ഷിഫ്റ്റ് റോഡ് കേബിളിന്റെ പങ്ക് എന്താണ്?
ഗിയർ സ്ഥാനം വലിക്കുക എന്നതാണ് ഷിഫ് റോഡ് കേബിളിന്റെ പ്രവർത്തനം. ഷിഫ്റ്റ് റോഡ് പുൾ ലൈൻ തകർക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ക്ലച്ചിൽ പടിപടിയായി, ഒരു സമയത്ത് ഗിയർ നല്ലതല്ല അല്ലെങ്കിൽ നിലവിലില്ല.
തകർന്ന ഷിഫ്റ്റ് കേബിൾ സാധാരണ ഷിഫ്റ്റിനെ ബാധിക്കും. ഷിഫ്റ്റ് കേബിൾ തകർക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ക്ലച്ചിൽ കാലെടുത്തുവയ്ക്കുമ്പോൾ ബുദ്ധിമുട്ട് തീർത്തും അല്ലെങ്കിൽ ഒരു തൂക്കിക്കൊല്ലൽ നിലവിലില്ല, ഷിഫ്റ്റ് കേബിൾ തലയും ഗിയർ തലയും വേർപെടുത്തുകയാണെങ്കിൽ, ക്ലച്ച് ലൈൻ ഒടിക്കും, ഷിഫ്റ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത പ്രതിഭാസത്തിന് കാരണമാകും.
ഗിയർ പുൾ ലൈനിലെ സ്റ്റീൽ വയർ തകർക്കാൻ പോകുന്നതാണ്, ക്ലച്ചിൽ ഇരിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, എല്ലാ ഗിയർ സ്ഥാനങ്ങളും നിഷ്പക്ഷമാണ്. ഷിഫ്റ്റ് ബോക്സ് തുറക്കുക, ഗിയർ തലയിൽ നിന്ന് അകത്തെ ഷിഫ്റ്റ് കേബിൾ തല നീക്കംചെയ്യുമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കാണാം, അതിനാൽ മാറ്റുന്നത് അസാധ്യമാണ്.
സാധാരണയായി കാറിന്റെ അവസ്ഥ ശ്രദ്ധിക്കാനോ പരിശോധിക്കാനോ കാർ ഉപയോഗിക്കുക. ക്ലച്ച് ലൈൻ തകരുമ്പോൾ, ക്ലച്ച് പരാജയപ്പെട്ടു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ക്ലച്ച് ഇല്ലാതെ, ഗിയറുകൾ ആരംഭിച്ച് മാറ്റുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടനയും തത്വവും: ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം, ട്രാൻസ്പത്തിനായുള്ള വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥകളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിന്, അതിനാൽ ഡ്രൈവിംഗ് സ്പീഡ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി എഞ്ചിൻ അനുകൂലമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം. റിവേഴ്സ് ഡ്രൈവിംഗ് നേടുന്നതിന്, പിന്നിലേക്ക് നയിക്കുന്ന കാറിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിന്.
ഗിയർ ലിവർ മുന്നിലും പിന്നിലും ഗിയറിലാണെന്നതിനിടയിൽ ഗിയർ ലിവർ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കേബിൾ ഷിഫ്റ്റ് കേബിൾ. ഗിയർ ലിവർ ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും നീങ്ങുമ്പോൾ ഗിയർ ലിവർ അടുത്തെത്തിക്കുന്ന കേബിളാണ് ട്രാൻസ്പോസിഷൻ കേബിൾ.
ക്ലച്ച് പുൾ ലൈൻ തകർന്നപ്പോൾ കാർ ഫ്ലറിംഗ് ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ, കാർ ഗിയർ ആദ്യം ആദ്യം തൂക്കിയിടാം, തുടർന്ന് ആരംഭിച്ച് ആരംഭിക്കാം. വാഹനം ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ത്രോട്ടിൽ നിയന്ത്രിക്കുകയും അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ റോഡ് അവസ്ഥകൾ മുൻകൂട്ടി നിരീക്ഷിക്കുകയും വേണം. പാർക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഒരു സ്റ്റോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഒളിച്ചിരിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ മുൻകൂട്ടി നിഷ്പക്ഷത ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ഗിയർബോക്സിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ.
