മനോഹരത്തിന് പുറമേ, ഇതിന് മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളുമുണ്ട് - ഒരു യഥാർത്ഥ "വീൽ ഹബ്" നിങ്ങളോട് പറയാൻ.
ടയറുകൾ നിറച്ച വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇരുമ്പ് വളയം (അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം വളയം) യഥാർത്ഥത്തിൽ ഹബ് അല്ലെന്ന് നമ്മൾ പലപ്പോഴും പറയാറുണ്ട്, അതിന്റെ ശാസ്ത്രീയ നാമം "ചക്രം" എന്നായിരിക്കണം, കാരണം ഇത് സാധാരണയായി ഉരുക്ക് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ പലപ്പോഴും "ഉരുക്ക് വളയം" എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്നു. യഥാർത്ഥ "ഹബ്" അതിന്റെ അയൽക്കാരനാണ്, ആക്‌സിലിൽ (അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ) ഒരു സപ്പോർട്ട് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി ആക്‌സിലിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ രണ്ട് കോൺ ബെയറിംഗുകളിലൂടെയാണ് (ഇരട്ട ബെയറിംഗും ഉപയോഗിക്കാം), ഒരു ലോക്ക് നട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് ടയർ സ്ക്രൂ വഴി ചക്രവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ടയറുമായി ചേർന്ന് വീൽ അസംബ്ലി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് കാറിനെ പിന്തുണയ്ക്കാനും കാർ ഓടിക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. വേഗത്തിൽ കറങ്ങുന്നതായി നമ്മൾ കാണുന്ന ചക്രങ്ങൾ അടിസ്ഥാനപരമായി ചക്രങ്ങളുടെ ഭ്രമണമാണ്. ഹബ്ബിന്റെ മൂന്ന് ഘടകങ്ങളായ റിം, ടയർ എന്നിവയിൽ, ഹബ് ഒരു സജീവ ഭാഗമാണെന്നും റിം, ടയർ എന്നിവ നിഷ്ക്രിയ ഭാഗങ്ങളാണെന്നും പറയാം. ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും (അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് ബേസിൻ) ഹബ്ബിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും കാറിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഹബ്ബാണ് വഹിക്കുന്നതെന്നും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
