ഫ്രെയിമിൻ്റെയും ബോഡി വൈബ്രേഷൻ്റെയും ശോഷണം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും യാത്രാസുഖം (സുഖം) മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും മിക്ക വാഹന സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിലും ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
സ്പ്രിംഗും ഷോക്ക് അബ്സോർബറും ചേർന്നതാണ് ഓട്ടോമൊബൈലിൻ്റെ ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ സിസ്റ്റം. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വാഹനത്തിൻ്റെ ബോഡിയുടെ ഭാരം താങ്ങാനല്ല, മറിച്ച് ഷോക്ക് ആഗിരണം കഴിഞ്ഞ് സ്പ്രിംഗ് റീബൗണ്ടിൻ്റെ ഷോക്ക് അടിച്ചമർത്താനും റോഡ് ആഘാതത്തിൻ്റെ ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്പ്രിംഗ് ആഘാതം ലഘൂകരിക്കുന്നതിൽ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, "വലിയ ഊർജ്ജത്തോടുകൂടിയ ഒറ്റത്തവണ ആഘാതം" "ചെറിയ ഊർജ്ജത്തോടുകൂടിയ ഒന്നിലധികം ആഘാതം" ആക്കി മാറ്റുന്നു, കൂടാതെ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ക്രമേണ "ചെറിയ ഊർജ്ജത്തോടുകൂടിയ ഒന്നിലധികം ആഘാതം" കുറയ്ക്കുന്നു. തകർന്ന ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ ഒരു കാർ ഓടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഓരോ കുഴിയിലൂടെയും ഏറ്റക്കുറച്ചിലിലൂടെയും കാർ കടന്നുപോകുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ആഫ്റ്റർ വേവിൻ്റെ ബൗൺസിംഗ് അനുഭവപ്പെടാം, ഈ ബൗൺസിംഗ് അടിച്ചമർത്താൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഇല്ലാതെ, സ്പ്രിംഗിൻ്റെ റീബൗണ്ട് നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയില്ല. കാർ ദുർഘടമായ റോഡിനെ കണ്ടുമുട്ടുമ്പോൾ, അത് ഗുരുതരമായ ബൗൺസ് ഉണ്ടാക്കും. വളയുമ്പോൾ, സ്പ്രിംഗിൻ്റെ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും വൈബ്രേഷൻ കാരണം ടയർ ഗ്രിപ്പും ട്രാക്കിംഗും നഷ്ടപ്പെടാനും ഇത് കാരണമാകും.
ഉൽപ്പന്ന വർഗ്ഗീകരണം എഡിറ്റിംഗും പ്രക്ഷേപണവും
മെറ്റീരിയൽ ആംഗിൾ വിഭജനം:ഡാംപിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളിൽ പ്രധാനമായും ഹൈഡ്രോളിക്, ന്യൂമാറ്റിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഒരു വേരിയബിൾ ഡാംപിംഗ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറും ഉണ്ട്.
ഹൈഡ്രോളിക് തരം:ഓട്ടോമൊബൈൽ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ സിലിണ്ടർ ബാരലിൽ ഫ്രെയിമും അച്ചുതണ്ടും അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും നീങ്ങുകയും പിസ്റ്റൺ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും ചലിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഹൗസിംഗിലെ എണ്ണ അകത്തെ അറയിൽ നിന്ന് ഇടുങ്ങിയ മറ്റൊരു ആന്തരിക അറയിലൂടെ ആവർത്തിച്ച് ഒഴുകും എന്നതാണ് തത്വം. സുഷിരങ്ങൾ. ഈ സമയത്ത്, ദ്രാവകവും ആന്തരിക ഭിത്തിയും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണവും ദ്രവ തന്മാത്രകളുടെ ആന്തരിക ഘർഷണവും വൈബ്രേഷനെ ഒരു മയപ്പെടുത്തുന്ന ശക്തിയായി മാറുന്നു.
ഊതിവീർപ്പിക്കാവുന്ന:1960-കൾ മുതൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു പുതിയ തരം ഷോക്ക് അബ്സോർബറാണ് ഇൻഫ്ലേറ്റബിൾ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ. സിലിണ്ടർ ബാരലിൻ്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് പിസ്റ്റൺ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടർ ബാരലിൻ്റെ ഒരറ്റവും ചേർന്ന് രൂപംകൊണ്ട അടച്ച ഗ്യാസ് ചേമ്പറും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള നൈട്രജൻ കൊണ്ട് നിറച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് യൂട്ടിലിറ്റി മോഡലിൻ്റെ സവിശേഷത. ഫ്ലോട്ടിംഗ് പിസ്റ്റണിൽ ഒരു വലിയ വിഭാഗം O- റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് എണ്ണയും വാതകവും പൂർണ്ണമായും വേർതിരിക്കുന്നു. പ്രവർത്തിക്കുന്ന പിസ്റ്റണിൽ ഒരു കംപ്രഷൻ വാൽവും ഒരു എക്സ്റ്റൻഷൻ വാൽവും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ചലിക്കുന്ന വേഗതയിൽ ചാനലിൻ്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയയെ മാറ്റുന്നു. ചക്രം മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചാടുമ്പോൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ പ്രവർത്തന പിസ്റ്റൺ ഓയിൽ ദ്രാവകത്തിൽ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും നീങ്ങുന്നു, തൽഫലമായി, പ്രവർത്തന പിസ്റ്റണിൻ്റെ മുകളിലെ അറയും താഴത്തെ അറയും തമ്മിൽ എണ്ണ മർദ്ദ വ്യത്യാസമുണ്ടാകുകയും പ്രഷർ ഓയിൽ തുറക്കുകയും ചെയ്യും. കംപ്രഷൻ വാൽവും എക്സ്റ്റൻഷൻ വാൽവും അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും ഒഴുകുന്നു. വാൽവ് പ്രഷർ ഓയിലിലേക്ക് വലിയ ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ, വൈബ്രേഷൻ ദുർബലമാകുന്നു.
