ഒരു കാറിന്റെ പിൻ ബ്രേക്ക് ഹോസ് എന്താണ്?
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് റിയർ ബ്രേക്ക് ഹോസ്. ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ബ്രേക്ക് മീഡിയം കൈമാറുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് വാഹനത്തിന്റെ ബ്രേക്ക് ഷൂസിലേക്കോ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളിലേക്കോ ഫലപ്രദമായി പകരാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും അതുവഴി ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വർഗ്ഗീകരണവും മെറ്റീരിയലും
വ്യത്യസ്ത ബ്രേക്കിംഗ് രീതികളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രേക്ക് ഹോസുകളെ ഇനിപ്പറയുന്ന തരങ്ങളായി തരംതിരിക്കാം:
Youdaoplaceholder0 ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് ഹോസ്: പ്രധാനമായും ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ന്യൂമാറ്റിക് ബ്രേക്ക് ഹോസ്: ന്യൂമാറ്റിക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക്.
Youdaoplaceholder0 വാക്വം ബ്രേക്ക് ഹോസ്: വാക്വം ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക്.
കൂടാതെ, ബ്രേക്ക് ഹോസുകളെ അവയുടെ മെറ്റീരിയലുകൾ അനുസരിച്ച് തരംതിരിക്കാം:
Youdaoplaceholder0 റബ്ബർ ബ്രേക്ക് ഹോസ്: ശക്തമായ ടെൻസൈൽ ശക്തി, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, പക്ഷേ ഉപരിതലം പഴകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
Youdaoplaceholder0 നൈലോൺ ബ്രേക്ക് ഹോസ്: ശക്തമായ ഓക്സിഡേഷൻ പ്രതിരോധവും നാശന പ്രതിരോധവും, എന്നാൽ താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ ടെൻസൈൽ ശക്തി ദുർബലമാവുകയും അത് പൊട്ടിപ്പോകാൻ സാധ്യതയുള്ളതുമാണ്.
പരിപാലനവും പരിപാലനവും
ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ, കാർ ഉടമകൾ ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾ പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. പ്രത്യേക നടപടികളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
Youdaoplaceholder0 ബ്രേക്ക് ഹോസുകളുടെ ഉപരിതല അവസ്ഥ നാശവും തേയ്മാനവും തടയാൻ പതിവായി പരിശോധിക്കുക.
Youdaoplaceholder0 ജോയിന്റ് അയഞ്ഞതാണോ അതോ ശരിയായി സീൽ ചെയ്തിട്ടില്ലേ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. എണ്ണ ചോർച്ചയില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
Youdaoplaceholder0 പഴക്കം ചെന്ന ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾ യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, അങ്ങനെ പഴയ ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾ പഴക്കം ചെന്നതാകുകയോ, മോശം സീലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പോറലുകൾ എന്നിവ കാരണം ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കില്ല.
ബ്രേക്ക് ഹോസുകളുടെ പതിവ് പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും കാറിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുകയും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും.
വാഹനത്തിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ബ്രേക്ക് മീഡിയം കൈമാറുക എന്നതാണ് പിൻ ബ്രേക്ക് ഹോസിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, അങ്ങനെ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ബ്രേക്ക് ഷൂസിലേക്കോ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളിലേക്കോ ഫലപ്രദമായി പകരാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, അങ്ങനെ വാഹനത്തിന് ഫലപ്രദമായി ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
പ്രത്യേകിച്ചും, ബ്രേക്ക് ഹോസ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു അടഞ്ഞ ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ചാനൽ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർ പെഡൽ ചെയ്യുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം ഓരോ ചക്രത്തിന്റെയും ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളിലേക്കോ ബ്രേക്ക് ഷൂകളിലേക്കോ കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ കൈമാറുന്നു.
ബ്രേക്ക് ഹോസുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയും മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പും വളരെ പ്രധാനമാണ്. സാധാരണയായി ഇത് ഒരു മൾട്ടി-ലെയർ ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു, അതിൽ ഒരു ആന്തരിക റബ്ബർ പാളി, ഒരു ബലപ്പെടുത്തുന്ന പാളി (നൈലോൺ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ വയർ ബ്രെയ്ഡ് പോലുള്ളവ), ഒരു ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പാളി, ഒരു പുറം സംരക്ഷണ പാളി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. വാഹനം നീങ്ങുമ്പോൾ സ്ഥാനചലനം നേരിടാൻ ബ്രേക്ക് ഹോസിനെ വഴക്കമുള്ളതാക്കുകയും 35MPa-യ്ക്ക് മുകളിലുള്ള പ്രഷർ പൾസ് ടെസ്റ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് നേരിടാൻ മർദ്ദത്തെ പ്രതിരോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൂടാതെ, ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾ ഉയർന്ന താപനില (ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ഘർഷണം മൂലമുണ്ടാകുന്ന 300°C-ന് മുകളിലുള്ള തൽക്ഷണ ഉയർന്ന താപനില), ഓയിൽ പ്രതിരോധം (DOT3/DOT4 ബ്രേക്ക് ദ്രാവകവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു), രൂപഭേദ പ്രതിരോധം എന്നിവയെ നേരിടേണ്ടതുണ്ട്.
ബ്രേക്ക് ഹോസുകളുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനവും സേവന ജീവിതവും ഉറപ്പാക്കാൻ, പതിവ് പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ആവശ്യമാണ്. ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിനിടയിൽ തേയ്മാനം, പഴക്കം അല്ലെങ്കിൽ പൊട്ടൽ എന്നിവ കാരണം ബ്രേക്ക് ഹോസുകളുടെ ഇലാസ്തികത നഷ്ടപ്പെട്ടേക്കാം, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തിൽ കുറവുണ്ടാക്കുകയും സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾക്ക് പോലും കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ ഓരോ 30,000 കിലോമീറ്ററിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ ഹോസിന്റെ ഉപരിതലത്തിന്റെ ശുചിത്വ പരിശോധന, ഹോസ് ബലമായി വലിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, അയഞ്ഞതോ മോശമായി അടച്ചതോ ആയ ഹോസ് കപ്ലിംഗുകൾ പരിശോധിക്കുക എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
Youdaoplaceholder0 പിൻ ബ്രേക്ക് ഹോസ് പരാജയപ്പെടാനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങളിൽ റബ്ബർ പഴക്കം, ഹോസ് ബോഡിയിലെ മുഴകൾ, പോറലുകൾ, ഗുണനിലവാര പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ തകരാറുകൾ ട്യൂബിന്റെ പൊട്ടൽ, ചോർച്ച, പൊട്ടൽ, പോറൽ, പോറൽ തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തിയെയും ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തെയും ബാധിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബ്രേക്കിംഗ് പരാജയത്തിന് പോലും കാരണമായേക്കാം, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നു.
തെറ്റിന്റെ പ്രകടനം
Youdaoplaceholder0 ട്യൂബ് പൊട്ടൽ : റബ്ബറിന്റെ പഴക്കം ചെല്ലുന്നത് കംപ്രസ്സീവ് പ്രകടനത്തെ മോശമാക്കുന്നു, ഇത് പൊട്ടലിനും ചോർച്ചയ്ക്കും സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ട്യൂബ് ചോരുന്നു: ട്യൂബ് ചോരുന്നത് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയ്ക്ക് ഭീഷണിയാണ്.
Youdaoplaceholder0 Burst : ഇത് ഒരു സാധാരണ ഗുണനിലവാര പ്രശ്നമാണ്.
Youdaoplaceholder0 പൈപ്പ് ബോഡിയിലെ പോറലുകളും മുറിവുകളും: മോശം റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിലോ മനുഷ്യർക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചോ സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ, കാര്യമായ സുരക്ഷാ അപകടമുണ്ടാക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ബൾജ് : ടയർ ബൾജിന് സമാനമാണ്.
Youdaoplaceholder0 തുരുമ്പിച്ച ജോയിന്റ്: കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ജോയിന്റ് പൊട്ടുകയും ബ്രേക്ക് പരാജയത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്തേക്കാം.
തകരാറിന്റെ ആഘാതം
ഈ തകരാറുകൾ ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തി കുറയ്ക്കുന്നതിനും ബ്രേക്കിംഗ് കൃത്യതയെയും വിശ്വാസ്യതയെയും ബാധിക്കുന്നതിനും ഡ്രൈവർമാരുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും ജീവന് ഭീഷണിയാകുന്നതിനും കാരണമാകും.
പ്രതിരോധ നടപടികളും പരിപാലന നിർദ്ദേശങ്ങളും
Youdaoplaceholder0 പതിവ് പരിശോധന: ബ്രേക്ക് ഹോസുകളുടെ സമഗ്രത ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുകയും കണ്ടെത്തിയ കേടുപാടുകൾ ഉടനടി കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക.
Youdaoplaceholder0 റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് സൈക്കിൾ: 3 വർഷത്തെ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം അല്ലെങ്കിൽ 3 വർഷത്തിന് ശേഷം ഉടൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. വിള്ളലുകൾ, എണ്ണ ചോർച്ച, വീർപ്പുമുട്ടൽ മുതലായവ ഉണ്ടായാൽ, ബ്രേക്ക് ഹോസ് നേരിട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
