കാർ പരിപാലിക്കുമ്പോൾ, എയർ ഫിൽറ്റർ, മെഷീൻ ഫിൽറ്റർ, സ്റ്റീം ഫിൽറ്റർ എന്നിവ എന്തൊക്കെയാണ്?
ഇനിപ്പറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പരിഗണിക്കാം:
ആദ്യം, കാറിന്റെ എഞ്ചിൻ പവർ കുറയുമ്പോൾ. ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ, ബ്ലോക്കിന്റെ അളവ് താരതമ്യേന കുറവാണെങ്കിൽ പോലും, എഞ്ചിൻ പവറിനെ വളരെയധികം ബാധിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് കയറ്റത്തിലോ കനത്ത ലോഡിലോ ബലഹീനത വളരെ വ്യക്തമാകുമ്പോൾ, ഇത്തവണ നിങ്ങളുടെ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ വളരെക്കാലമായി മാറ്റിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഇതാണോ കാരണമെന്ന് നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കണം.
രണ്ടാമതായി, കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ പ്രയാസമുള്ളപ്പോൾ. ചിലപ്പോൾ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറിന്റെ തടസ്സം ഗ്യാസോലിൻ ആറ്റമൈസ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമല്ലാതാക്കും, തൽഫലമായി തണുത്ത കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണ്, കൂടാതെ തീ പലതവണ വിജയകരമാകാം.
മൂന്നാമതായി, നിഷ്‌ക്രിയാവസ്ഥയിൽ എഞ്ചിൻ ആടിയുലയുമ്പോൾ. മറ്റ് കാരണങ്ങൾ ഒഴിവാക്കിയാൽ, ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറിന്റെ തടസ്സമാണ് കാരണമെന്ന് അടിസ്ഥാനപരമായി വിലയിരുത്താം, കൂടാതെ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറിന്റെ തടസ്സം ഗ്യാസോലിൻ പൂർണ്ണമായും ആറ്റോമൈസ് ചെയ്യപ്പെടാതിരിക്കാൻ കാരണമാകും, അതിനാൽ നിഷ്‌ക്രിയാവസ്ഥയിൽ ജിറ്റർ എന്ന പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കും.
നാലാമതായി, നിങ്ങൾ കാർ അനുഭവിക്കുമ്പോൾ. പെട്രോൾ ഫിൽട്ടർ ഗുരുതരമായി അടഞ്ഞുപോയാൽ, സാധാരണയായി വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് മുകളിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ, പ്രതിഭാസം വളരെ വ്യക്തമാണ്.
