ഒരു കാർ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് എന്താണ്?
എഞ്ചിൻ കൂളന്റിന്റെ ഒഴുക്ക് പാത നിയന്ത്രിക്കുന്ന വാൽവ്
എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് കാർ തെർമോസ്റ്റാറ്റ്, എഞ്ചിൻ ഒപ്റ്റിമൽ താപനില പരിധിക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് കൂളന്റ് രക്തചംക്രമണ പാത യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ. അതിന്റെ പ്രധാന പോയിന്റുകൾ ഇവയാണ്:
അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനങ്ങളും റോളുകളും
Youdaoplaceholder0 താപനില നിയന്ത്രണം : കൂളന്റ് താപനിലയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വലുതും ചെറുതുമായ സൈക്കിളുകൾക്കിടയിൽ യാന്ത്രികമായി മാറുക. താപനില കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ (70°C-ൽ താഴെ), എഞ്ചിനുള്ളിലെ ഒരു ചെറിയ ലൂപ്പിൽ മാത്രം കൂളന്റ് പ്രചരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് റേഡിയേറ്റർ പാസേജ് അടയ്ക്കുകയും വേഗത്തിൽ ചൂടാകുകയും ചെയ്യുക. താപനില ഉയർന്നതായിരിക്കുമ്പോൾ (80°C-ന് മുകളിൽ), റേഡിയേറ്റർ പാസേജ് തുറന്ന് താപ വിസർജ്ജനത്തിനായി വലിയ രക്തചംക്രമണത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുക.
Youdaoplaceholder0 ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും : കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ അപൂർണ്ണമായ ഇന്ധന ജ്വലനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗവും കാർബൺ നിക്ഷേപവും തടയുന്നതിനും ഉയർന്ന താപനില മൂലമുണ്ടാകുന്ന എഞ്ചിൻ ഓവർഹീറ്റിംഗ് കേടുപാടുകൾ തടയുന്നതിനും.
എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കണം
Youdaoplaceholder0 വാക്സ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് (മുഖ്യധാരാ തരം): ചൂടാക്കുമ്പോൾ ഉള്ളിലെ മെഴുക് വികസിക്കുകയും വാൽവ് തുറക്കാനും അടയ്ക്കാനും പ്രേരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. താപനില കുറയുമ്പോൾ, പാരഫിൻ ഖരാവസ്ഥയിലാകുകയും വാൽവ് അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. താപനില ഉയരുമ്പോൾ, പാരഫിൻ ദ്രവീകരിക്കപ്പെടുകയും വികസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, വാൽവ് തുറക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് (പുതിയ തരം): ഇലക്ട്രോണിക് സിഗ്നലിലൂടെ വാൽവ് തുറക്കുന്നത് കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുക, പ്രതികരണം വേഗത്തിലാക്കുക.
ഘടന തരം
Youdaoplaceholder0 വാക്സ് തരം : ഘടനയിൽ ലളിതവും ചെലവ് കുറവുമാണ്, പക്ഷേ തുറക്കുമ്പോഴും അടയ്ക്കുമ്പോഴും ആന്ദോളനത്തിന്റെ പ്രശ്നം ഉണ്ടാകാം.
Youdaoplaceholder0 ഇലക്ട്രോണിക് : കൂടുതൽ സ്മാർട്ടായ, പക്ഷേ അത്ര ജനപ്രിയമല്ലാത്ത, കൂടുതലും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മോഡലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പരാജയ ആഘാതം
Youdaoplaceholder0 സാധാരണയായി തുറന്ന തകരാറ്: മന്ദഗതിയിലുള്ള എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കൽ, വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം, മോശം ചൂടാക്കൽ പ്രഭാവം.
Youdaoplaceholder0 സാധാരണയായി അടച്ചിരിക്കുന്ന തകരാറ്: കൂളന്റ് ചൂട് പുറന്തള്ളുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ "തിളയ്ക്കാൻ" അല്ലെങ്കിൽ പൊട്ടിത്തെറിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു.
അറ്റകുറ്റപ്പണി ഉപദേശം
Youdaoplaceholder0 പതിവ് പരിശോധന: അസാധാരണമായ ജല താപനില അല്ലെങ്കിൽ ആവശ്യത്തിന് ചൂടുള്ള വായുവിന്റെ അഭാവമുണ്ടെങ്കിൽ പോലുള്ള അടയാളങ്ങളിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ചെലുത്തി ഓരോ 40,000-60,000 കിലോമീറ്ററിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
Youdaoplaceholder0 സംഗ്രഹം : തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ചെറുതാണെങ്കിലും എഞ്ചിന്റെ "താപനില റെഗുലേറ്റർ" ആണ്, കൂടാതെ അതിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം വാഹന പ്രകടനം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ആയുസ്സ് എന്നിവയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ കൂളന്റിന്റെ ഫ്ലോ പാത്ത് നിയന്ത്രിക്കുകയും എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന താപനില നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുക.
ഒരു കാറിന്റെ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. കൂളന്റിന്റെ രക്തചംക്രമണ പാത നിയന്ത്രിച്ചുകൊണ്ട് എഞ്ചിൻ ഉചിതമായ താപനില പരിധിക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ വിശദമായ വിശകലനം താഴെ കൊടുക്കുന്നു:
താപനില നിയന്ത്രണവും സൈക്ലിംഗ് പാത നിയന്ത്രണവും
Youdaoplaceholder0 കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് ഘട്ടം: എഞ്ചിൻ താപനില 70°C-ൽ താഴെയാകുമ്പോൾ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് റേഡിയേറ്ററിലേക്കുള്ള വഴി അടയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ കൂളന്റ് എഞ്ചിനുള്ളിൽ ഒരു ചെറിയ രക്തചംക്രമണത്തിന് വിധേയമാകുന്നു (റേഡിയേറ്ററിലൂടെ കടന്നുപോകാതെ), അതുവഴി വേഗത്തിൽ ചൂടാകുകയും വാം-അപ്പ് സമയം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 സാധാരണ പ്രവർത്തന ഘട്ടം: താപനില 80°C-ന് മുകളിൽ ഉയരുമ്പോൾ, തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ പ്രധാന വാൽവ് തുറക്കുകയും, കൂളന്റ് വലിയ രക്തചംക്രമണത്തിലേക്ക് (റേഡിയേറ്ററിലൂടെ ഒഴുകുകയും) പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് താപ വിസർജ്ജന ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 സംക്രമണ ഘട്ടം : താപനില 70 °C നും 80 °C നും ഇടയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, സുഗമമായ താപനില പരിവർത്തനം കൈവരിക്കുന്നതിന് വലുതും ചെറുതുമായ ചക്രങ്ങൾ ഒരേസമയം സംഭവിക്കുന്നു.
ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയും ഇന്ധനക്ഷമതയും
മെഷീൻ വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കി കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ പ്രവർത്തന സമയം കുറയ്ക്കുക, കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടുകളിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും കാർബൺ നിക്ഷേപ സാധ്യതയും കുറയ്ക്കുക.
അമിതമായ താഴ്ന്ന താപനില മൂലമുണ്ടാകുന്ന എഞ്ചിന്റെ ജ്വലന കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നത് ഒഴിവാക്കുകയും ഇന്ധനക്ഷമത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക.
എഞ്ചിൻ സംരക്ഷണവും ദീർഘായുസ്സും
Youdaoplaceholder0 താഴ്ന്ന താപനിലയിലുള്ള കേടുപാടുകൾ തടയുക: കോൾഡ് റണ്ണിംഗ് സമയം കുറയ്ക്കുകയും ഘടകങ്ങളുടെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക (ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ അമിതമായ വിസ്കോസിറ്റി മൂലമുണ്ടാകുന്ന വർദ്ധിച്ച ഘർഷണം പോലുള്ളവ).
Youdaoplaceholder0 താപ കേടുപാടുകൾ തടയാൻ : സമയബന്ധിതമായ താപ വിസർജ്ജനം ഘടകങ്ങളെ താപ രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് തടയാൻ കഴിയും.
സാങ്കേതിക നടപ്പാക്കൽ തത്വം
Youdaoplaceholder0 വാക്സ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് (മുഖ്യധാരാ തരം): വാക്സിനുള്ളിലെ താപ വികാസത്തിന്റെയും സങ്കോചത്തിന്റെയും പ്രയോജനം ഉപയോഗിച്ച് വാൽവ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും നിയന്ത്രിക്കുന്നു. താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ, പാരഫിൻ ഖരാവസ്ഥയിലായിരിക്കും, വാൽവ് അടഞ്ഞിരിക്കും. ഉയർന്ന താപനിലയിൽ, പാരഫിൻ ദ്രവീകരിക്കുകയും വികസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, വാൽവ് തുറക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് : കൂടുതൽ കൃത്യമായ താപനില നിയന്ത്രണത്തിനായി ഒരു ഹീറ്റിംഗ് എലമെന്റ് വഴി സിഗ്നലുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇത് കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്.
പകരം വയ്ക്കാനാവാത്ത അവസ്ഥ
തെർമോസ്റ്റാറ്റ് നീക്കം ചെയ്താൽ, എഞ്ചിൻ വളരെക്കാലം താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് തേയ്മാനം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, കാർബൺ നിക്ഷേപം എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കും. ശൈത്യകാലത്ത് ചൂടുള്ള വായുവിന്റെ പ്രഭാവം മോശമാകും.
Youdaoplaceholder0 സംഗ്രഹം: കൂളന്റ് രക്തചംക്രമണ പാത ബുദ്ധിപരമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെയും എഞ്ചിന്റെ ചൂടാക്കൽ, തണുപ്പിക്കൽ ആവശ്യങ്ങൾ സന്തുലിതമാക്കുന്നതിലൂടെയും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് അതിന്റെ കാര്യക്ഷമവും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
