• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

MG 3-24 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് INTERCOOLER-11203402 വിതരണക്കാരൻ മൊത്തവ്യാപാര കാറ്റലോഗ് വിലകുറഞ്ഞ മുൻ ഫാക്ടറി വില

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ: MG3-24

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ:11203402

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ഇന്റർകൂളർ
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ എംജി 3-24
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ 11203402,
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി / ആർഎംഒഇഎം / ഒആർജി / പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് സി.എസ്.ഒ.ടി.
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ചേസിസ് സിസ്റ്റം
ഇന്റർകൂളർ-11203402
ഇന്റർകൂളർ-11203402

ഉൽപ്പന്ന പരിജ്ഞാനം

ഒരു കാർ ഇന്റർകൂളർ എന്താണ്?

കാറിലെ ഇന്റർകൂളർ ടർബോചാർജിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു ഘടകമാണ്, ടർബോചാർജിംഗിനുശേഷം ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള വായു തണുപ്പിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതുവഴി എഞ്ചിന്റെ ഇൻടേക്ക് കാര്യക്ഷമതയും പവർ ഔട്ട്പുട്ടും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
അടിസ്ഥാന നിർവചനവും പ്രവർത്തനവും
ടർബോചാർജ്ഡ് അല്ലെങ്കിൽ സൂപ്പർചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ഗ്യാസ് റേഡിയേറ്ററാണ് കാറിലെ ഇന്റർകൂളർ. ടർബോചാർജർ കംപ്രസ് ചെയ്ത ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള വായു തണുപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മങ്ങൾ ഇവയാണ്:
Youdaoplaceholder0 ഇൻടേക്ക് എയർ താപനില കുറയ്ക്കൽ: മർദ്ദം കൂടിയ വായുവിന്റെ താപനില 100 °C-ൽ കൂടുതലാകാം. ഇന്റർകൂളർ തണുപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ഇൻടേക്ക് എയർ താപനില ഏകദേശം 50 °C ആയി കുറയ്ക്കുന്നു, ഉയർന്ന താപനില മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഓക്സിജൻ സാന്ദ്രത കുറയുന്നത് ഒഴിവാക്കുകയും അതുവഴി ഇൻഫ്ലേഷൻ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 എഞ്ചിൻ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുക: ഇൻടേക്ക് എയർ താപനിലയിലെ ഓരോ 10 ° C കുറയ്‌ക്കലിനും, എഞ്ചിൻ പവർ 3% മുതൽ 5% വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അതേസമയം മുട്ടാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
തരങ്ങളും ഘടനകളും
തണുപ്പിക്കൽ രീതി അനുസരിച്ച് ഇന്റർകൂളറുകളെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
Youdaoplaceholder0 എയർ-കൂൾഡ്: വാഹനം ചലിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന വായുപ്രവാഹമോ ഫാനോ ഉപയോഗിച്ച് ചൂട് പുറന്തള്ളുന്നു. ഇത് സാധാരണയായി എഞ്ചിന് മുന്നിലാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്. ഉയർന്ന താപ വിസർജ്ജന കാര്യക്ഷമതയും ലളിതമായ ഘടനയും ഇതിനുണ്ട്. ഇത് മുഖ്യധാരാ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
Youdaoplaceholder0 വാട്ടർ-കൂൾഡ്: കൂളന്റിന്റെ രക്തചംക്രമണം വഴിയാണ് താപ വിസർജ്ജനം സാധ്യമാകുന്നത്, ഇത് മികച്ച സ്ഥിരമായ താപനില നൽകുന്നു, പക്ഷേ കുറഞ്ഞ തണുപ്പിക്കൽ പ്രഭാവം നൽകുന്നു. ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള മോഡലുകളിലോ പരിമിതമായ സ്ഥലമുള്ള എഞ്ചിൻ ലേഔട്ടുകളിലോ ഇത് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഭാരം കുറഞ്ഞതും മികച്ച താപ ചാലകത ഉള്ളതുമായതിനാൽ അലുമിനിയം അലോയ് ആണ് കൂടുതലും മെറ്റീരിയൽ നിർമ്മാണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, പരിപാലന പോയിന്റുകൾ
Youdaoplaceholder0 ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥാനം : സാധാരണയായി സൂപ്പർചാർജറിനും ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിനും ഇടയിൽ കാണപ്പെടുന്ന ഇത്, ഫ്രണ്ട്-മൗണ്ടഡ് (നല്ല താപ വിസർജ്ജനത്തോടെ) എന്നും ടോപ്പ്-മൗണ്ടഡ് (വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണത്തോടെ) എന്നും തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 പരിപാലന ആവശ്യകതകൾ :
Youdaoplaceholder0 ബാഹ്യ ക്ലീനിംഗ്: കട്ടപിടിക്കുന്നത് തടയാൻ ഒരു ലോ-പ്രഷർ വാട്ടർ ഗൺ ഉപയോഗിച്ച് പതിവായി ഹീറ്റ് സിങ്ക് ലംബമായി ഫ്ലഷ് ചെയ്യുക.
Youdaoplaceholder0 ആന്തരിക വൃത്തിയാക്കൽ: പൈപ്പുകൾ തടസ്സമില്ലാതെ വൃത്തിയാക്കുന്നതിന്, വാർഷികമായി അല്ലെങ്കിൽ പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോൾ, ആന്തരിക സ്ലഡ്ജ് ഒരു ആൽക്കലൈൻ ലായനി (ഉദാഹരണത്തിന് 2% സോഡാ വെള്ളം) ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക.
പ്രകടന ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും പരിഷ്കരണ നിർദ്ദേശങ്ങളും
ഇന്റർകൂളർ പരിഷ്കരിക്കുമ്പോൾ, തണുപ്പിക്കൽ കാര്യക്ഷമതയും മർദ്ദനഷ്ടവും സന്തുലിതമാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പ്രധാന ഘടകങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
Youdaoplaceholder0 ഫിൻ ഡിസൈൻ‌ : വ്യത്യസ്ത ആകൃതികൾ താപ വിസർജ്ജന കാര്യക്ഷമതയെയും കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധത്തെയും ബാധിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 പൈപ്പിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ : പൈപ്പിന്റെ നീളം കുറയ്ക്കുകയും അത് നേരെയാക്കുകയും ചെയ്യുക. വായുപ്രവാഹ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പിന്റെ വ്യാസം ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പിന്റെ വ്യാസത്തേക്കാൾ 10% കട്ടിയുള്ളതായിരിക്കണം.
Youdaoplaceholder0 പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ടർബൈൻ മോഡൽ : സുബാരു ഇംപ്രെസ പോലുള്ള മോഡലുകൾക്ക്, ടർബൈൻ നമ്പറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഉചിതമായ ഇന്റർകൂളർ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.
Youdaoplaceholder0 സംഗ്രഹം : ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകളുടെ പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഇന്റർകൂളർ. കാര്യക്ഷമമായ തണുപ്പിക്കൽ വഴി ജ്വലന സാഹചര്യങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ദീർഘകാല സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കാൻ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്.
ടർബോചാർജ്ഡ് അല്ലെങ്കിൽ സൂപ്പർചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകളുടെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഇന്റർകൂളർ, ഇത് ടർബോചാർജറിനും ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിനും ഇടയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ടർബോചാർജർ കംപ്രസ് ചെയ്ത ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള വായുവിനെ തണുപ്പിക്കുക (80-200℃ വരെ താപനിലയിൽ), താപ വിനിമയത്തിലൂടെ ഇൻടേക്ക് വായുവിന്റെ താപനില കുറയ്ക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, അതുവഴി:
Youdaoplaceholder0 വായു സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കുക: തണുപ്പിക്കുമ്പോൾ, വായുവിന്റെ അളവ് ചുരുങ്ങുകയും ഓക്സിജന്റെ അളവ് വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് എഞ്ചിന്റെ ഇൻഫ്ലേഷൻ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
Youdaoplaceholder0 പവർ ഔട്ട്പുട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കുക: സമ്മർദ്ദത്തിലായ വായുവിന്റെ താപനിലയിലെ ഓരോ 10 ° C യിലും എഞ്ചിൻ പവർ 3% മുതൽ 5% വരെ വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പരീക്ഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ പ്രകടനവും വിശ്വാസ്യതയും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക
Youdaoplaceholder0 താപഭാരം കുറയ്ക്കുക : ഉയർന്ന താപനിലയിലുള്ള വായു എഞ്ചിൻ ജ്വലന അറയിലെ താപ സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇന്റർകൂളർ തണുക്കുന്നത് മുട്ടൽ, സിലിണ്ടർ തലയുടെ രൂപഭേദം, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ തടയുന്നു.
Youdaoplaceholder0 കുറഞ്ഞ ഉദ്‌വമനം: തണുത്ത വായു കൂടുതൽ പൂർണ്ണമായും കത്തുന്നു, ഇത് നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡ് (NOx), കറുത്ത പുക ഉദ്‌വമനം എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക : തണുത്ത വായു ഇന്ധനവുമായി കൂടുതൽ തുല്യമായി കലരുന്നു, ജ്വലന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പ്രത്യേക പാരിസ്ഥിതിക പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ
ഉയർന്ന ഉയരമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ, നേർത്ത ഓക്സിജൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈദ്യുതി നഷ്ടം നികത്തുന്നതിനും വാഹനത്തിന്റെ പവർ അഡാപ്റ്റബിലിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഉയർന്ന മർദ്ദ അനുപാതമുള്ള കംപ്രസ്സറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ഇന്റർകൂളറുകൾ അനുവദിക്കുന്നു.
തരം, ഡിസൈൻ വ്യത്യാസങ്ങൾ
Youdaoplaceholder0 എയർ-കൂൾഡ് (എയർ-എയർ കൂളർ) : സാധാരണയായി പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇത്, പുറത്തെ വായു ഉപയോഗിച്ച് സമ്മർദ്ദമുള്ള വായുവിനെ തണുപ്പിക്കുന്നു. ഇതിന് ലളിതമായ ഒരു ഘടനയുണ്ടെങ്കിലും അന്തരീക്ഷ താപനില ഇതിനെ വളരെയധികം ബാധിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 വാട്ടർ-കൂൾഡ് : കൂളന്റ് വഴി താപം പുറന്തള്ളുന്നു, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്, പക്ഷേ കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്, കൂടാതെ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള മോഡലുകളിൽ ഇത് കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഓവർഹെഡ് ഇന്റർകൂളർ (ഉദാ: സുബാരു ഇംപ്രേസ): ഇൻടേക്ക് സ്ട്രോക്ക് കുറയ്ക്കുന്നു, പക്ഷേ താപ വിസർജ്ജന കാര്യക്ഷമത അല്പം കുറവാണ്, കൂടാതെ വൈദ്യുതിയും ഇന്ധന ഉപഭോഗവും സന്തുലിതമാക്കുന്നതിന് ഇത് നല്ലതാണ്.
Youdaoplaceholder0 പരാജയ ആഘാതം: ഇന്റർകൂളർ ചോർന്നാൽ, അത് വൈദ്യുതി കുറയുന്നതിനും, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നതിനും, സിലിണ്ടറിലേക്ക് മണൽ കണികകൾ പ്രവേശിക്കുന്നത് മൂലം ഉണ്ടാകുന്ന തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും കാരണമാകും.
ഡിസൈനിന്റെ കൂടുതൽ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, മെറ്റീരിയൽ മാനദണ്ഡങ്ങളിലും (അലുമിനിയം അലോയ് പ്ലേറ്റുകൾക്ക് GB 3880 പോലുള്ളവ) ഉപരിതല പ്രക്രിയ ആവശ്യകതകളിലും ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം.

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

展会221

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ