സാധാരണയായി ചക്രവും ശരീരവും തമ്മിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന സ്വിംഗ് ഹും ഒരു ഡ്രൈവർ സുരക്ഷാ ഘടകമാണ്, അത് തടവ് തടയുകയും വൈബ്രേഷൻ ചാലകത്തെ ദുർബലപ്പെടുത്തുകയും സംവിധാനം നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ പേപ്പർ വിപണിയിലെ സ്വിംഗ് കൈയുടെ സാധാരണ ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പന അവതരിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രക്രിയ, ഗുണനിലവാരവും വിലയും സംബന്ധിച്ച വ്യത്യസ്ത ഘടനകളുടെ സ്വാധീനം താരതമ്യം ചെയ്ത് വിശകലനം ചെയ്യുന്നു.
കാർ ചേസിസ് സസ്പെൻഷൻ സാധാരണയായി മുൻ സസ്പെൻഷനും റിയർ സസ്പെൻഷൻ, ഫ്രണ്ട്, റിയർ സസ്പെൻഷനിലേക്ക് തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ചക്രവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു
ബ്രെയിൻ, ഫ്രെയിം എന്നിവ കണക്റ്റുചെയ്യുക, ബ്രെയിൻ മേധാവി എന്നിവ കണക്റ്റുചെയ്യുക, വൈബ്രേഷൻ റൂപാക്ഷൻ കുറയ്ക്കുക, നിർദ്ദേശം നിയന്ത്രിക്കുക, ഇത് ഡ്രൈവർ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു സുരക്ഷാ ഭാഗമാണ്. സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനത്തിൽ ശക്തി പകരുന്ന ഭാഗങ്ങളുണ്ട്, അങ്ങനെ ശരീരവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു പ്രത്യേക പാതയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ചക്രം നീങ്ങുന്നു. ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾ ലോഡ് കൈമാറുകയും സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനവും കാറിന്റെ പ്രകടനം നടത്തുന്നത് അനുമാനിക്കുന്നു.
