സാധാരണയായി ചക്രത്തിനും ശരീരത്തിനും ഇടയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന സ്വിംഗ് ആം, ബലം പകരുകയും, വൈബ്രേഷൻ ചാലകതയെ ദുർബലപ്പെടുത്തുകയും, ദിശയെ നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ഡ്രൈവർ സുരക്ഷാ ഘടകമാണ്. ഈ പ്രബന്ധം വിപണിയിലെ സ്വിംഗ് ആമിന്റെ പൊതുവായ ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പനയെ പരിചയപ്പെടുത്തുകയും, പ്രക്രിയ, ഗുണനിലവാരം, വില എന്നിവയിൽ വ്യത്യസ്ത ഘടനകളുടെ സ്വാധീനം താരതമ്യം ചെയ്യുകയും വിശകലനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
കാർ ഷാസി സസ്‌പെൻഷനെ സാധാരണയായി ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ, റിയർ സസ്പെൻഷൻ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട്, റിയർ സസ്‌പെൻഷനുകളിൽ വീലുമായും ബോഡിയുമായും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്വിംഗ് ആം ഉണ്ട്, സ്വിംഗ് ആം സാധാരണയായി വീലിനും ബോഡിക്കും ഇടയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
ഗൈഡ് സ്വിംഗ് ആമിന്റെ പങ്ക് ചക്രവും ഫ്രെയിമും ബന്ധിപ്പിക്കുക, ബലം പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുക, വൈബ്രേഷൻ ചാലകം കുറയ്ക്കുക, ദിശ നിയന്ത്രിക്കുക എന്നിവയാണ്, ഇത് ഡ്രൈവർ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു സുരക്ഷാ ഭാഗമാണ്. സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ബലം പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്ന ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങളുണ്ട്, അതിനാൽ ചക്രം ശരീരവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഒരു നിശ്ചിത പാതയ്ക്ക് അനുസൃതമായി നീങ്ങുന്നു. ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾ ലോഡ് കൈമാറുന്നു, കൂടാതെ മുഴുവൻ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റവും കാറിന്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ പ്രകടനം ഏറ്റെടുക്കുന്നു.
