ആശയം
ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ, ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ, എയർ ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവയുണ്ട്. പഴയ കാറുകൾക്ക് മുന്നിലും പിന്നിലും ഡ്രമ്മുകളുണ്ട്. പല കാറുകളിലും മുന്നിലും പിന്നിലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ട്. ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾക്ക് ഡ്രം ബ്രേക്കുകളേക്കാൾ മികച്ച താപ വിസർജ്ജനം ഉള്ളതിനാൽ, ഹൈ-സ്പീഡ് ബ്രേക്കിംഗിൽ അവ താപ ക്ഷയത്തിന് സാധ്യതയില്ല, അതിനാൽ അവയുടെ ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം നല്ലതാണ്. എന്നാൽ വേഗത കുറഞ്ഞ കോൾഡ് ബ്രേക്കുകളിൽ, ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ പോലെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം മികച്ചതല്ല. ഡ്രം ബ്രേക്കിനേക്കാൾ വില കൂടുതലാണ്. അതിനാൽ, പല മിഡ്-ടു-ഹൈ-എൻഡ് കാറുകളും ഫുൾ-ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, സാധാരണ കാറുകൾ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഡ്രമ്മുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വേഗത ആവശ്യമുള്ളതും വലിയ ബ്രേക്കിംഗ് പവർ ആവശ്യമുള്ളതുമായ ട്രക്കുകളും ബസുകളും ഇപ്പോഴും ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ അടച്ച് ഡ്രമ്മുകളുടെ ആകൃതിയിലാണ്. ചൈനയിലും ധാരാളം ബ്രേക്ക് പോട്ടുകൾ ഉണ്ട്. ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ അത് തിരിയുന്നു. ഡ്രം ബ്രേക്കിനുള്ളിൽ രണ്ട് വളഞ്ഞതോ അർദ്ധവൃത്താകൃതിയിലുള്ളതോ ആയ ബ്രേക്ക് ഷൂകൾ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് വീൽ സിലിണ്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഷൂകളും നീട്ടി, ബ്രേക്ക് ഷൂസ് ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിൻ്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിൽ ഉരസുന്നത് വേഗത കുറയ്ക്കാനോ നിർത്താനോ സഹായിക്കുന്നു.
