• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

ജെറ്റോർ x70 സീരീസ് പുതിയ ഓട്ടോ തെർമോസ്റ്റാറ്റ്-371-1306030 പാർട്സ് വിതരണക്കാരൻ മൊത്തവ്യാപാര കാറ്റലോഗ് വിലകുറഞ്ഞ എക്സ്-ഫാക്ടറി വില

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ: ജെറ്റൂർ

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ:371-1306030

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് തെർമോസ്റ്റാറ്റ്
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ ജെറ്റൂർ
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ 371-1306030, 371-1306030 (ഇംഗ്ലീഷ്)
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി / ആർഎംഒഇഎം / ഒആർജി / പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് സി.എസ്.ഒ.ടി.
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ചേസിസ് സിസ്റ്റം
തെർമോസ്റ്റാറ്റ്-371-1306030
തെർമോസ്റ്റാറ്റ്-371-1306030

ഉൽപ്പന്ന പരിജ്ഞാനം

ഒരു കാർ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് എന്താണ്?

കാറിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിൽ കാർ തെർമോസ്റ്റാറ്റുകൾ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. കൂളന്റിന്റെ ഒഴുക്ക് പാത ബുദ്ധിപരമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, എഞ്ചിൻ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒപ്റ്റിമൽ താപനില പരിധിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു. കൂളന്റിന്റെ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു വാൽവാണ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ്. ഒരു ഓട്ടോമൊബൈലിലെ ഓട്ടോമാറ്റിക് റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവിന് സമാനമായ ഒരു താപനില സെൻസിറ്റീവ് ഘടകമാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ഘടകം.
തരങ്ങളും പ്രവർത്തനങ്ങളും
ബെല്ലോകൾ, ബൈമെറ്റൽ ഷീറ്റുകൾ, തെർമിസ്റ്റർ തെർമോസ്റ്റാറ്റുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി തരം തെർമോസ്റ്റാറ്റുകൾ ഉണ്ട്. ബെല്ലോസ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് താപനില സെൻസറിലൂടെയും ബെല്ലോസ് ഘടനയിലൂടെയും താപനില മാറ്റം മനസ്സിലാക്കുന്നു, ബൈമെറ്റൽ ഷീറ്റ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ബൈമെറ്റൽ ഷീറ്റിന്റെ രൂപഭേദം വഴി കോൺടാക്റ്റിന്റെ തുറക്കലും അടയ്ക്കലും നിയന്ത്രിക്കുന്നു, തെർമിസ്റ്റർ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പ്രതിരോധ മൂല്യത്തിലെ മാറ്റത്തിലൂടെ കംപ്രസർ സർക്യൂട്ടിന്റെ ഓൺ-ഓഫ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥാനവും പ്രവർത്തനവും
സാധാരണയായി കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ വാട്ടർ ചാനലിലാണ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്, ഇത് കൂളന്റിന്റെ വലുപ്പവും രക്തചംക്രമണവും നിയന്ത്രിക്കുന്നു. കൂളന്റ് സൈക്കിളിനെ ചെറിയ സൈക്കിളുകളായും വലിയ സൈക്കിളുകളായും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂളന്റിന്റെ ഫ്ലോ പാത്ത് നിയന്ത്രിച്ചുകൊണ്ട് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് എഞ്ചിൻ താപനില നിയന്ത്രിക്കുന്നു. തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഓഫായിരിക്കുമ്പോൾ, കൂളന് ചെറിയ സൈക്കിളുകളിൽ മാത്രമേ ഒഴുകാൻ കഴിയൂ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, കൂളന് വലിയ സൈക്കിളുകളിൽ ഒഴുകാൻ കഴിയും.
തകരാറിന്റെ പ്രകടനങ്ങളും കണ്ടെത്തൽ രീതികളും
തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പരാജയം സാധാരണയായി മൂന്ന് അവസ്ഥകളിലാണ് പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത്: പൂർണ്ണമായും ഓഫ്, പൂർണ്ണമായും ഓൺ, സ്റ്റക്ക്. പൂർണ്ണമായി അടച്ചാൽ എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകാൻ കാരണമാകും, പൂർണ്ണമായി തുറന്നാൽ എഞ്ചിൻ താപനില വളരെ കുറയാൻ കാരണമാകും, സ്റ്റക്ക് ചെയ്താൽ താപനില അസ്ഥിരമാകാൻ കാരണമാകും. തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ, മുകളിലെയും താഴെയുമുള്ള വാട്ടർ പൈപ്പുകളുടെ താപനില മാറ്റം സ്പർശിച്ചുകൊണ്ട് നിങ്ങൾക്ക് വിലയിരുത്താം.
വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിന് കാര്യക്ഷമമായി താപം പുറന്തള്ളാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കൂളന്റിന്റെ ഫ്ലോ പാത്ത് ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. പ്രത്യേകിച്ചും, കൂളന്റിന്റെ രക്തചംക്രമണ പാത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഒരു കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് സമയത്ത് എഞ്ചിനെ വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കാനും സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തന സമയത്ത് അനുയോജ്യമായ പ്രവർത്തന താപനില നിലനിർത്താനും പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
പ്രവർത്തന തത്വം
തെർമോസ്റ്റാറ്റിനുള്ളിൽ ഒരു താപനില സെൻസിറ്റീവ് ഘടകം ഉണ്ട്, സാധാരണയായി ഒരു പാരഫിൻ മെറ്റീരിയൽ. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, കൂളന്റ് താപനില കുറവായിരിക്കും, പാരഫിൻ ഉറച്ചതായി തുടരും, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് റേഡിയേറ്ററിലേക്കുള്ള കൂളന്റ് ഫ്ലോ ചാനൽ അടയ്ക്കുന്നു, ഇത് പമ്പിലൂടെ കൂളന്റിനെ നേരിട്ട് എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിലേക്കോ സിലിണ്ടർ ഹെഡ് വാട്ടർ ജാക്കറ്റിലേക്കോ ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അതുവഴി എഞ്ചിൻ താപനില വേഗത്തിൽ വർദ്ധിക്കുന്നു. ജലത്തിന്റെ താപനില ഒരു നിശ്ചിത താപനിലയിൽ എത്തുമ്പോൾ (സാധാരണയായി ഏകദേശം 85 ഡിഗ്രി), പാരഫിൻ ഉരുകാൻ തുടങ്ങുന്നു, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ക്രമേണ തുറക്കുന്നു, ചൂട് ഇല്ലാതാക്കാൻ കൂളന്റ് റേഡിയേറ്ററിലൂടെ വ്യാപകമായി പ്രചരിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, അതുവഴി തണുപ്പിക്കൽ തീവ്രത നിയന്ത്രിക്കുകയും എഞ്ചിൻ എല്ലായ്പ്പോഴും അനുയോജ്യമായ താപനില പരിധിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഫോൾട്ട് ഇഫക്റ്റ്
തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ശരിയായി ഓണാക്കുകയോ ഓഫാക്കുകയോ ചെയ്യാത്തത് പോലുള്ള തകരാറുകൾ ഉണ്ടായാൽ, അത് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും:
എഞ്ചിൻ ഓവർഹീറ്റിംഗ്: തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ശരിയായി ഓണാകാതിരിക്കുകയും ചൂട് പുറന്തള്ളാൻ കൂളന്റ് റേഡിയേറ്ററിലൂടെ കടന്നുപോകാതിരിക്കുകയും ചെയ്താൽ, എഞ്ചിൻ ഓവർഹീറ്റ് ആയേക്കാം, ഇത് പ്രകടനം കുറയുന്നതിനോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിനോ കാരണമാകും.
കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് പ്രശ്നം: തെർമോസ്റ്റാറ്റ് വളരെ നേരത്തെ ഓണാക്കിയാൽ, കൂളന്റ് വളരെ നേരത്തെ തന്നെ വലിയ സൈക്കിളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ വാം-അപ്പ് സമയം ദീർഘിപ്പിക്കുന്നതിനും കുറഞ്ഞ താപനിലയ്ക്കും കാരണമായേക്കാം, ഇത് പ്രകടനത്തെയും ഇന്ധനക്ഷമതയെയും ബാധിച്ചേക്കാം.
അറ്റകുറ്റപ്പണി നിർദ്ദേശം
എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ പ്രവർത്തന നില പതിവായി പരിശോധിച്ച് നിലനിർത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തിലും ആയുസ്സിലും പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ അത് കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

展会221

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ