അടുത്തിടെ, ഞാൻ വളരെ രസകരമായ ഒരു കാര്യം കണ്ടെത്തി, സെക്കൻഡ്-ഹാൻഡ് കാർ ട്രേഡിംഗ് വോളിയത്തിൻ്റെ തുടർച്ചയായ മെച്ചപ്പെടുത്തലിനൊപ്പം, ഹാൻഡ്-ഓൺ കഴിവിൻ്റെ ഉടമകൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ശക്തമാണ്, കാറിനെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാവരുടെയും ധാരണ ഒരു തുല്യ ക്രമത്തിലേക്ക് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്തതായി തോന്നുന്നു. , ചില അടിസ്ഥാന ഓട്ടോമൊബൈൽ അറിവും ഒരു നിധിയാണ്, അതിനാൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഉടമകൾ സ്വന്തമായി "കാർ എടുക്കാൻ" തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് എയർ മാറ്റം, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ ഘടകം, കാർ ഭാഗങ്ങളുടെ ലളിതമായ പരിശോധന തുടങ്ങിയവ പോലുള്ള ചില ലളിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ.
എന്നാൽ ഇപ്പോഴും നിരവധി ഉടമകൾ തെറ്റായ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ ഉണ്ട്, ധാരാളം പണം ചെലവഴിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ. അതിനാൽ ഇന്ന്, "എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ" നിങ്ങൾക്ക് വിശദീകരിക്കാൻ.
എയർ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ പങ്ക്
എയർ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം വളരെ ലളിതമാണ്, ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ എയർ ഉപകരണത്തിലെ കണിക മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ്. പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിന് വലിയ അളവിൽ വായു ശ്വസനം ആവശ്യമായതിനാൽ, എയർ ഫിൽട്ടർ വായുവിലെ "ഇൻഹേലബിൾ കണികകളെ" ഫിൽട്ടർ ചെയ്യും, തുടർന്ന് എയർ ഫിൽട്ടറിന് പ്ലേ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ (ഇൻലെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ) സിലിണ്ടറും ഗ്യാസോലിൻ മിക്സഡ് ജ്വലനവും നൽകുക. കാരണം ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രഭാവം, വായുവിലെ വലിയ കണങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ജ്വലനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും, കാലക്രമേണ പലതരം പരാജയങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, സാധാരണ പരാജയങ്ങളിലൊന്ന് പുൾ സിലിണ്ടറാണ്!
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ ഘടകം എപ്പോൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും?
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് എപ്പോൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും എന്ന ചോദ്യത്തിന്, വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ഉത്തരങ്ങൾ ലഭിച്ചേക്കാം, ചിലർ 10,000 കിലോമീറ്റർ ഒരിക്കൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, ചിലർ 20,000 കിലോമീറ്റർ ഒരിക്കൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു!! വാസ്തവത്തിൽ, എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, വലിയ മണൽ, പൊടി എന്നിവയുടെ ചില ഭാഗങ്ങൾ പോലെയുള്ള യഥാർത്ഥ സാഹചര്യം കാണേണ്ടതുണ്ട്, ഓരോ തവണയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോൾ ഉടമ എയർ ഫിൽട്ടർ പരിശോധിക്കണമെന്നും ആവശ്യമെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ ചെറുതാക്കണമെന്നും മാസ്റ്റർ നിർദ്ദേശിച്ചു. . താരതമ്യേന ശുദ്ധവായു ഉള്ള ചില നഗരങ്ങളിൽ, റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് സൈക്കിൾ ഉചിതമായി നീട്ടാവുന്നതാണ്.
