ഫ്രണ്ട് മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് എന്താണ്?
കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ബ്രാക്കറ്റിനെയാണ് ഫ്രണ്ട് മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് എന്ന് സാധാരണയായി വിളിക്കുന്നത്. പ്രധാനമായും കാറിന്റെ മുൻഭാഗങ്ങളായ ബമ്പർ, ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം മുതലായവയെ പിന്തുണയ്ക്കാനും ഉറപ്പിക്കാനും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ഭാഗങ്ങൾ കാർ ബോഡിയുമായി ദൃഢമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. അങ്ങനെ വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷയും സ്ഥിരതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഘടനയും പ്രവർത്തനവും
ഫ്രണ്ട് മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് സാധാരണയായി ഉയർന്ന ശക്തിയും നാശന പ്രതിരോധവുമുള്ള ലോഹ വസ്തുക്കൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കൂട്ടിയിടി ഉണ്ടായാൽ ആഘാത ശക്തിയുടെ ഫലപ്രദമായ വിതരണം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും വാഹനത്തിന്റെയും യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും ഇവയുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ പലപ്പോഴും ഒന്നിലധികം കണക്ഷൻ പോയിന്റുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, വാഹനത്തിന്റെ ഭംഗി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലും വാഹനത്തെ കൂടുതൽ വൃത്തിയുള്ളതും കൂടുതൽ ഏകോപിതവുമാക്കുന്നതിലും ഈ ബ്രാക്കറ്റുകൾ ഒരു പങ്കു വഹിക്കുന്നു.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ രീതി
ഫ്രണ്ട് ബാർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു സപ്പോർട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് ചില പ്രൊഫഷണൽ അറിവും വൈദഗ്ധ്യവും ആവശ്യമാണ്. സാധാരണയായി ബമ്പർ പോലുള്ള വാഹനത്തിന്റെ മുൻഭാഗങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥലത്ത് ബ്രാക്കറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ബ്രാക്കറ്റിന്റെ സ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയയ്ക്ക് ഉചിതമായ ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഫാസ്റ്റനറുകളുടെയും ഉപയോഗം ആവശ്യമാണ്. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൂർത്തിയായ ശേഷം, സപ്പോർട്ട് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ആവശ്യമായ ക്രമീകരണങ്ങളും പരിശോധനകളും നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
കാറിൽ ഫ്രണ്ട് മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റിന്റെ പങ്ക് പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
ഫിക്സിംഗ് ആൻഡ് ഡാംപിംഗ്: ഫ്രണ്ട് ബാർ മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റുകൾ (ടോർക്ക് ബ്രാക്കറ്റുകൾ, എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് ഗ്ലൂ പോലുള്ളവ) ബോഡിയെ എഞ്ചിനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ഫിക്സിംഗ് ആൻഡ് ഡാംപിംഗ് ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ടോർക്ക് സപ്പോർട്ട് പശ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കാനും വാഹനത്തിന്റെ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്താനും എഞ്ചിനും ബോഡി കണക്റ്റിംഗ് ഭാഗങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ ഒരു കുഷ്യനിംഗ് പങ്ക് വഹിക്കാനും ഭാഗങ്ങളുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
ട്രാൻസ്ഫർ പവർ: എഞ്ചിൻ പവർ കൈമാറുന്നതിനും ഫ്രണ്ട് മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് ഉത്തരവാദിയാണ്. ക്ലച്ചും ഗിയർബോക്സും എഞ്ചിന്റെ പവർ പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത ശേഷം, അത് ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ അസംബ്ലി വഴി അന്തിമ ഔട്ട്പുട്ട് വീലിലേക്ക് കൈമാറുന്നു, അങ്ങനെ കാർ സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.
ബെയറിംഗ് വെയ്റ്റ്: ബോഡിയുടെ ഭാരം വഹിക്കുന്നതിനും വാഹനത്തിന്റെ സുഗമമായ ഓട്ടം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുമായി ഫ്രണ്ട് ബാർ മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് മെക്കാനിസം വഴി ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ അസംബ്ലിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
NVH പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുക: ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ സസ്‌പെൻഷൻ ബ്രാക്കറ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ബ്രാക്കറ്റ് അസംബ്ലിക്ക് മികച്ച ശബ്ദ, ഷോക്ക് റിഡക്ഷൻ പ്രകടനമുണ്ട്, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ NVH സവിശേഷതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താനും, ബാഹ്യ ബലത്തിൽ U-ഫ്രെയിമിന്റെ ഇരുവശങ്ങളുടെയും രൂപഭേദം ഒഴിവാക്കാനും, വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനവും സുഖകരമായ ഡ്രൈവിംഗും ഉറപ്പാക്കാനും സഹായിക്കും.
പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് വയറിംഗ് ഹാർനെസുകളും കണക്ടറുകളും: ചില ഫ്രണ്ട് മൗണ്ടിംഗ് സപ്പോർട്ടുകൾക്ക് (ഓട്ടോമോട്ടീവ് സീലിംഗ് വയറിംഗ് ഹാർനെസുകൾ ഫിക്സിംഗ് സപ്പോർട്ടുകൾ പോലുള്ളവ) ലളിതമായ ഘടനയുണ്ട്, അവ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വയറിംഗ് ഹാർനെസുകളും കണക്ടറുകളും സംരക്ഷിക്കുന്നതിലും ശരിയാക്കുന്നതിലും നല്ല പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. വയറിംഗ് ഹാർനെസുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥിരത നല്ലതാണെന്നും അസാധാരണമായ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കാൻ എളുപ്പമല്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
ബ്രാക്കറ്റ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാതിരിക്കാനോ അതിന്റെ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കാനോ കാരണമായേക്കാവുന്ന ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന പ്രശ്നങ്ങളെയാണ് ഫ്രണ്ട് മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് പരാജയം എന്ന് പൊതുവെ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. നിർദ്ദിഷ്ട കാരണങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും ഇപ്രകാരമാണ്:
ബോൾട്ടുകളിലെ അസന്തുലിതമായ ബലം: എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ട് ഫ്രെയിം ഉറപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകൾ എളുപ്പത്തിൽ പൊട്ടിപ്പോകുമ്പോൾ, സാധാരണയായി ബോൾട്ടുകളിലെ ബലം സന്തുലിതമല്ല എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. എഞ്ചിനും ബോഡിയും തമ്മിലുള്ള ആപേക്ഷിക സ്ഥാനത്ത് മാറ്റം മൂലമാകാം ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്, സാധാരണയായി പൂർണ്ണമായും നന്നാക്കാത്ത ഒരു അപകടം മൂലമുണ്ടാകുന്ന മുൻവശത്തെ സ്ട്രിംഗറിന്റെ രൂപഭേദം മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്.
ലോക്കൽ ഇൻഫെക്ഷൻ: ആന്റീരിയർ ഡിസെൻഡിംഗ് ബ്രാഞ്ച് സ്റ്റെന്റ് ശസ്ത്രക്രിയയ്ക്ക് ശേഷം, നിങ്ങൾ പ്രാദേശിക ശുചിത്വത്തിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തിയില്ലെങ്കിൽ, ലോക്കൽ ഇൻഫെക്ഷൻ ഉണ്ടാകാൻ എളുപ്പമാണ്.
ഗ്യാസ്ട്രോഇന്റസ്റ്റൈനൽ രക്തസ്രാവം: ശസ്ത്രക്രിയയ്ക്കുശേഷം ആന്റി-പ്ലേറ്റ്‌ലെറ്റ് അഗ്രഗേഷൻ മരുന്നുകളുടെ ഉപയോഗം കട്ടപിടിക്കൽ പ്രവർത്തനം കുറയുന്നതിനും ഗ്യാസ്ട്രിക് മ്യൂക്കോസയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിനും കാരണമായേക്കാം, ഇത് ഗ്യാസ്ട്രോഇന്റസ്റ്റൈനൽ രക്തസ്രാവത്തിന് കാരണമാകും.
ത്രോംബോസിസ്‌: ശസ്ത്രക്രിയയ്ക്കിടെ സബ്ഇന്റിമൽ കൊളാജൻ നാരുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചേക്കാം, ഇത് പ്ലേറ്റ്‌ലെറ്റ് അടിഞ്ഞുകൂടുന്നതിനും പ്രാദേശിക ഭാഗങ്ങളിൽ പറ്റിപ്പിടിക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു, ഇത് ത്രോംബസ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.
മയോകാർഡിയൽ ഇസ്കെമിയ: ശസ്ത്രക്രിയയ്ക്കുശേഷം മോശം ജീവിതശൈലി മെച്ചപ്പെടുത്തിയില്ലെങ്കിൽ, രക്തസമ്മർദ്ദം, ലിപിഡ്, രക്തത്തിലെ പഞ്ചസാര എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കപ്പെട്ടില്ലെങ്കിൽ, സ്റ്റെന്റ് ത്രോംബോസിസിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, കഠിനമായ കേസുകളിൽ മയോകാർഡിയൽ ഇസ്കെമിയ പോലും.
തകരാറുകൾ തടയുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനുമുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ
പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ: പിന്തുണയുടെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ദൈനംദിന മാനേജ്മെന്റ് ജോലികൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുക, പരാജയം സംഭവിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ.
ശുചിത്വം പാലിക്കുക: ശസ്ത്രക്രിയയ്ക്കുശേഷം പ്രാദേശിക അണുബാധ ഒഴിവാക്കാൻ പ്രാദേശിക ശുചിത്വത്തിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുക.
ജീവിതശൈലി മെച്ചപ്പെടുത്തുക: നല്ല മനോഭാവവും ജീവിതശീലങ്ങളും നിലനിർത്തുക, ഈ അവസ്ഥയെ സജീവമായി നേരിടുക, രക്തസമ്മർദ്ദം, ലിപിഡ്, രക്തത്തിലെ പഞ്ചസാര എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുക.
അടിയന്തര പദ്ധതികൾ: ഗുരുതരമായ പരാജയങ്ങൾ ഉണ്ടായാൽ വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണവും ചികിത്സയും ഉറപ്പാക്കാൻ അടിയന്തര പദ്ധതികൾ വികസിപ്പിക്കുക.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
