ഫ്രെയിം, ബോഡി വൈബ്രേഷൻ എന്നിവയുടെ അറ്റന്യൂവേഷൻ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും യാത്രാ സുഖം (കംഫർട്ട്) മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുമായി, മിക്ക വാഹന സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിലും ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ സിസ്റ്റം സ്പ്രിംഗും ഷോക്ക് അബ്സോർബറും ചേർന്നതാണ്. വാഹന ബോഡിയുടെ ഭാരം താങ്ങാൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല, മറിച്ച് ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷനു ശേഷമുള്ള സ്പ്രിംഗ് റീബൗണ്ടിന്റെ ഷോക്ക് അടിച്ചമർത്താനും റോഡ് ആഘാതത്തിന്റെ ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യാനുമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ആഘാതം ലഘൂകരിക്കുന്നതിനും "വലിയ ഊർജ്ജമുള്ള ഒറ്റത്തവണ ആഘാതം" "ചെറിയ ഊർജ്ജമുള്ള ഒന്നിലധികം ആഘാതം" ആക്കുന്നതിനും ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ക്രമേണ "ചെറിയ ഊർജ്ജമുള്ള ഒന്നിലധികം ആഘാതം" കുറയ്ക്കുന്നതിനും സ്പ്രിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. തകർന്ന ഷോക്ക് അബ്സോർബറുള്ള ഒരു കാർ നിങ്ങൾ ഓടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കാർ ഓരോ കുഴിയിലൂടെയും കടന്നുപോയതിനുശേഷം ആഫ്റ്റർവേവിന്റെ ബൗൺസിംഗും ചാഞ്ചാട്ടവും നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഈ ബൗൺസിംഗിനെ അടിച്ചമർത്താൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഇല്ലാതെ, സ്പ്രിംഗിന്റെ റീബൗണ്ട് നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയില്ല. കാർ പരുക്കൻ റോഡിൽ എത്തുമ്പോൾ, അത് ഗുരുതരമായ ബൗൺസ് ഉണ്ടാക്കും. വളയുമ്പോൾ, സ്പ്രിംഗിന്റെ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ഉള്ള വൈബ്രേഷൻ കാരണം ടയർ ഗ്രിപ്പും ട്രാക്കിംഗും നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനും ഇത് കാരണമാകും.
ഉൽപ്പന്ന വർഗ്ഗീകരണ എഡിറ്റിംഗും പ്രക്ഷേപണവും
മെറ്റീരിയൽ ആംഗിൾ ഡിവിഷൻ:ഡാംപിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളിൽ പ്രധാനമായും ഹൈഡ്രോളിക്, ന്യൂമാറ്റിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ വേരിയബിൾ ഡാംപിംഗ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറും ഉണ്ട്.
ഹൈഡ്രോളിക് തരം:ഓട്ടോമൊബൈൽ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫ്രെയിമും ആക്‌സിലും മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും ചലിക്കുമ്പോഴും ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ സിലിണ്ടർ ബാരലിൽ പിസ്റ്റൺ മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും ചലിക്കുമ്പോഴും, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഭവനത്തിലെ എണ്ണ ആന്തരിക അറയിൽ നിന്ന് ചില ഇടുങ്ങിയ സുഷിരങ്ങളിലൂടെ മറ്റൊരു ആന്തരിക അറയിലേക്ക് ആവർത്തിച്ച് ഒഴുകും എന്നതാണ് തത്വം. ഈ സമയത്ത്, ദ്രാവകത്തിനും ആന്തരിക ഭിത്തിക്കും ഇടയിലുള്ള ഘർഷണവും ദ്രാവക തന്മാത്രകളുടെ ആന്തരിക ഘർഷണവും വൈബ്രേഷനിലേക്ക് ഒരു ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഉണ്ടാക്കുന്നു.
വായു നിറയ്ക്കാവുന്നത്:1960-കൾ മുതൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു പുതിയ തരം ഷോക്ക് അബ്സോർബറാണ് ഇൻഫ്ലറ്റബിൾ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ. സിലിണ്ടർ ബാരലിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് പിസ്റ്റൺ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഫ്ലോട്ടിംഗ് പിസ്റ്റൺ രൂപപ്പെടുത്തിയ ഒരു അടച്ച ഗ്യാസ് ചേമ്പറും സിലിണ്ടർ ബാരലിന്റെ ഒരു അറ്റവും ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള നൈട്രജൻ കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് യൂട്ടിലിറ്റി മോഡലിന്റെ സവിശേഷത. ഫ്ലോട്ടിംഗ് പിസ്റ്റണിൽ ഒരു വലിയ സെക്ഷൻ O-റിംഗ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് എണ്ണയെയും വാതകത്തെയും പൂർണ്ണമായും വേർതിരിക്കുന്നു. വർക്കിംഗ് പിസ്റ്റണിൽ ഒരു കംപ്രഷൻ വാൽവും ഒരു എക്സ്റ്റൻഷൻ വാൽവും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ചാനലിന്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയയെ അതിന്റെ ചലിക്കുന്ന വേഗത ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റുന്നു. ചക്രം മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചാടുമ്പോൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ വർക്കിംഗ് പിസ്റ്റൺ ഓയിൽ ദ്രാവകത്തിൽ മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും നീങ്ങുന്നു, ഇത് വർക്കിംഗ് പിസ്റ്റണിന്റെ മുകളിലെ ചേമ്പറിനും താഴത്തെ ചേമ്പറിനും ഇടയിൽ എണ്ണ മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തിന് കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ പ്രഷർ ഓയിൽ കംപ്രഷൻ വാൽവും എക്സ്റ്റൻഷൻ വാൽവും തുറന്ന് മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും ഒഴുകും. വാൽവ് പ്രഷർ ഓയിലിലേക്ക് വലിയ ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സ് സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ, വൈബ്രേഷൻ ദുർബലമാകുന്നു.
