• hed_banner
  • hed_banner

എംജി 350 ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വലത്

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അപ്ലിക്കേഷൻ: സായിക്ക് എംജി 350

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഒഇഎം ഇല്ല: 10035487

സ്ഥലത്തിന്റെ ORG: ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / പകർപ്പ്

ലീഡ് ടൈം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകൾ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം

പേയ്മെന്റ് ടിടി നിക്ഷേപം

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: സിഎസ്സോട്ട്


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

മുൻ ഷോക്ക് ആഗിരണം വലത് SAXOPHON 10035487

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് ആഗിരൽ വലത് സാക്സോഫോൺ
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അപേക്ഷ സായ്ക് എംജി- 350
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ OEM ഇല്ല 10035487
സ്ഥലത്തിന്റെ ഒരൊര് ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
മുദവയ്ക്കുക CSSOT / RMOEM / ORG / പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകൾ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പണം കൊടുക്കല് ടിടി നിക്ഷേപം
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് Cssot
അപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ചേസിസ് സിസ്റ്റം
3
2
1
5
7
6
9 (3)
9 (2)
9 (1)

ഹ്രസ്വ ആമുഖം

ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപയോഗ പ്രക്രിയയിൽ ഷോക്ക് ആഗിരണം ഒരു ദുർബലമായ ഭാഗമാണ്. ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ പ്രവർത്തന നിലവാരം ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡ്രൈവിംഗ്, മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ സേവന ജീവിതം എന്നിവ നേരിട്ട് ബാധിക്കും. അതിനാൽ, ഷോക്ക് ആഗിരണം എല്ലായ്പ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കേണ്ട അവസ്ഥയിലായിരിക്കണം.

മടക്കിക്കളയുക ഈ വിഭാഗത്തിന്റെ തെറ്റ് പരിശോധന

1. മോശം റോഡ് അവസ്ഥകളോടെ റോഡിൽ 10 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിച്ച് കാർ നിർത്തി ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ഷെൽ നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് സ്പർശിക്കുക. മതിയായ ചൂടുള്ളതല്ലെങ്കിൽ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനുള്ളിൽ ഒരു ചെറുത്തുനിൽപ്പും ഇല്ലെന്നും ഇതിനർത്ഥം, ഷോക്ക് ആഗിരണം പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. ഈ സമയത്ത്, ടെസ്റ്റിന് മുമ്പ് ഉചിതമായ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണ ചേർക്കാൻ കഴിയും. ഷെൽ ചൂടാണെങ്കിൽ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൽ എണ്ണയുടെ അഭാവവുമുണ്ട്, മതിയായ എണ്ണ ചേർക്കണം; അല്ലാത്തപക്ഷം, ഷോക്ക് ആഗിരണം പരാജയപ്പെടുന്നു.

2. ബമ്പർ അമർത്തി അത് റിലീസ് ചെയ്യുക. കാർ 2 ~ 3 തവണ ചാടുകയാണെങ്കിൽ, ഷോക്ക് ആഗിരണം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

3. മന്ദഗതിയിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗ്, അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് വാഹനം അക്രമാസക്തമായാൽ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

4. ഷോക്ക് ആഗിരണം നീക്കംചെയ്യുക, നിവർന്നുനിൽക്കുക, താഴത്തെ കണക്റ്റിംഗ് മോതിരം ബെഞ്ച് വൈസ് ഉപയോഗിച്ച് പതിക്കുക, ഒപ്പം ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വടി വലിക്കുക. ഈ സമയത്ത്, സ്ഥിരമായ പ്രതിരോധം ഉണ്ടായിരിക്കണം. വലിച്ചിടുന്നതിനുള്ള പ്രതിരോധം അമർത്തുമ്പോൾ അതിലും വലുതായിരിക്കണം. പ്രതിരോധം അസ്ഥിരമോ പ്രതിരോധമോ ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന അല്ലെങ്കിൽ വാൽവ് ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം, അത് നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ വേണം.

മുൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വലത് 10242085

Srbnharh
1
2
10242085
4

മുൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ - വലത് 10035487

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ - ശരി
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അപേക്ഷ സായ്ക് എംജി 350
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ OEM ഇല്ല 10035487
സ്ഥലത്തിന്റെ ഒരൊര് ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
മുദവയ്ക്കുക CSSOT / RMOEM / ORG / പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകൾ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പണം കൊടുക്കല് ടിടി നിക്ഷേപം
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് Cssot
അപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ചേസിസ് സിസ്റ്റം
3
2
1
10035487
5

ഉൽപ്പന്ന അറിവ്

വർക്കിംഗ് തത്വത്തിന്റെ വിവരണം

ടു-വേ ആക്ടിംഗ് സിലിണ്ടർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വത്തിന്റെ വിവരണം. കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്കിൽ, വാഹന ശരീരത്തോട് ചേർന്നുള്ള വാഹന ചക്രം നീക്കങ്ങൾ, ഷോക്ക് ആഗിരണം കംപ്രസ്സ് ചെയ്യുന്നു. ഈ സമയത്ത്, ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന പിസ്റ്റൺ താഴേക്ക് താഴേക്ക് നീങ്ങുന്നു. പിസ്റ്റണിന്റെ ലോവർ ചേംബറിന്റെ വോളിയം കുറയുന്നു, എണ്ണ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫ്ലോ വാൽവ് 8 പിസ്റ്റണിന് മുകളിലുള്ള അറയിലേക്ക് (അപ്പർ ചേമ്പർ) വഴിയാണ് എണ്ണ ഒഴുകുന്നത്. മുകളിലെ ചേംബർ ഭാഗികമായി പിസ്റ്റൺ റോഡ് 1 ൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതിനാൽ മുകളിലെ അറയുടെ വർദ്ധിച്ച വാല്യം ലോവർ ചേമ്പറിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനേക്കാൾ കുറവാണ്. എണ്ണയുടെ ഒരു ഭാഗം കംപ്രഷൻ വാൽവ് 6 തള്ളിയിട്ട് ഓയിൽ സ്റ്റോറേജ് സിലിണ്ടറിലേക്ക് പുറപ്പെടുന്നു. ഈ വാൽവുകളുടെ എണ്ണ സമ്പാദ്യം സസ്പെൻഷന്റെ കംപ്രസ്സുചെയ്ത ചലനത്തിന്റെ നനഞ്ഞ ശക്തിയാണ്. ഷോക്ക് ആഗിരണത്തിന്റെ സ്ട്രോക്കിൽ ചക്രം വാഹന ബോഡിയിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്, ഷോക്ക് ആഗിരണം നീട്ടിയിരിക്കുന്നു. ഈ സമയത്ത്, ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു. പിസ്റ്റണിന്റെ മുകളിലെ അറയിലെ എണ്ണ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഫ്ലോ വാൽവ് 8 അടയ്ക്കുന്നു, മുകളിലെ അറയിലെ എണ്ണ വിപുലീകരണ വാൽവ് 4 താഴത്തെ അറയിലേക്ക് തള്ളിവിടുന്നു. പിസ്റ്റൺ വടിയുടെ അസ്തിത്വം കാരണം, മുകളിലെ അറയിൽ നിന്ന് ഒഴുകുന്ന എണ്ണ പര്യാപ്തമല്ല, താഴത്തെ അറയുടെ വർദ്ധിച്ച വോളിയം നിറയ്ക്കാൻ പര്യാപ്തമല്ല, ഇത് പ്രധാനമായും താഴത്തെ അറയ്ക്ക് ഒരു ശൂന്യത സൃഷ്ടിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു. ഈ സമയത്ത്, എണ്ണ ജലസംഭരണിയിലെ എണ്ണ നഷ്ടപരിഹാര വാൽവ് 7 നികത്തീകരിക്കുന്നതിന് താഴത്തെ അറയിലേക്ക് ഒഴുകുന്നതിന് നഷ്ടപരിഹാരം 7 നൽകുന്നു. ഈ വാൽവുകളുടെ ത്രോൾഡിംഗ് ഫലം കാരണം, സസ്പെൻഷന്റെ വിപുലീകരണ ചലനത്തിൽ അവർ നനഞ്ഞ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

കാരണം, വാൽവ് വസന്തത്തിന്റെ കാഠിന്യവും പ്രീലോഡും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് കംപ്രഷൻ വാൽവിന്റെ, അതേ സമ്മർദ്ദത്തിൽ, അനുബന്ധ സാധാരണ പാസേജ് വിടവിന്റെ ആകെത്തുക കംപ്രഷൻ വാൽവിന്റെയും അനുബന്ധ സാധാരണ പാസേജുകളുടെയും ആകെത്തുക. ഇത് ജനകീയ സ്ട്രോക്കിനേക്കാൾ വലിയ ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ഡാമ്പിംഗ് ശക്തിയെ സ്വാപുചെയ്യുന്നു, അതിവേഗം വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി.

ഷോക്ക് അബ്സോർബർ

ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപയോഗ പ്രക്രിയയിൽ ഷോക്ക് ആഗിരണം ഒരു ദുർബലമായ ഭാഗമാണ്. ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ പ്രവർത്തന നിലവാരം ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡ്രൈവിംഗ്, മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ സേവന ജീവിതം എന്നിവ നേരിട്ട് ബാധിക്കും. അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ നല്ല പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കണം. ഷോക്ക് ആഗിരണം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതികൾ ഉപയോഗിക്കാം.

മോഡേൺ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഷോക്ക് അബ്സോർട്ടുകൾ പ്രധാനമായും ഹൈഡ്രോളിക്, ന്യൂമാറ്റിക് ആണ്. അവരിൽ ഹൈഡ്രോളിക് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കോയിൽ സ്പ്രിംഗ്സ് ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോഗിക്കും.

സാക്ഷപതം

സാക്ഷപതം
സർട്ടിഫിക്കറ്റ് 1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ് 2
സർട്ടിഫിക്കറ്റ് 2

പദര്ശനം

സർട്ടിഫിക്കറ്റ് 4

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക

    അനുബന്ധ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ