ഓട്ടോമൊബൈൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡ്രൈവ് ഒരു പ്രധാന ഇനമാണ്. ഓട്ടോമൊബൈലുകളുടെ ഉപയോഗത്തിൽ, ഹാഫ് ആക്സിൽ ബോൾ കേജ് ഡസ്റ്റ് ബൂട്ട് ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ റബ്ബർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും സീലിംഗ് റിംഗുകളുടെയും സാധുത കാലയളവ് മൂന്ന് വർഷമാണ്. തുടർച്ചയായ സ്ട്രെച്ചിംഗ്, എക്സ്ട്രൂഷൻ പ്രക്രിയയിൽ സ്വാഭാവിക വാർദ്ധക്യവും വിള്ളലും സംഭവിക്കും. തീർച്ചയായും, ചില അസാധാരണ സാഹചര്യങ്ങൾ കാരണം ഇത് കേടാകും. ഇത് പതിവായി നന്നാക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ശക്തമായി പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്താൽ, മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയും. ഹാഫ് ആക്സിലിന്റെ ഡസ്റ്റ് കവർ തകർന്നതായി കണ്ടെത്തിയാൽ, ഡസ്റ്റ് കവർ ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം ഹാഫ് ആക്സിൽ മൂവായിരം അല്ലെങ്കിൽ അയ്യായിരം കിലോമീറ്ററിൽ താഴെയാണെങ്കിൽ ഹാഫ് ആക്സിൽ ഹാഫ് ആക്സിലിന്റെ ബോൾ കേജിൽ ഉൾപ്പെടും. അതിന്റെ ആക്സസറികളുടെ കേടുപാടുകൾ സംബന്ധിച്ച്, അത് ലളിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ഡ്രൈവിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായ ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ്, ഡസ്റ്റ് ബൂട്ടിൽ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഗ്രീസ് കൊണ്ട് നിറച്ചിരിക്കുന്നു. കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അത് ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഗ്രീസ് തെറിക്കുന്നതിനും കാരണമാകും. അതിനാൽ, ഡസ്റ്റ് ബൂട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, അത് ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഗ്രീസ് ഉപയോഗിച്ച് സപ്ലിമെന്റ് ചെയ്യണം. കൂടാതെ, വാഹനം ദീർഘനേരം ഓടുകയാണെങ്കിൽ, അതിന്റെ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഗ്രീസ് സ്വാഭാവികമായി വഷളാകും. നന്നായി വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം, അതിന്റെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഗ്രീസ് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുകയും അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിന് പതിവായി സ്റ്റാൻഡേർഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുകയും വേണം. ഡിസ്അസംബ്ലിംഗിനും റീപ്ലേസ്മെന്റിനും ആവശ്യമായ വസ്തുക്കളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: (1) ഇരുവശത്തുമുള്ള അകത്തെയും പുറത്തെയും കേജ് പൊടി കവറുകൾ. അവ സാധാരണ വാർദ്ധക്യത്തിലാണെങ്കിൽ, അവ ഒരേ സമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് വളരെക്കാലമായി വലിയ സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിളിന് വിധേയമാക്കിയ പുറം കേജ് പൊടി കവർ; (2) ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് ശരിയാക്കുന്നതിനുള്ള വലിയ ക്വിൻകങ്ക്സ് നട്ട് ഒരു ഡിസ്പോസിബിൾ ആക്സസറിയാണ്, പക്ഷേ അതിൽ സ്ലൈഡിംഗ് പല്ലുകളും ഉണ്ടാകാം. ഗുരുതരമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ പുറം ബോൾ കേജിന്റെ സ്ക്രൂ വായിൽ ഇത് സ്ലൈഡിംഗ് പല്ലുകൾക്ക് കാരണമായേക്കാം, കൂടാതെ പുറം ബോൾ കേജും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്; (3) ഏകദേശം 500 ഗ്രാം ഭാരമുള്ള ഗ്രീസ്; (4) ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റിൽ ഗ്രീസ് നിറയ്ക്കുക, കാൽസ്യം ബേസ് ഗ്രീസ് ഈ പ്രക്രിയയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല; (5) ഡസ്റ്റ് ബൂട്ട് ക്ലാമ്പ്; (6) ഡിസ്അസംബ്ലിംഗിന്റെയും അസംബ്ലിയുടെയും പ്രക്രിയയിൽ, യഥാർത്ഥ വാഹന ആക്സസറികളുടെ ഉപയോഗം പരമാവധിയാക്കാൻ നാം കഴിയുന്നത്ര ശ്രദ്ധിക്കണം, ക്രൂരമായ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗിനെ നശിപ്പിക്കരുത്. ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസും ഡിസ്അസംബ്ലി വൈദഗ്ധ്യവും, നർൾഡ് നട്ടിന്റെ ഡിസ്അസംബ്ലിങ്ങിനുള്ള ബാഹ്യ കേജ് ത്രെഡിനെ നേരിട്ട് നിർണ്ണയിക്കുന്നു, കൂടാതെ നർൾഡ് നട്ടിന്റെ നിലനിർത്തൽ അളവിലും ഒരു നിശ്ചിത സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. നർൾഡ് നട്ട് പുറം ബോൾ കേജിന്റെ ഫിക്സഡ് ത്രെഡിന്റെ ലോക്കിംഗ് ഗ്രൂവിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതിനാൽ, അത് ബലമായി അഴിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. അതേ സമയം, വേവ് ബോക്സിലെ എണ്ണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, വേവ് ബോക്സിലെ പുറം സ്ലീവ് പുറത്തെടുക്കാതെ വേവ് ബോക്സിൽ നിലനിർത്തേണ്ടതുണ്ട്. അകത്തെ കൂടിന്റെ പുറം സ്ലീവ് ക്ലിപ്പ് അഴിച്ച ശേഷം, അകത്തെ കൂട്ടിൽ അഴിക്കാൻ കഴിയും, അകത്തെ കൂട്ടിലെ സാംസങ് വേവ് ബീഡുകളും അകത്തെ കൂടിന്റെ ഡസ്റ്റ് ബൂട്ടും പുറത്തെടുക്കാൻ കഴിയും.
