ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന്റെ ഫ്രെയിം എന്താണ്?
വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷാ ഘടനയുടെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഫ്രെയിം, വെഹിക്കിൾ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. ഇത് വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുകയും ബമ്പർ ഹൗസിംഗുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വാഹന ബോഡിയുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി കൂട്ടിയിടിയിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാകുന്ന ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്ത് ചിതറിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം.
ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഫ്രെയിമിൽ സാധാരണയായി പ്രധാന ബീം, ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ബോക്സ്, മൗണ്ടിംഗ് പ്ലേറ്റ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വാഹന കൂട്ടിയിടികളെ നേരിടാൻ ഈ ഘടകങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ, പ്രധാന ബീമും ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ബോക്സും കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജത്തെ കാര്യക്ഷമമായി ആഗിരണം ചെയ്യാനും ആഘാതം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വാഹന ബോഡിയുടെ രേഖാംശ ബീമിന് ഉണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കാനും കഴിയും. കൂടാതെ, ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഒരു അലങ്കാര പ്രവർത്തനം മാത്രമല്ല, അതിലും പ്രധാനമായി, ബാഹ്യ ആഘാത ശക്തികളെ ആഗിരണം ചെയ്യാനും ലഘൂകരിക്കാനും കഴിയും, വാഹന ബോഡിയെ കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും. വാഹനത്തിന്റെയും അതിലെ യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഉപകരണമാണിത്.
മുൻവശത്തെ ബമ്പർ ഫ്രെയിമിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിനോ വേണ്ടി ഉടൻ തന്നെ ഒരു ഓട്ടോ പാർട്‌സ് മാർക്കറ്റിലോ 4S സ്റ്റോറിലോ പോകാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ചെറിയ തോതിലുള്ള പൊട്ടലുകൾ ഉണ്ടായാൽ, വെൽഡിംഗ് നന്നാക്കാൻ ശ്രമിക്കാം. വലിയ തോതിലുള്ള പൊട്ടലുകൾ ഉണ്ടായാൽ അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി മാനദണ്ഡങ്ങൾ കവിയുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നടത്തണം. പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പറുകൾ നന്നാക്കുമ്പോൾ, ബോണ്ടിംഗിനും പെയിന്റിംഗിനും വിശ്വസനീയമായ ഘടനാപരമായ പശകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളിൽ മെറ്റൽ ബമ്പറുകൾ വെൽഡ് ചെയ്യണം.
ബമ്പറിന്റെ വിള്ളലുകളും രൂപഭേദങ്ങളും നന്നാക്കിയ ശേഷം, കാറിന്റെ പെയിന്റ് പ്രതലത്തിന്റെ ചികിത്സയിലും ശ്രദ്ധ ചെലുത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പെയിന്റ് പ്രതല പ്രഭാവം ഉറപ്പാക്കാൻ, പൊടി രഹിത അന്തരീക്ഷത്തിൽ ചികിത്സ നടത്തണം. അതിനാൽ, ഇത് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പിനെ ഏൽപ്പിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ബമ്പർ ഫ്രെയിം ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമിന് സമാനമല്ല. വാഹനത്തിന്റെ മുൻ, പിൻ ഭാഗങ്ങളുടെ രൂപഘടന സംരക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ യഥാർത്ഥ രൂപകൽപ്പനയുടെ ഉദ്ദേശ്യം. ഒരു നിർണായക സുരക്ഷാ ഉപകരണമെന്ന നിലയിൽ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം, ഒരു വാഹനം കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ആഘാത ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അതുവഴി വാഹന ബോഡിയുടെ രേഖാംശ ബീമുകൾക്കുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ഉള്ളിലെ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ബീം സാധാരണയായി ബമ്പറിനുള്ളിലും കാറിന്റെ വാതിലിനുള്ളിലും മറഞ്ഞിരിക്കും. ഒരു കാര്യമായ ആഘാത ശക്തി നേരിടുകയും ഇലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയലിന് കൂടുതൽ ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയാതെ വരികയും ചെയ്യുമ്പോൾ, വാഹനത്തിനുള്ളിലെ യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കും. എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലും ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. അലുമിനിയം അലോയ്, സ്റ്റീൽ പൈപ്പുകൾ പോലുള്ള ലോഹങ്ങൾ ഇവയ്ക്കുള്ള സാധാരണ വസ്തുക്കളാണ്. ചില ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാർ മോഡലുകളിൽ, അലുമിനിയം അലോയ് മെറ്റീരിയലുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, മറ്റ് ചില മോഡലുകളിൽ, ഹാർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ഇക്കാലത്ത്, വാഹനത്തിന്റെ വശങ്ങളുടെ ഘടനാപരമായ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി വാഹനങ്ങളുടെ വശങ്ങളിലെ വാതിലുകളിൽ സൈഡ് ഡോർ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്ന കാർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഡോർ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഈ സൈഡ് ഡോർ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമിന്, കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള കൂട്ടിയിടികളിൽ ഇന്റീരിയർ ഘടകങ്ങളെ കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് ഫലപ്രദമായി സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു വാഹനം ഒരു നിശ്ചിത വസ്തുവിൽ ഇടിക്കുമ്പോൾ, ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമിന്റെ സംരക്ഷണ ഫലം പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്. ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമുകൾ ഇല്ലാത്ത വാഹനങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, യാത്രക്കാരിൽ ബാഹ്യ ആഘാത ശക്തി ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും. അതിനാൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളിൽ, ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമുകൾ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമുകളും ബമ്പറുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ പ്രധാനമായും സ്ഥാനം, മെറ്റീരിയൽ, പ്രവർത്തനം എന്നിവയിലാണ് പ്രതിഫലിക്കുന്നത്.
Youdaoplaceholder0 സ്ഥലം : ബമ്പറുകൾ വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്തും പിൻവശത്തും പുറത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ബമ്പറുകൾ ബമ്പറുകൾക്കുള്ളിലോ വാതിലുകൾക്കുള്ളിലോ മറച്ചിരിക്കുന്നു;
Youdaoplaceholder0 മെറ്റീരിയൽ : ബമ്പർ കൂടുതലും പ്ലാസ്റ്റിക് ആണ് (എബിഎസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക് പോലുള്ളവ), ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം കൂടുതലും ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ലോഹമാണ് (സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം);
Youdaoplaceholder0 ഫംഗ്ഷൻ : ചെറിയ ആഘാത ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്ത് കാൽനടയാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കാൻ ബമ്പർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉയർന്ന വേഗതയിലുള്ള ആഘാതങ്ങളിൽ നിന്ന് യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കാൻ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
വിശദമായ വിശകലനം
സ്ഥല വ്യത്യാസം.
Youdaoplaceholder0 ബമ്പർ: വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്തും പിൻവശത്തും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന, ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന, ഇത് ഒരു പുറം ഭാഗമാണ്, നേരിട്ട് ദൃശ്യമാണ്.
Youdaoplaceholder0 ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമുകൾ: അവയെ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമുകൾ (ബമ്പറിനുള്ളിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു) എന്നും ഡോർ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമുകൾ (ഡോറിനുള്ളിൽ) എന്നും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, രണ്ടും മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഘടനകളാണ്.
മെറ്റീരിയലുകളും ഘടനയും
Youdaoplaceholder0 ബമ്പർ : ആധുനിക കാറുകൾ കൂടുതലും പ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് (ABS എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക് പോലുള്ളവ), പുറം പാനലുകൾ, കുഷ്യനിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ, മെറ്റൽ ക്രോസ്ബീമുകൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, അവ ഭാരം കുറഞ്ഞതും സൗന്ദര്യാത്മകമായി മനോഹരവുമാണ്.
Youdaoplaceholder0 ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം: പ്രധാന ബീം ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം അലോയ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ആഘാത ശക്തി ചിതറിക്കാൻ ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ബോക്സുകൾ (തകരുന്ന ഘടന) കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
പ്രവർത്തനവും സംരക്ഷിത വസ്തുവും
Youdaoplaceholder0 ബമ്പർ :
ഇത് പ്രധാനമായും കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള കൂട്ടിയിടികൾ (പോറലുകൾ പോലുള്ളവ) കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, ഇലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം വഴി ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, വാഹന കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു.
കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് ഉണ്ടാകുന്ന കൂട്ടിയിടികൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനായി കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സംരക്ഷണത്തിലാണ് ഡിസൈൻ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്.
Youdaoplaceholder0 ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം :
അതിവേഗ കൂട്ടിയിടികളിൽ, ലോഹഘടനയുടെ രൂപഭേദം മൂലവും ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന പെട്ടിയുടെ തകർച്ച മൂലവും യാത്രക്കാരുടെ കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ആഘാതം കുറയുന്നു.
കാറിന്റെ ഡോറിലെ ആന്റി-ഇൻട്രൂഷൻ ബാർ, കോക്ക്പിറ്റിലേക്ക് പാർശ്വഫലങ്ങൾ കടക്കുന്നത് തടയാൻ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.
കാലാവധി വ്യക്തമാക്കൽ
ഇംഗ്ലീഷിൽ, "ബമ്പർ" എന്നത് "ബമ്പർ" എന്നും, "ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം" അല്ലെങ്കിൽ "ആന്റി-ഇൻട്രൂഷൻ ബാർ" എന്നത് "ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം" അല്ലെങ്കിൽ "ആന്റി-ഇൻട്രൂഷൻ ബാർ" എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. ചൈനയിൽ, ഈ രണ്ടും പലപ്പോഴും ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കാറുണ്ട്.
ട്രക്കിന്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള "ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം" യഥാർത്ഥത്തിൽ കാറുകൾ ചരക്കിനടിയിൽ കുടുങ്ങുന്നത് തടയുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉപകരണമാണ്, കൂടാതെ അതിന്റെ പ്രവർത്തനം പാസഞ്ചർ കാറുകൾക്കുള്ള ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.
മറ്റ് കുറിപ്പുകൾ
എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലും ആന്റി-കൊളീഷൻ ബീമുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല, പ്രത്യേകിച്ച് വിലകുറഞ്ഞ മോഡലുകളിൽ, അവ ഇല്ലാതാകുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ.
ബമ്പറിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചെലവ് താരതമ്യേന കുറവാണ്, അതേസമയം ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിന് പ്രൊഫഷണൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്.
Youdaoplaceholder0 സംഗ്രഹിക്കാം: അവ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പക്ഷേ വ്യക്തമായ തൊഴിൽ വിഭജനം ഉണ്ട് - ബമ്പർ "പ്രതിരോധത്തിന്റെ ആദ്യ നിര" ആണ്, ബമ്പർ "അവസാന തടസ്സം" ആണ്. ആധുനിക ഓട്ടോമോട്ടീവ് സുരക്ഷാ രൂപകൽപ്പനയിൽ, ഇവ രണ്ടും സംയോജിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് മാത്രമേ വാഹനങ്ങളെയും കാൽനടയാത്രക്കാരെയും യാത്രക്കാരെയും സമഗ്രമായി സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയൂ.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
