കാറിന്റെ പിൻ സസ്പെൻഷന്റെ അപ്ഹോൾസ്റ്റേർഡ് മുകളിലെ ബോഡി എന്താണ്?
ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിയർ സസ്പെൻഷൻ കുഷ്യൻ അപ്പർ ബോഡി എന്നത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനും ഫ്രെയിമിനും ഇടയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന റബ്ബർ കുഷ്യൻ ബ്ലോക്കിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് പ്രധാനമായും ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യാനും യൂണിവേഴ്‌സൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണത്തിന്റെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ശബ്ദം കുറയ്ക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ കുഷ്യനുകൾ സാധാരണയായി റബ്ബർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, നല്ല ഇലാസ്തികതയും വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും ഉണ്ട്, ഇത് വാഹനം ഓടുമ്പോൾ ശരീരത്തിന്റെയും കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെയും വൈബ്രേഷൻ ഫലപ്രദമായി മന്ദഗതിയിലാക്കും.
ഘടനയും പ്രവർത്തനവും
പിൻ സസ്പെൻഷൻ കുഷ്യന്റെ മുകൾഭാഗം പ്രധാനമായും റബ്ബർ മെയിൻ സ്പ്രിംഗും ബേസും ചേർന്നതാണ്, കൂടാതെ ചില ഡിസൈൻ സസ്പെൻഷന്റെ കാഠിന്യവും ഈടുതലും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് റബ്ബർ മെയിൻ സ്പ്രിംഗിനുള്ളിൽ ലോഹ ബലപ്പെടുത്തലും ചേർക്കും. ഈ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ഷോക്ക് ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യാൻ മാത്രമല്ല, കാറിന്റെ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
പൊതുവായ പ്രശ്നങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും
റിയർ മൗണ്ട് കുഷ്യൻ പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ (ഉദാഹരണത്തിന് കാഠിന്യം, പൊട്ടൽ അല്ലെങ്കിൽ വീഴൽ), വാഹനത്തിലെ ബമ്പുകൾ ആഗിരണം ചെയ്യാൻ അതിന് കഴിയില്ല, ഇത് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ വൈബ്രേഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും എഞ്ചിൻ മുന്നിലേക്കും പിന്നിലേക്കും ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും ബ്രേക്കിംഗിനും കാരണമാകും, ഇത് ഭാഗങ്ങൾ പൊട്ടുന്നതിന് കാരണമാകും. അതിനാൽ, കേടായ സസ്പെൻഷൻ കുഷ്യനുകൾ പതിവായി പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
കാറിന്റെ പിൻ സസ്പെൻഷൻ കുഷ്യന്റെ മുകൾഭാഗത്തെ പ്രധാന പങ്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷനും ബഫറിംഗും: ഇലാസ്റ്റിക് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കാരണം, പിൻ സസ്പെൻഷൻ കുഷ്യൻ മുകളിലെ ബോഡിക്ക് വാഹനം ഓടുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ആഘാതവും ആഘാതവും ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യാനും ചിതറിക്കാനും കഴിയും, ശരീരത്തിന്റെയും യാത്രക്കാരുടെയും പ്രക്ഷുബ്ധത കുറയ്ക്കുകയും യാത്രാ സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
എഞ്ചിനും മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങളും സംരക്ഷിക്കുക: കുഷ്യൻ പ്രവർത്തന സമയത്ത് എഞ്ചിന്റെ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കും, വൈബ്രേഷൻ മൂലം മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയും, എഞ്ചിന്റെയും മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങളുടെയും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കും.
അഡാപ്റ്റീവ് ഫോം, പൊസിഷൻ പിശക്: വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ, അസമമായ റോഡ് പ്രതലവും മറ്റ് ഘടകങ്ങളും കാരണം, വാഹനം ഫോം, പൊസിഷൻ പിശക് സൃഷ്ടിക്കും. വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും സന്തുലിതാവസ്ഥയും നിലനിർത്തുന്നതിന് പിൻ സസ്പെൻഷൻ കുഷ്യൻ മുകളിലെ ബോഡിക്ക് ഈ പിശകുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും.
റൈഡ് സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുക: ന്യായമായ രൂപകൽപ്പനയിലൂടെയും കുഷ്യന്റെ ഉപയോഗത്തിലൂടെയും, ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ കുലുക്കവും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കാനും വാഹന റൈഡ് സ്ഥിരതയും ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവവും മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.
ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഊർജ്ജം: വാഹനം അപകടത്തിൽപ്പെടുമ്പോൾ, പിൻ സസ്പെൻഷൻ കുഷ്യന്റെ മുകൾഭാഗത്തിന് ആഘാത ഊർജ്ജത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് ശരീരത്തിനും യാത്രക്കാർക്കും ഉണ്ടാകുന്ന പരിക്കുകൾ കുറയ്ക്കും.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിയർ സസ്പെൻഷൻ കുഷ്യന്റെ മുകൾ ഭാഗത്തിന്റെ പരാജയത്തിന്റെ പ്രധാന പ്രകടനങ്ങളിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ശരീര വൈബ്രേഷനും അസാധാരണമായ ശബ്ദവും: പിൻഭാഗത്തെ സസ്പെൻഷൻ കുഷ്യന്റെ മുകൾഭാഗം പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് അസമമായ റോഡുകളിൽ, കാര്യമായ വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടായേക്കാം. കൂടാതെ, എഞ്ചിൻ നിഷ്‌ക്രിയമായിരിക്കുമ്പോൾ, അസാധാരണമായ ഒരു "ക്ലിക്ക്" ശബ്ദവും നിങ്ങൾക്ക് കേൾക്കാൻ കഴിയും.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വിറയൽ: എഞ്ചിൻ നിഷ്‌ക്രിയമായിരിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വിറയൽ സാധാരണയേക്കാൾ കൂടുതൽ പ്രകടമാകും, ഇത് സാധാരണയായി സസ്പെൻഷൻ കുഷ്യൻ തകരാറിന്റെ ലക്ഷണമാണ്.
കൺസോൾ, സീറ്റ്, ബോഡി വിറയൽ: എഞ്ചിൻ നിഷ്‌ക്രിയമാകുമ്പോൾ കൺസോൾ, സീറ്റ്, ബോഡി വിറയൽ വ്യത്യസ്ത അളവിൽ ഉണ്ടാകാം. ഇത് സസ്പെൻഷൻ കുഷ്യൻ തകരാറിന്റെ ഒരു സാധാരണ ലക്ഷണം കൂടിയാണ്.
ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ചോർച്ച: സസ്പെൻഷൻ കുഷ്യനിൽ മോശം സീൽ ഉണ്ടാകാം, ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും, തുടർന്ന് അതിന്റെ സാധാരണ ഹൈഡ്രോളിക് സപ്പോർട്ടിനെ ബാധിക്കും.
ക്ഷീണം ഏജിംഗ്: ഉപയോഗത്തിനിടയിലെ ക്ഷീണം കാരണം സസ്പെൻഷൻ കുഷ്യൻ പഴകും, ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് സപ്പോർട്ട് ഫോഴ്‌സ് കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, റോഡിലെ ബമ്പുകൾ ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയാതെ വരുന്നു.
പരാജയപ്പെടാനുള്ള സാധ്യതയുള്ള കാരണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ഗാസ്കറ്റ് പൊട്ടലും വേർപിരിയലും: സസ്പെൻഷൻ ഗാസ്കറ്റുകൾക്കുള്ള ഗാസ്കറ്റ് പഴകിയതിനാലോ അമിതമായ ഉപയോഗം മൂലമോ പൊട്ടുകയോ വേർപെടുകയോ ചെയ്യാം.
സപ്പോർട്ട് ഡിഫോർമേഷൻ : ദീർഘകാല സമ്മർദ്ദം കാരണം അപ്ഹോൾസ്റ്റേർഡ് സപ്പോർട്ടുകൾ വികൃതമാകാം.
ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ചോർച്ച: മോശം സീലിംഗ് കാരണം, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ചോർന്നേക്കാം, ഇത് സസ്പെൻഷൻ കുഷ്യന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം.
ക്ഷീണം വാർദ്ധക്യം: ദീർഘകാല ഉപയോഗം സസ്പെൻഷൻ കുഷ്യൻ ക്ഷീണം വാർദ്ധക്യത്തിലേക്ക് നയിക്കും, പിന്തുണ കുറയും.
പരിഹാരം:
സസ്പെൻഷൻ കുഷ്യൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ: സസ്പെൻഷൻ കുഷ്യൻ കേടായതായോ പഴകിയതായോ കണ്ടെത്തിയാൽ, സമയബന്ധിതമായി അത് പുതിയൊരു കുഷ്യൻ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കുക: ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ചോർച്ച കണ്ടെത്തിയാൽ, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കുക.
ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ: മൗണ്ടിംഗ് കുഷ്യന്റെ അവസ്ഥ ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുകയും അവയുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ പഴകിയ ഭാഗങ്ങൾ യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
