• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

MG 3-24 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് എഞ്ചിൻബ്രാക്കറ്റ്-11201137 വിതരണക്കാരന്റെ മൊത്തവില കാറ്റലോഗ് വിലകുറഞ്ഞ മുൻ ഫാക്ടറി വില

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ: MG3-24

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ:11201137

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റ്
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ എംജി 3-24
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ 11201137,
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി / ആർഎംഒഇഎം / ഒആർജി / പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് സി.എസ്.ഒ.ടി.
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ചേസിസ് സിസ്റ്റം
എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റ്-11201137
എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റ്-11201137

ഉൽപ്പന്ന പരിജ്ഞാനം

ഒരു കാർ എഞ്ചിൻ മൗണ്ട് എന്താണ്?

Youdaoplaceholder0 കാർ എഞ്ചിൻ മൗണ്ട് കാർ എഞ്ചിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. എഞ്ചിൻ ഫ്രെയിമിൽ ഉറപ്പിക്കുകയും റബ്ബർ മെറ്റീരിയലിലൂടെ വൈബ്രേഷനുകൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, അതുവഴി എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷനുകൾ വാഹനത്തിലേക്ക് പകരുന്നത് തടയുകയും അതുവഴി ഡ്രൈവിംഗ് സുഖവും വാഹനത്തിന്റെ പ്രകടനവും ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകളുടെ തരങ്ങളും പ്രവർത്തനങ്ങളും
എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകളെ പ്രധാനമായും രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ടോർക്ക് മൗണ്ടുകളും എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് റബ്ബറും. ഇരുമ്പ് ദണ്ഡുകൾ പോലെ, എഞ്ചിന്റെ വശത്താണ് ടോർക്ക് ബ്രാക്കറ്റുകൾ സാധാരണയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്, ടോർക്ക് ബ്രാക്കറ്റ് പശയിലൂടെ ഫാസ്റ്റണിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ നൽകുകയും ഷോക്ക് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് റബ്ബർ എഞ്ചിന്റെ അടിയിൽ നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. എഞ്ചിന്റെ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും പരിഹരിക്കുകയും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.
എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റിന്റെ മെറ്റീരിയലും രൂപകൽപ്പനയും
എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾ സാധാരണയായി സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം അലോയ് പോലുള്ള ലോഹ വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചവയാണ്, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന വലിയ വൈബ്രേഷനുകളെയും ബലങ്ങളെയും നേരിടാൻ ആവശ്യമായ ശക്തിയും ഈടുതലും ഇവയ്ക്കുണ്ട്. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കുന്നതിന് റബ്ബർ പാഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് മൊഡ്യൂളുകൾ പോലുള്ള ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ചില ഡിസൈനുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിന്റെയും ചക്രം
ഒരു എഞ്ചിൻ മൗണ്ടിന്റെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സേവന ആയുസ്സ് സാധാരണയായി 5 മുതൽ 7 വർഷം വരെ അല്ലെങ്കിൽ 60,000 മുതൽ 100,000 കിലോമീറ്റർ വരെ ഡ്രൈവിംഗ് ആണ്. എന്നിരുന്നാലും, പെട്ടെന്നുള്ള ത്വരണം, പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്കിംഗ്, പരുക്കൻ റോഡ് അവസ്ഥകൾ, തീവ്രമായ താപനില പരിതസ്ഥിതികൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ ഘടകങ്ങൾ യഥാർത്ഥ സേവന ആയുസ്സിനെ ബാധിച്ചേക്കാം. എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, നിഷ്‌ക്രിയമായിരിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷൻ ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നത് പോലെ, വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ സ്ഥാനം മാറുന്നു, കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിക്കുക, നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
കാർ എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകളുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ എഞ്ചിൻ ശരിയാക്കൽ, ഷോക്ക് ആഗിരണം, പ്രവർത്തന സമയത്ത് എഞ്ചിന്റെ സ്ഥിരത സംരക്ഷിക്കൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ സ്വതന്ത്രമായി നീങ്ങുന്നത് തടയാൻ ഫ്രെയിമിൽ ഉറപ്പിച്ചുകൊണ്ട് എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾ വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷയും സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ബ്രാക്കറ്റുകളിലെ റബ്ബർ വസ്തുക്കൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് മൊഡ്യൂളുകൾ പോലുള്ള ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷൻ ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുകയും, ശബ്ദം ഒറ്റപ്പെടുത്തുകയും, ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റിന്റെ ഘടനയും വസ്തുക്കളും
എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾ സാധാരണയായി ലോഹ വസ്തുക്കളാൽ (സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം അലോയ് പോലുള്ളവ) നിർമ്മിച്ചവയാണ്, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന വലിയ വൈബ്രേഷനുകളെയും ബലങ്ങളെയും നേരിടാൻ തക്ക ശക്തവും ഈടുനിൽക്കുന്നതുമാണ്.
ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടനയിൽ സപ്പോർട്ട് ആം, ഫിക്സഡ് പോയിന്റുകൾ, ഷോക്ക്-അബ്സോർബിംഗ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. സപ്പോർട്ട് ആം എഞ്ചിന്റെ ഭാരം ഫ്രെയിമിലേക്ക് കൈമാറുന്നു, കൂടാതെ ഫിക്സഡ് പോയിന്റ് എഞ്ചിനെ ബ്രാക്കറ്റുമായും ബ്രാക്കറ്റിനെ ഷാസിയുമായും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് ബോൾട്ടുകളോ നട്ടുകളോ വഴിയാണ്, ഇത് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ അയയുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
വ്യത്യസ്ത തരം എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകളും അവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളും
Youdaoplaceholder0 ടോർക്ക് ബ്രാക്കറ്റ്: എഞ്ചിന്റെ വശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഇരുമ്പ് വടിക്ക് സമാനമാണ്, സാധാരണയായി വാഹന ബോഡിയുടെ മുൻവശത്തുള്ള ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിലിനും എഞ്ചിനും ഇടയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഷോക്ക് അബ്‌സോർപ്ഷൻ ഫംഗ്‌ഷനുമുണ്ട്.
Youdaoplaceholder0 എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് റബ്ബർ‌: എഞ്ചിന്റെ അടിയിൽ നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, വൈബ്രേഷൻ ശരിയാക്കുകയും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക, എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുകയും വാഹനം കൂടുതൽ സുഗമമായി ഓടിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.
അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിന്റെയും ചക്രം
എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ അത് പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. വാഹന ഉപയോഗത്തെയും നിർമ്മാതാവിന്റെ ശുപാർശകളെയും ആശ്രയിച്ച് നിർദ്ദിഷ്ട മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇടവേളകൾ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, കാലപ്പഴക്കം അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ മൂലമുള്ള സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ മൈലേജിന്റെ ഇടവേളകളിലോ പതിവ് പരിശോധനകളിലോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

展会221

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ