ഓട്ടോമൊബൈൽ ഷോക്ക് ആഗിരണം
സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനത്തിൽ, ഇലാസ്റ്റിക് എബ്രേമെന്റ് വൈബ്രേറ്റ്സ് സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ സവാരി സുഖസൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, സസ്പെൻഷനിൽ ഇലാസ്റ്റിക് എലമെന്റുമായി സമാന്തരമായി ഷോക്ക് ആഗിരണം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. വൈബ്രേഷൻ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്താൻ, വാഹന സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഷോക്ക് ആഗിരണം കൂടുതലും ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറാണ്. ഫ്രെയിം (അല്ലെങ്കിൽ ബോഡി) തമ്മിലുള്ള വൈബ്രേഷൻ ആക്സാം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ആക്രമണത്തിന്റെ പിസ്റ്റൺ വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു, ഒരു അറയിൽ എണ്ണയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്ത സുഷിരങ്ങളിൽ നിന്ന് മറ്റൊരു അറയിലേക്ക് ആവർത്തിച്ചു.
ഈ സമയത്ത്, ദ്വാര മതിലും എണ്ണയും തമ്മിലുള്ള സംഘർഷം, എണ്ണ തണ്ടുകൾ തമ്മിലുള്ള സംഘർഷം വൈബ്രേഷനിൽ നനഞ്ഞ ശക്തിയായി മാറുന്നു, അതിനാൽ ഇത് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിലൂടെ ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുകയും അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓയിൽ ചാനൽ വിഭാഗവും മറ്റ് ഘടകങ്ങളും മാറ്റമില്ലാതെ തുടങ്ങിയപ്പോൾ, ആപേക്ഷിക മോഷണൽ വേഗതയിൽ (അല്ലെങ്കിൽ ചക്രം), എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്.
ആഘാതം, വൈബ്രേഷൻ എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ചുമതല ആക്രോടെ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ഇലാസ്റ്റിക് എലമെന്റ് നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. നനഞ്ഞ ശക്തി വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, സസ്പെൻഷന്റെ ഇലാസ്തികത വഷളായിരിക്കും, ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ഭാഗങ്ങൾ പോലും കേടാകും. ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകവും ഞെട്ടൽ അബ്സോർബറും തമ്മിലുള്ള വൈരുദ്ധ്യം കാരണം.
. ഈ സമയത്ത്, ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകം ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
.
.
ഓട്ടോമൊബൈൽ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനത്തിൽ സിലിണ്ടർ ഷോക്ക് ആഗിരണം വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ കംപ്രഷനിലും വിപുലീകരണ സ്ട്രോക്കിലും ഞെട്ടിക്കുന്ന ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിന്റെ പങ്ക് ഇത് പ്ലേ ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇതിനെ ദ്വിതീകരണ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. പുതിയ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും ഉണ്ട്, പൊള്ളുന്നത് പൊലീസുമായുള്ള ആഗിരണം, പ്രതിരോധം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ.
