിനുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ മൂലമാകാവുന്ന ചേസിസിൽ നിന്ന് അസാധാരണമായ ശബ്ദം നിങ്ങൾ കേട്ടേക്കാം.
ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം കുറയുന്നു: സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിനുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ വാഹനത്തിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം, അതുവഴി ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം കുറയും.
സ്റ്റിയറിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ: സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിനുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ വാഹനത്തിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം സാധാരണ നിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുകയും ഡ്രൈവർക്ക് വാഹനം നിയന്ത്രിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ട് അനുഭവപ്പെടുകയും ചെയ്യും.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഫ്രീ ട്രാവൽ വളരെ വലുതും ശബ്‌ദമുള്ളതുമാണ്: സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഫ്രീ ട്രാവൽ വളരെ വലുതാകാനും കാരണമാകും, കൂടാതെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിക്കുമ്പോൾ അസാധാരണമായ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കും.
ഹെവി സ്റ്റിയറിംഗ്: സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് ഭാരമുണ്ടാക്കിയേക്കാം.
സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിന്റെ നിർവചനവും പ്രവർത്തനങ്ങളും:
"ഷീപ്പ് ആംഗിൾ" എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ (സ്റ്റിയറിങ് നക്കിൾ), ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ബ്രിഡ്ജിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്, ഇത് കാറിനെ സ്ഥിരമായി ഓടിക്കുകയും യാത്രയുടെ ദിശ സെൻസിറ്റീവ് ആയി കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ ഭാരം വഹിക്കുകയും കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു, മുൻ ചക്രത്തെ കിംഗ്പിന്നിന് ചുറ്റും കറങ്ങാൻ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ കാർ തിരിയാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥയിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ വേരിയബിൾ ഇംപാക്ട് ലോഡുകൾ വഹിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇതിന് ഉയർന്ന ശക്തി ആവശ്യമാണ്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
