കാർ വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിം റോൾ
കാർ വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിമിന്റെ പ്രധാന പങ്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
ബെയറിംഗും ഹോൾഡിംഗ് വാട്ടർ ടാങ്കും കണ്ടൻസറും: വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്തുള്ള ഈ നിർണായക ഘടകങ്ങളുടെ സ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, കാർ വാട്ടർ ടാങ്കും കണ്ടൻസറും നിലനിർത്തുന്ന സപ്പോർട്ട് ഘടനയാണ് വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിം.
കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുക: മുൻവശത്തെ കൂട്ടിയിടി സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ടാങ്ക് ഫ്രെയിമിന് ആഘാത ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യാനും യാത്രക്കാരുടെ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ സുരക്ഷ സംരക്ഷിക്കാനും കഴിയും. കൂട്ടിയിടിയുടെ ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനായി ഇത് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു, കാറിലെ യാത്രക്കാർക്കുള്ള പരിക്കുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു.
മറ്റ് ഘടകങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കൽ: ടാങ്ക് ഫ്രെയിം ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ, ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, ഫെൻഡറുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്തെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനാപരമായ സമഗ്രത ഉറപ്പാക്കുന്നു.
വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിമിന്റെ മെറ്റീരിയലും ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകളും:
ലോഹം: സാധാരണ ലോഹ വസ്തുക്കളിൽ ഉയർന്ന ശക്തിയും ഈടുതലും ഉള്ള ഉരുക്കും അലുമിനിയം അലോയ്യും ഉൾപ്പെടുന്നു.
റെസിൻ മെറ്റീരിയൽ: റെസിൻ വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിം സാധാരണയായി നീക്കം ചെയ്യാവുന്നതും ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കാവുന്നതുമാണ്, പക്ഷേ കൂട്ടിയിടിയിൽ പൊട്ടാൻ എളുപ്പമാണ്. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള സൗകര്യത്തിന് ഡിസൈൻ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ നൽകുന്നു.
ലോഹവും റെസിനും: ചില ആധുനിക മോഡലുകൾ വ്യത്യസ്ത കൂട്ടിയിടി ആവശ്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ലോഹവും റെസിനും സംയോജിത രൂപകൽപ്പന ഉപയോഗിക്കുന്നു, മുകൾ ഭാഗം ലോഹവും താഴത്തെ ഭാഗം റെസിനും ആണ്.
അപകട വാഹനങ്ങളെ തിരിച്ചറിയുന്നതിൽ വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിമിന്റെ പ്രാധാന്യം:
ടാങ്ക് ഫ്രെയിമിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് സാധാരണയായി വാഹനം ഗുരുതരമായ ഒരു കൂട്ടിയിടി അനുഭവിച്ചു എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ഉപയോഗിച്ച കാർ വിപണിയിൽ, ടാങ്ക് ഫ്രെയിം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്റെ റെക്കോർഡ് പലപ്പോഴും ഒരു വലിയ അപകടം സംഭവിച്ചതിന്റെ സൂചനയായി കാണപ്പെടുന്നു, കാരണം അത്തരം കേടുപാടുകൾ മറ്റ് നിർണായക ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ മൂല്യത്തെയും സുരക്ഷയെയും ബാധിക്കും.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിം എന്നത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വാട്ടർ ടാങ്കും കണ്ടൻസറും സുരക്ഷിതമാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സപ്പോർട്ട് സ്ട്രക്ചറാണ്, ഇത് സാധാരണയായി ഫ്രണ്ട് ക്രാഷ് സ്ട്രക്ചർ (FCS) അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ബ്രാക്കറ്റ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു. കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഇത് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ വാട്ടർ ടാങ്ക് വഹിക്കുന്നു മാത്രമല്ല, ആഘാത ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിലും കൂട്ടിയിടിയിൽ യാത്രക്കാരുടെ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ സുരക്ഷ സംരക്ഷിക്കുന്നതിലും ഒരു പങ്കു വഹിക്കുന്നു.
വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിം മെറ്റീരിയലും ഘടനാ ശൈലിയും
വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിമിന്റെ മെറ്റീരിയൽ സാധാരണയായി മൂന്ന് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ലോഹ മെറ്റീരിയൽ, റെസിൻ മെറ്റീരിയൽ (പ്ലാസ്റ്റിക്), ലോഹം + റെസിൻ മെറ്റീരിയൽ. വൈവിധ്യമാർന്ന ഘടനാപരമായ ശൈലികളുണ്ട്, സാധാരണ വേർപെടുത്താൻ കഴിയാത്തതും വേർപെടുത്താവുന്നതും രണ്ട് തരത്തിലാണ്:
വേർപെടുത്താനാവാത്ത വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിം: ഇത്തരത്തിലുള്ള ഫ്രെയിം സാധാരണയായി ലോഹ വസ്തുക്കൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ബ്രാക്കറ്റിന്റെ മുകളിലും താഴെയും ഇടത്തും വലത്തും ഭാഗങ്ങൾ ഒരു ഗാൻട്രി ആകൃതിയിൽ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. ബോൾട്ട് അല്ലെങ്കിൽ സ്പോട്ട് വെൽഡിംഗ് വഴി ഇത് ചുറ്റുമുള്ള ഭാഗങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹോണ്ട, ടൊയോട്ട പോലുള്ള ജാപ്പനീസ് മോഡലുകളിൽ ഇത് സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്നു.
വേർപെടുത്താവുന്ന വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിം: ഇത്തരത്തിലുള്ള ഫ്രെയിം കൂടുതലും റെസിൻ മെറ്റീരിയലാണ്, ആകൃതിയും ഘടനയും വൈവിധ്യപൂർണ്ണമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന് ഫോക്സ്‌വാഗൺ മഗോട്ടന്റെ വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിം ഒരു സാധാരണ വേർപെടുത്താവുന്ന വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫ്രെയിമാണ്.
ടാങ്ക് ഫ്രെയിമിന്റെ പങ്കും പ്രാധാന്യവും
വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്തെ കൂട്ടിയിടി ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, ടാങ്ക് ഫ്രെയിം ആഘാത ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിലും യാത്രക്കാരുടെ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ സുരക്ഷ സംരക്ഷിക്കുന്നതിലും ഒരു പങ്കു വഹിക്കുന്നു. ടാങ്ക് ഫ്രെയിമിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, സാധാരണയായി അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ടാങ്ക് ഫ്രെയിം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള കാരണം പലപ്പോഴും വാഹനത്തിന് കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ മുൻവശത്തെ കൂട്ടിയിടി സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ട് എന്നതാണ്, ഇത് വാഹനം ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള അക്രമാസക്തമായ കൂട്ടിയിടി അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ടാങ്ക് ഫ്രെയിം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ വ്യവസ്ഥകളും പരിണതഫലങ്ങളും
ടാങ്ക് ഫ്രെയിം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട സാഹചര്യങ്ങൾ ഇവയാണ്:
കൂട്ടിയിടി കേടുപാടുകൾ: കാറിന് ഒരു അപകടമോ കൂട്ടിയിടിയോ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ടാങ്ക് ഫ്രെയിമിന് കാര്യമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ രൂപഭേദം സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
നാശവും തുരുമ്പും: ഈർപ്പം ദീർഘനേരം എക്സ്പോഷർ ചെയ്യുന്നത് ടാങ്ക് ഫ്രെയിമിൽ നാശത്തിനോ തുരുമ്പിനോ കാരണമായേക്കാം, ഇത് അതിന്റെ ഘടനാപരമായ ശക്തിയെയും പ്രവർത്തനത്തെയും ബാധിക്കുന്നു.
വിള്ളലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പൊട്ടലുകൾ: ടാങ്ക് ഫ്രെയിമിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് സന്ധികളിൽ, വിള്ളലുകളോ പൊട്ടലുകളോ കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ലീക്കേജ്: ടാങ്ക് ഫ്രെയിമിന് സമീപത്ത് നിന്ന് കൂളന്റ് ചോർച്ച കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട ഫ്രെയിമിലെ സീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഘടനാപരമായ പ്രശ്നത്തെ സൂചിപ്പിക്കാം.
അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും: എഞ്ചിന്റെയോ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയോ മറ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ടാങ്ക് ഫ്രെയിം നീക്കം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം; ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് സമയത്ത് കേടുപാടുകൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ: ചില മോഡലുകളിൽ വാട്ടർ പമ്പ്, ഫാൻ അല്ലെങ്കിൽ കേടായ ഫ്രെയിം പോലുള്ള മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ടാങ്ക് ഫ്രെയിം നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
