1. ABS ഡിവൈസ് ബെയറിംഗ് ഘടിപ്പിച്ച സീലിംഗ് റിംഗിൽ ഒരു മാഗ്നറ്റിക് ത്രസ്റ്റ് റിംഗ് ഉണ്ട്, അത് മറ്റ് കാന്തികക്ഷേത്രങ്ങളുമായി ആഘാതപ്പെടുകയോ ആഘാതപ്പെടുകയോ കൂട്ടിയിടിക്കുകയോ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ് അവയെ പാക്കിംഗ് ബോക്സിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുത്ത് മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണം പോലുള്ള കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൽ നിന്ന് അകറ്റി നിർത്തുക. ഈ ബെയറിംഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ബെയറിംഗുകളുടെ പ്രവർത്തനം മാറ്റുന്നതിന് റോഡ് കണ്ടീഷൻ ടെസ്റ്റിലൂടെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിലെ ABS അലാറം പിൻ നിരീക്ഷിക്കുക.
2. ABS മാഗ്നറ്റിക് ത്രസ്റ്റ് റിംഗ് ഘടിപ്പിച്ച ഹബ് ബെയറിംഗിന്, ത്രസ്റ്റ് റിംഗ് ഏത് വശത്താണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ, ബെയറിംഗിന്റെ അരികിനോട് ചേർന്ന് ഒരു ഭാരം കുറഞ്ഞതും ചെറുതുമായ വസ്തു * ഉപയോഗിക്കാം, ബെയറിംഗ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന കാന്തികബലം അതിനെ ആകർഷിക്കും. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത്, മാഗ്നറ്റിക് ത്രസ്റ്റ് റിംഗ് ഉള്ളിലേക്ക് ഒരു വശം പോയിന്റ് ചെയ്ത് ABS ന്റെ സെൻസിറ്റീവ് എലമെന്റിന് അഭിമുഖമായി വയ്ക്കുക. കുറിപ്പ്: തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം പരാജയപ്പെടാൻ കാരണമായേക്കാം.
3. പല ബെയറിംഗുകളും സീൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, അവ ജീവിതകാലം മുഴുവൻ ഗ്രീസ് ചെയ്യേണ്ടതില്ല. ഡബിൾ റോ ടേപ്പേർഡ് റോളർ ബെയറിംഗുകൾ പോലുള്ള മറ്റ് സീൽ ചെയ്യാത്ത ബെയറിംഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ഗ്രീസ് ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം. ബെയറിംഗിന്റെ ആന്തരിക അറയുടെ വ്യത്യസ്ത വലുപ്പങ്ങൾ കാരണം, എത്ര ഗ്രീസ് ചേർക്കണമെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം ബെയറിംഗിൽ ഗ്രീസ് ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ്. വളരെയധികം ഗ്രീസ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ബെയറിംഗ് കറങ്ങുമ്പോൾ അധിക ഗ്രീസ് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകും. പൊതുവായ അനുഭവം: ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത്, ഗ്രീസിന്റെ ആകെ അളവ് ബെയറിംഗ് ക്ലിയറൻസിന്റെ 50% ആയിരിക്കും. 10. ലോക്ക് നട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, വ്യത്യസ്ത ബെയറിംഗ് തരങ്ങളും ബെയറിംഗ് സീറ്റുകളും കാരണം ടോർക്ക് വളരെയധികം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.
