ഓട്ടോമോട്ടീവ് വാക്വം ബൂസ്റ്റർ അസംബ്ലി എന്താണ്?
Youdaoplaceholder0 ഓട്ടോമോട്ടീവ് വാക്വം ബൂസ്റ്റർ അസംബ്ലി ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ഡ്രൈവർക്ക് അധിക സഹായം നൽകുന്നതിന് സഹായിക്കുന്നതിനും അതുവഴി ബ്രേക്ക് പെഡലിലെ ബലം കുറയ്ക്കുന്നതിനും വാഹനം വേഗത്തിലും സുഗമമായും നിർത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.
ഘടനാ ഘടനയും പ്രവർത്തന തത്വവും
വാക്വം ബൂസ്റ്റർ അസംബ്ലിയിൽ പ്രധാനമായും താഴെപ്പറയുന്ന ഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:
Youdaoplaceholder0 പമ്പ് ബോഡി : ആവശ്യമായ സീലും പിന്തുണയും നൽകുന്നതിന്.
Youdaoplaceholder0 റോട്ടർ : സ്ലൈഡർ തിരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 സ്ലൈഡർ : അപകേന്ദ്രബലത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ പമ്പ് ബോഡിയുടെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിലേക്ക് സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 പമ്പ് കവർ : വാതക ചോർച്ച തടയാൻ പമ്പ് ബോഡി സീൽ ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഗിയർ : പവർ ട്രാൻസ്മിറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 സീലിംഗ് റിംഗ്‌ : വായു കടക്കാത്തത് ഉറപ്പാക്കുക.
പ്രവർത്തന സമയത്ത്, നാല് സ്ലൈഡറുകളുള്ള എക്സെൻട്രിക് റോട്ടർ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ കറങ്ങുന്നു. സ്വന്തം അപകേന്ദ്രബലത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, സ്ലൈഡറുകൾ പമ്പ് ബോഡിയുടെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിൽ ശക്തമായി സ്ലൈഡ് ചെയ്യുന്നു. സക്ഷൻ ചേമ്പർ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്ന വാതകം സക്ഷൻ പൈപ്പിലൂടെ സക്ഷൻ ചേമ്പറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. സ്ലൈഡർ ഒരു നിശ്ചിത സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുമ്പോൾ, സക്ഷൻ പൂർത്തിയാകുകയും, വാതകം ഒറ്റപ്പെടുകയും, റോട്ടർ കറങ്ങുന്നത് തുടരുകയും, ഒറ്റപ്പെട്ട വാതകം ക്രമേണ കംപ്രസ് ചെയ്യുകയും, മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ചേമ്പർ വെന്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് തിരിക്കുമ്പോൾ, വാതകം വെന്റിൽ നിന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
തരവും പ്രവർത്തനവും
വാക്വം ബൂസ്റ്റർ അസംബ്ലി സാധാരണയായി ബ്രേക്ക് പെഡലിനും ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിനും ഇടയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. പ്രവർത്തന സമയത്ത് എഞ്ചിൻ വായു വലിച്ചെടുക്കുന്നു എന്ന തത്വം ഉപയോഗിച്ച് ബൂസ്റ്ററിന്റെ ഒരു വശത്ത് ഒരു വാക്വം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് മറുവശത്തുള്ള സാധാരണ വായു മർദ്ദവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഒരു മർദ്ദ വ്യത്യാസം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ബ്രേക്കിംഗ് ത്രസ്റ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഈ മർദ്ദ വ്യത്യാസം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡയഫ്രത്തിന്റെ വലിയ വിസ്തീർണ്ണം കാരണം, ഡയഫ്രത്തിന്റെ ഇരുവശത്തും ചെറിയ മർദ്ദ വ്യത്യാസം മാത്രമേ ഉള്ളൂവെങ്കിൽ പോലും, കുറഞ്ഞ മർദ്ദത്തോടെ ഡയഫ്രം അറ്റത്തേക്ക് തള്ളുന്നതിന് ഒരു വലിയ ത്രസ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും.
അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പ്രശ്‌നപരിഹാരവും
വാക്വം ബൂസ്റ്ററുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും പ്രശ്‌നപരിഹാരത്തിനും, ഇനിപ്പറയുന്ന കാര്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്:
Youdaoplaceholder0 നല്ല വായു പ്രവേശനക്ഷമത ഉറപ്പാക്കാൻ സീലിംഗ് റിംഗിന്റെയും പമ്പ് ബോഡിയുടെയും തേയ്മാനം പതിവായി പരിശോധിക്കുക.
Youdaoplaceholder0 സ്ലൈഡറും റോട്ടറും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അവയുടെ തേയ്മാനം പരിശോധിക്കുക.
Youdaoplaceholder0 എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന അവസ്ഥ ശ്രദ്ധിക്കുക, അത് ശരിയായി വാക്വം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
Youdaoplaceholder0 ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റിനെ ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ തേഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
Youdaoplaceholder0 കാർ വാക്വം ബൂസ്റ്റർ അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന ധർമ്മം ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് വാക്വം ഇഫക്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്, ഇത് ഡ്രൈവർക്ക് ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ ചവിട്ടുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു, അങ്ങനെ വാഹനത്തിന് സുരക്ഷിതമായും വേഗത്തിലും ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
പ്രവർത്തന തത്വം
എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ വായു ഉപഭോഗം എന്ന തത്വം ഉപയോഗിച്ച്, ബൂസ്റ്ററിന്റെ ഒരു വശത്ത് ഒരു വാക്വം അവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കുകയും, മറുവശത്തുള്ള സാധാരണ വായു മർദ്ദവുമായി ഒരു മർദ്ദ വ്യത്യാസം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡയഫ്രത്തിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള മർദ്ദ വ്യത്യാസം വളരെ ചെറുതായിരിക്കാം, പക്ഷേ ഡയഫ്രത്തിന്റെ വലിയ വിസ്തീർണ്ണം കാരണം, ഒരു പ്രധാന ത്രസ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഡയഫ്രത്തെ കുറഞ്ഞ മർദ്ദത്തോടെ വശത്തേക്ക് നീക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, വാക്വം ബൂസ്റ്റർ വാക്വം പ്രവേശിക്കുന്നതിന്റെ അളവ് നിയന്ത്രിച്ചുകൊണ്ട് ഡയഫ്രം അകത്തേക്ക് നീക്കുകയും കപ്ലിംഗ് ഉപകരണത്തിലൂടെ ഡ്രൈവറുടെ പെഡൽ ഫോഴ്‌സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മനുഷ്യ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രവർത്തനത്തെ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഘടനാപരമായ ഘടന
ഒരു വാക്വം ബൂസ്റ്ററിൽ സാധാരണയായി ഒരു വാക്വം സെർവോ ചേമ്പറും ഒരു കൺട്രോൾ വാൽവും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അകത്ത്, സ്ഥലത്തെ ഒരു യഥാർത്ഥ എയർ ചേമ്പറായും ഒരു ആപ്ലിക്കേഷൻ എയർ ചേമ്പറായും വിഭജിക്കുന്ന ഒരു ഡയഫ്രം ഉണ്ട്. ഈ രണ്ട് എയർ ചേമ്പറുകളും പരസ്പരം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവ പ്രധാനമായും പുറം ലോകത്തിൽ നിന്ന് ഒറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. നിർദ്ദിഷ്ട വാൽവ് ഉപകരണങ്ങൾ വഴി, എയർ ചേമ്പറും അന്തരീക്ഷവും തമ്മിലുള്ള കണക്ഷൻ അല്ലെങ്കിൽ വിച്ഛേദനം കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തുന്നത് വാക്വം വാൽവ് അടയ്ക്കുകയും ഒരേ സമയം എയർ വാൽവ് തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് വായു പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് എയർ ചേമ്പറിലെ വായു മർദ്ദത്തിന്റെ അസന്തുലിതാവസ്ഥയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ഡയഫ്രത്തെ നെഗറ്റീവ് മർദ്ദത്തിൽ തള്ളുകയും മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിന്റെ പുഷ് വടി ഓടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവറുടെ ലെഗ് ഫോഴ്‌സ് കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥലവും പരിപാലനവും
ബ്രേക്ക് പെഡലിനും ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിനും ഇടയിലാണ് സാധാരണയായി വാക്വം ബൂസ്റ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്. ചിലപ്പോൾ, ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ സൗകര്യാർത്ഥം, ഇത് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറുമായി മൊത്തത്തിൽ സംയോജിപ്പിക്കും. പ്രധാന സിലിണ്ടറിന്റെ ഒരു ഭാഗം വാക്വം ബൂസ്റ്ററിന്റെ ഭവനത്തിലേക്ക് വ്യാപിക്കും. അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും പരിപാലനത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ, വാക്വം ബൂസ്റ്ററിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് അതിന്റെ സീലിംഗ് പ്രകടനവും പ്രവർത്തന അവസ്ഥയും പതിവായി പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
